Alpine SWR12D4 греется

Сообщение от Дмитрий Лукичев

-Нет,это несколько ошибочное мнение если речь о качестве,а не мнении технически безграмотных товарищей соствляющих правила соревнований!..Дело в том что если дистрибютер стоит рядом с "пачкой" усилителей и у них(обязательно!) в каждом есть свой "пред",то предохранители "после" -не нужны-это зло,вред,редкостная гадость! На любых разъёмных соеденениях падает напряжение,а предохранитель-это ещё и сопротивление(тонкая полоска в колбе) и на нём падает напряжение! Я мерил на синусе-пример-"пред" 80 А-ток потребления 40 а,падение напряжения на преде 0.2в! А бывает и хуже-до 0.5 доходит.Я повторюсь-писал в других постах-"пред" нужен чтобы защитить авто от пожара при К.З. провода на кузов,а не защитить усилитель.Многие производители поэтому отказываются от внутреннего преда,потому что по пути в блок питания целый забор из последовательно соедененых нелинейных соеденений!

Блин мне на соревнования

Сообщение от serega777es

Блин мне на соревнования

-чего,навтыкал везде где не попадя?! Даже на питание активной антенны?!....

Сообщение от Дмитрий Лукичев

-чего,навтыкал везде где не попадя?! Даже на питание активной антенны?!....

Да блин че напишут в правилах то и придется делать, балы терять не охота. Надо будет и такой на пищи бросим

P.S-На могучих моноблоках я часто выпаиваю клеммники(это проблемное место-греются как.....-крошечная площадь контакта болта с проводом) Пример-у тебя кг 50 мм,а площадь то всего 20мм квадратных(по диаметру болта в лучшем случае!),и распушив на косички кабель,толстым-толстым слоем припоя непосредственно на плату!

---------- Сообщение добавлено 11.06.2014 в 00:55 ----------

Сообщение от Kobasen

отвечу всем разом про кондёр, у меня просто кондёр на 2 фарада в системе был 2 года.
Сегодня я его снял, и не знаю что с ним делать. До этого он служил дистрибьютором на 2 усилка, 1 усилок продал, кинул плюс напрямую к моноблоку.
Да, для меня кондёр это то же самое что и дистрибьютор, потому что РЕАЛЬНОЙ пользы от него не больше чем от дистрибьютора, и об этом я узнал на магнитоле, кстати, около года назад.

Да, кстати, согласен с тем, что лишние преды - это пичалька, особенно где потребления лютые идут, там же проводок тонюсенький внутри...
А про преды на каждый канал после дистрибьютора - это я пошутил так

То что сила возле АКБ предуется обязательно - я знаю, про то и говорю что не нужен в дистрибьюторе пред. На силе пред, потом на каждом усилке свой. Больше не имеет смысла - это как есть 4 и 5ый пирожок, всё равно уже сытый.

А про сталь кузова и массу... У меня 300ватт номинала усилок, я даже не усиляя массу ни 1 просадки не встретил.
от акб обычный покупной силовой, от усилка на массу тоже. Вот с усилка на саб поставил кг 16 и плюс и минус, это самые толстые провода в моей системе, и я не заметил каких-то проблем.

Я заметил, у звукарей привычка перебдеть. Проводку под 300-600ватт кидать как будто там 3 киловата номиналом выдавать собрались на СПЛ соревнованиях...
Типа "с запасом". Да каким нахрен запасом, это настолько разные ценовые сегменты, что если что перекинуть проводку обойдётся в процентном соотношении в копейки, а переплата на нынешнем уровне - существенная, да и лишние непонятные заморочки. Проблемы решаются по мере поступления, у меня пока не возникло, и не уверен что возникнет. Я не представляю сколько надо дать напруги, чтобы кг 25 сечение пробить, но все ставят по 600ватт себе 35кг и выше...

-разумные мысли,но не для "печати"!... Абсолютно согласен,каждый др....как он хочет,и если всё устраивает,то почему бы и нет! Но пост назывался вроде бы как "про подозрительный нагрев динамика",не более,а все мы ушли от темы! Нельзя рекомендовать новичку пользоватся алюминевыми проводами "шмистери","велас",и прочей туфтой из поднебесной c гнилыми предами-поддержим отечественного производителя сварочных проводов! Где патриотизм????!!!!!!! И разве будет хуже???!!

Дмитрий Лукичев, а кроме болта с проводом ничего не контактирует? Остальная часть клеммной колодки выполнена из диэлектрика?

Сообщение от orbita21

Дмитрий Лукичев, а кроме болта с проводом ничего не контактирует? Остальная часть клеммной колодки выполнена из диэлектрика?

Формально провод прижат к стенкам клемника( под болтом и отдельные проводники к стенкам )но это не контакт.На воздухе происходит окисление меди и там где контакт хуже-при прохождении большого тока возникает нагрев,растёт удельное сопротивление проводников,дальше начинается лавинообразный процесс-тонкие проводники разогреваются вплоть до оплавлнения-греется и дымит весь клемник.Знаешь мне сколь притаскивали усилителей с оплавленным силовым клеммником?! В промышленной технике-на гальванике на сварках где токи сотни ампер по первичке,на провод одевается кабельный наконечник и опаивается после обжимки ,и то косяки вылазиют постоянно-поэтому мы тепловизор и купили. В автомобильной для этого и придуманы клеммы лопаточка-провод обжимается со всех сторон,а сама вилка плотно контачит с шайбой болта и площадкой.Но такие разъёмы-самое смешное-на "дохлых" усилителях!)

andrey1987, вот эту фразу проясните по подробнее? Что именно выкручиваете на максимум?

Сообщение от andrey1987

если выкручивать на максимум усилитель kicx qs 1.600

---------- Сообщение добавлено 11.06.2014 в 19:45 ----------

Сообщение от Дмитрий Лукичев

Знаешь мне сколь притаскивали усилителей с оплавленным силовым клеммником?!

И при этом в клеммники были воткнуты медные кабеля, приличного сечения? А не 8 Га мистери, к примеру?

Сообщение от orbita21

И при этом в клеммники были воткнуты медные кабеля, приличного сечения? А не 8 Га мистери, к примеру?

Ага,да и не важно сечение обычно это неправильный колхозный инсталл популярный в 90 процентах виденых мной "установок"-усил приколочен к спинке сидения,та иногда откидывается,-чем толще и жестче провод незакрепленный намертво к спинке,тем быстрей он начинает шевелится в клеммнике...спинку окинули раз,усил потянул провод за собой,тот потихоньку вылазиет...контакт всё хуже...потом на большой громкости-дым вонь...огонь!

---------- Сообщение добавлено 11.06.2014 в 17:24 ----------

В список регулярного ТО железного коня помимо замены масла и колодок,желательно включить протяжку резьбовых соединений аудиосистемы

---------- Сообщение добавлено 11.06.2014 в 17:24 ----------

В список регулярного ТО железного коня помимо замены масла и колодок,желательно включить протяжку резьбовых соединений аудиосистемы