Усилитель на ВЧ выбираю.

**Tumnin** · 20.02.2015 14:25

Сообщение от FFZ

+1!!!
техдоки, документацию и мануалы не в тренде нынче читать и знать, сейчас в тренде высказывать свое мнение, демократия мать её

.
Не потому, что обожаю Джамикон, просто первое, что вытянулось из инета, но за то на русском

, переводить не потребуется, потребуется только умение читать

http://www.term.ru/jamicon.htm, в таблице в последней колонке нужные цифры для понимания и осмысления..... ну, а владеющий навыками начальной математики, т.е. умеющий делить

, может даже часы в сутки перевести

.

1-2 тыс часов - даже на год может не хватить...

**MAGNITOLA** · 20.02.2015 14:25

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**A!exT** · 20.02.2015 14:33

это в предельном режиме, в реальности без аварийных режимов - больше. насколько больше - зависит от производителя (технологии и техпроцесса)

**ЗигмундФрейд** · 20.02.2015 14:37

Это карма ребят, вы будете смеяться!!!

Сел я значит после рабочего дня в авто, сменил диск, послушал сменил другой и чтобы вы думали?! Привод сдох, завтра в разбор искать причину... Вот блин и олдскулл. Я честно, ржал в голос...

**Tumnin** · 20.02.2015 14:39

Сообщение от A!exT

это в предельном режиме, в реальности без аварийных режимов - больше. насколько больше - зависит от производителя (технологии и техпроцесса)

Я просто прикинул, с моим пробегами по 25-30 тыс км в год, и средней скоростью за год 25 - 30 км/ч, как раз 1000 часов работы получается

**A!exT** · 20.02.2015 14:39

это все смешно, пока без пиротехнических эффектов

**FFZ** · 20.02.2015 14:43

Сообщение от A!exT

это в предельном режиме, в реальности без аварийных режимов - больше. насколько больше - зависит от производителя (технологии и техпроцесса)

+1, плюс к этому не много поясню для читателей и дебатирующих демократов

, и от того на сколько хочет экономить производитель, не завод изготовитель комплектующих, а Бренд заказчик, заводу изготовителю конечного изделия, ещё на этапе проектирования конечного изделия, когда закладывается себестоимость.
В наше время если во вторичке усилителя +/-32-34, многие в лёгкую не гнушаются и фтыкают конденсаторы на 35В, преднамеренно загоняя их в поближе к предельным параметрам.........

**A!exT** · 20.02.2015 14:48

ну так клиенты теперь не то что раньше были

раньше все состоятельные и платежеспособные, готовые щедро оплачивать свои удовольствия

сейчас уже не те, ради копейки удавятся и на себе любимом в первую очередь сэкономят

вот им и упрощение схемотехники, и снижение себестоимости за счет надежности, и перенос производства на край света... как платят - такое и получают

**FFZ** · 20.02.2015 14:50

Сообщение от Tumnin

Я просто прикинул, с моим пробегами по 25-30 тыс км в год, и средней скоростью за год 25 - 30 км/ч, как раз 1000 часов работы получается

но как-то так и прикидывают производители...... усилок с достаточной, удовлетворяющей соизмеримо цене надёжностью, должен отработать 1-2 года, т.е. гарантийный срок, а потом должен сдохнуть..... а завод работает, выпускает новые такие же, кто-то пытается ремонтировать, но большинство бежит за новым, таким же........ круговорот...... Такова участь почти всего бюджетного сегмента......

**Lexx69** · 20.02.2015 14:51

Сообщение от ЗигмундФрейд

Сел я значит после рабочего дня в авто, сменил диск, послушал сменил другой и чтобы вы думали?! Привод сдох, завтра в разбор искать причину... Вот блин и олдскулл. Я честно, ржал в голос...

не факт... и новые ломаются