Сопоставление мощностей динамиков и усилителя

1). В большенстве своем это самые бюджетные модели, а новички в первую очередь покупают самое недорогое, и усилитель и сабовый динамик, и ГУ. Все сделано с расчетом на то, что через пару месяцев потребителю этого набора уже будет не хватать и ты захочешь большего, будешь готов доплатить на несколько тысяч больше и перейдешь из бюджетного в средний сегмент, т.е. принесешь еще денег, и возможно даже тому же производителю. В твоем случае докупишь к своей системе моноблок, в последующем поменяешь сабовый дин, затем ГУ и т.д. Поэтому все советуют уже сложившиеся схемы и проверенные на личном опыте компоненты.

1.Не всё счастье в мощности.
2.Из байки о борще ясно:любая акустика работает с любым усилителем.Но старайтесь руководствоваться правилом:НОМИНАЛЬНАЯ мощность акустики должна составлять 0,71 от Н ОМИНАЛЬНОЙ мощности усилителя.

---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 11:40 ----------

3.ГУ с одной парой линеек принято относить к самой низшей категории.Но это не смертельно.

Сообщение от Matvey498

3.ГУ с одной парой линеек принято относить к самой низшей категории.Но это не смертельно.

по каким причинам?

Сообщение от Matvey498

2.Из байки о борще ясно:любая акустика работает с любым усилителем.Но старайтесь руководствоваться правилом:НОМИНАЛЬНАЯ мощность акустики должна составлять 0,71 от Н ОМИНАЛЬНОЙ мощности усилителя.

то есть, если номиналка 120Вт у акустики, то 120/0.71=170Вт. 170/2 = 85 Вт на один канал например в 2канальном усилке?

Сообщение от kotwrx

в последующем поменяешь сабовый дин, затем ГУ и т.д. Поэтому все советуют уже сложившиеся схемы и проверенные на личном опыте компоненты.

не хотелось бы влезать в средний сегмент, так как я не фанат автозвука, просто хотел бы себе нормальную музыку, не хотелось бы менять ГУ, морели точно остануться в дверях... другое дело, если бы я с нуля делал, с большим бюджетом..
теперь у меня два варианта:
либо оставить старый усь на фронт (два канала будут свободны, без дела) и купить отдельно моноблок (или же двухканальник, который дешевле) и нацепить на него саб (тут встает вопрос об замене ГУ);
или же оставить на четырехканальном усилке все вместе и не париться.

Сообщение от orbita21

Номинальная мощность акустики - это та которую может переварить один динамик, ну или связка твит-мид-кросс.

ВОТ! вот что я не догонял! в точку! спасибо) теперь все стало на свои места в плане мощности. я вас понял)

Сообщение от Денис1

как вообще влияет голова на автозвук, если фронт и саб подключены через усилитель (наверное самый глупый вопрос). у меня как уже выше сказали голова с одной пары выходов, на усилке идут с разветвителем. Что бы поменялось, будь у меня на голове две пары линейных выходов.

По первым вопросам уже всё ответили.К этому добавлю: влияние ГУ на звук имеет прямое отношение-сигнал должен быть хорошим,а усилитель его усилит.(если поставить золотой смеситель в ванной,а вода будет ржавой подаваться-чище из крана вода не станет).Наличие двух пар линейных выходов позволит управлять сабовым звеном отдельно(тыл/саб переключаемый),как и фронтом тоже.Подача однородного сигнала на саб и фронт будет одинаково добавляться при увеличении громкости.В этом случае, при прослушивании разных треков, может на одном и том же уровне не хватать баса,а фронту будет уже достаточно мощности и при добавлении громкости возникнут НИ(нелинейные искажения),но при этом саб можно будет уже услышать.,

всем спасибо.. азы более менее стали понятны. похорошему надо менять ГУ (если есть средства) и покупать моноблок.. а для старого 4хканальника лучше сделать поканальное подключение на фронт. вот что я вынес из этой темы

...и про проводку не забудь
PS: а вообще молодец, главное правильно делать выводы

Сообщение от Денис1

азы более менее стали понятны.

На досуге почитайте Правильное построение системы в автомобиле. эту тему,многие вопросы отпадут.,