 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Репутация: 1294044
 
Репутация: 1294044  
  
  
  
  
  
  Репутация: 1050
 
Репутация: 1050  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Репутация: 4051719
 
Репутация: 4051719   
  
epsilon, учитывая пост №3 какая то странная ситуация складывается, занимаешься инсталом процессорной системы, а вопрос задал как то совсем смешно.
Конечно же можно, более того, так поступают многие при ограниченности бюджета, т.е. в том, чтоб использовать ГУ как источник прямого усиления для поканального разделения на пасс.кроссах, нет ни чего особенного.
Главное обеспечить правильность самих кроссоверов и в случае если они готовые, т.е. часто нужно просто доработать кроссоверы, сделав их способными работать в режиме бивайринг, попросту говоря сделать два раздельных входа в кроссовер, свой для НЧ секции и свой для ВЧ секции.
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Репутация: 22927
 
Репутация: 22927 FFZ, осмелюсь поправить, что все же это би-ампинг, т.е. каждый динамик будет на отдельном канале УМ головного устройства
---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 13:04 ----------
Или я лапухнулся?
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Репутация: 4051719
 
Репутация: 4051719   
  
сама постановка такого вопроса.
я стараюсь всегда внимательно читать. от этого и отвечаю по сути вопроса, несмотря и на то что многим это не нравится, которые ждут непосредственной конкретики - указания к действию. Было вами написано что кроссоверы предназначены для пи-ампинг подключения? Нет! Рыться в инете чтоб выяснить, что значит ваша формулировка - "раздельные кроссоверы" , простите, но мне нет интереса.
вот именно, в этом и не соответствие. к процессорной системе приходят уже пройдя все этапы цивилизационного развития, а не наоборот.
ну тогда надеюсь, что вы получили ответ.
верно, со стороны вопроса усиления би-ампинг, я пытаясь заострить вопрос би-ампинга писал о кроссоверах.
 
  
  
  
  
  
  Репутация: 1050
 
Репутация: 1050  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Репутация: 4051719
 
Репутация: 4051719   
  
я разве на этом настаивал, или ЧТО ЛИБО предлагал в этом векторе строить в авто жены???
ещё раз повторюсь - я разве на этом настаивал, или ЧТО ЛИБО предлагал в этом векторе в вашем авто???
абсолютно согласен! но согласитесь - велосипед изобретать повторно это иррационально.
но и права, лишить меня отвечать, ни кто не может, если я нахожусь в рамках нормального и конструктивного диалога.
Вы судя по всему, с самого начала просто не поняли этого конструктивизма от этого и восприняли диалог стартово в негативном ключе, впав при этом в обидку, зациклившись на моей формулировке -
отметая и не воспринимая сути мною написанного.
 
  
  
  
  
  
  Репутация: 1050
 
Репутация: 1050 Не совсем понятно, что именно смешно в этом вопросе? Если вы внимательно читали, то я указал модель акустики, от которой планируется взять кроссы, там они именно в бивайринговом исполнении. Инстал процессорной системы обязывает перед этим пройти все ипостаси автозвука? Мне интересен не только результат, но и процесс, потому и хотел спросить, делал ли кто подобным образом.
---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 14:20 ----------
Вы совершенно правы, би-ампинг от каналов ГУ через раздельные пасскроссы.
 
 
         
 
Социальные закладки