Стоит обратить внимание на состояние заводского провода массы от АКБ до кузова в моторном отсеке, открутить болтики почистить контакты, может дублировать.
Есть способ наглядно проконтролировать насколько достаточно сечение провода и имеет ли он хороший контакт.
К примеру минус с усилком - нужно взять тестер поставить его на измерение напряжения и включить между минусовой клеммой АКБ и минусовой клеммой усилителя. При этом мы увидим разницу напряжения 0, затем включаем музон желательно погромче, усилитель начинает жрать ток ампер 40.
И если проводок дохловат, то на нем будет просадка по напряжению и тестер включенный между началом и концом массового провода покажет нам эту разницу.
Социальные закладки