Первый инсталл. Поканалка. Всё куплено! Нюансы))

1 San, спасибо за Ваш ответ!
Я смотрю мнения разошлись ровно на 2: а) пищи и миды от каппы, саб от филлипса; б) миды от филипса, саб от каппы, пищи от гу... Не знаю теперь какой вариант выбрать, но точно 2 усилителя будут. В споре рождается истина!

Про щелчки - сменил уже усилитель, силу,межблоки. По-моему если резко завести машину, не через 2 секунды после зажигания, то вроде бы их нет... Видимо рем колхозный, он от подсветки прикуривателя, летом к ГУ сделаю) если и это не может то хз...

Про срезы Вы правы - саб сверху, миды снизу и сверху(вчера вроде бы разобрался, как точно убежусь, так напишу в тему про ГУ.), вч вместо тыла в полную полосу. Придется их резать внешним кроссом из комплекта. Усилители вроде бы у меня так высоко не фильтруют... Если про фильтры мы с Вами правы,то ГУ, получается, почти полноценное. Двушку должен разрулить всего с одним внешним фильтром. Ну и сабсоник внешний надо, но редко у кого Сабы отыгрывают так низко и нет на усиле сабсоника, на крутых моноблоках сабсоник довольно частое явление(например, каппа оне, в моем нету).

Сообщение от treds

Про щелчки - сменил уже усилитель, силу,межблоки. По-моему если резко завести машину, не через 2 секунды после зажигания, то вроде бы их нет... Видимо рем колхозный, он от подсветки прикуривателя, летом к ГУ сделаю) если и это не может то хз...

Щелчок происходит когда ключ в положении АСС или когда начинает крутить стартер? ( мне почему-то тоже кажеться, что проблема с ремоутом. Попробуйте его отключить от усилка, и несколько раз замкнуть "+" усилителя и ремоут усилителя проводком или проволочкой(вообщем перемычкой) и проанализируйте.
Если щелчка нет, то ремоут ГУ, если есть, то значит ГУ не причем)

Сообщение от treds

Ну и сабсоник внешний надо, но редко у кого Сабы отыгрывают так низко и нет на усиле сабсоника, на крутых моноблоках сабсоник довольно частое явление(например, каппа оне, в моем нету)

Сабвуфер: KENWOOD KFC-W3013 в ЗЯ.

При корпусе ЗЯ острой необходимости в сабсонике нет. Он необходим для ФИ, ЧВ, фриэйр. Хотя честно скажу, что в ЗЯ при использовании сабсоника, оградив саб от инфранизких частот, мы его разгружаем так сказать, и перегружается он заметно позже(это имхо, но проверено не раз)

mc_kohctahtnh, У меня рем и у магнитолы и у усилителя от подсветки прикуривателя. Щелчок в момент включения магнитолы, за долю секунды до заставки "кенвуд". Попробую как плюсовая температура вернется)

Вместо ЗЯ попробую щелевой ФИ в скором времени.)

Сообщение от treds

mc_kohctahtnh, У меня рем и у магнитолы и у усилителя от подсветки прикуривателя. Щелчок в момент включения магнитолы, за долю секунды до заставки "кенвуд". Попробую как плюсовая температура вернется)

Вместо ЗЯ попробую щелевой ФИ в скором времени.)

от подсветки прикуривателя

насколько я понимаю, пока габариты не включишь магнитола не поет?

К ремоуту усилителя подключается синий/синий(с белой полосой) провод из "косы" проводов ГУ

А то что вы называете ремоут ГУ-это красный провод из косы ГУ. Подключается с замку зажигания, на контакт АСС. Т.е при первом щелчке ключа зажигания магнитофон должен вкл, при этом должен вкл. и усилок

Сообщение от mc_kohctahtnh

насколько я понимаю, пока габариты не включишь магнитола не поет?

Не совсем. Опытным путём (наблюдением) установил, что подсветка прикуривателя загорается при включении зажигания.

Сообщение от mc_kohctahtnh

К ремоуту усилителя подключается синий/синий(с белой полосой) провод из "косы" проводов ГУ

К нему и хочу подключиться попробовать, но пока золодновато и не факт, что нынешний ремоут дотянется(

Сообщение от mc_kohctahtnh

А то что вы называете ремоут ГУ-это красный провод из косы ГУ. Подключается с замку зажигания, на контакт АСС. Т.е при первом щелчке ключа зажигания магнитофон должен вкл, при этом должен вкл. и усилок

Всё верно - красный провод из косы (или жёлтый, они перепутаны были в фишке ИСО-Опель и у магнитолы) Один постоянный плюс, второй "память", он тоже подключен к подсветке прикуривателя.
Кстати, лампа сама уже сдохла, видимо перегрузил(( Благо, стоит копейки.

treds, от ШГУ уже избавился? АСС трудновато вытащить у нашей машинки, может последовательно рем сделать(с авто на ГУ, а с ГУ на уси)?

Сообщение от 1 San

1.рем от бортовой сети авто это круто.меняйте как можно быстрей.щелчки должны пройти.

по-моему именно магнитоле плохо от такого подключения, а вот найти где-то еще +12 проблематично, но я обязательно это сделаю

Сообщение от 1 San

таким образом филипса на саб хватает впритирку.

Филипс по-моему 380 Вт мостом в номинале шатает. А вот Финик помоему насыщеннее звук даёт, прям ууууух. Но может быть если филипсу гейн подправить, да с ГУ усилить еще, то будет не плохо)) Зато на Финик можно было ы второй такой повесить саб. Я в максимум не слушаю, поэтому, надеюсь, не заклипует. А вот передние колоночки как раз должны подойти - они 110Вт номинала. Вот вч бы не спалить...

Сообщение от 1 San

в фи с щелью или без,сабсоник будет необходим.

Спасибо, учту, но нет возможности другой усилитель покупать. Возможно в будущем куплю вместо Филипса моноблок, но пока просто бы собрать всё это воедино, что не просто бахала, а еще и пело!

Сообщение от 1 San

разберитесь с фильтрами гу.как будете резать?

Саб с ГУ 80-100, мид снизу ГУ 60-70, мид сверху ГУ (3-4, как тут советовали), пищалки комплектным кроссом.

Сообщение от 1 San

кишки с кроса gz не видел,но думаю там просто кондер.если так,то мид сверху не режется,и вы можете не париться.вешайте мид на капу и с гу режьте внизу.
крос на пищ.

На каждый динамик свой кросс, то есть их 4 динамика (2СЧ, 2 ВЧ) и 4 кросса. Отсюда я и сделал вывод, что для СЧ они сверху, а для ВЧ - снизу)

Сообщение от 1 San

надо при этом помнить,что не все кросы мргут работать без нагрузки на выходе.лучше перепроверить.

если честно - не понял

Сообщение от tigeross

treds, от ШГУ уже избавился? АСС трудновато вытащить у нашей машинки, может последовательно рем сделать(с авто на ГУ, а с ГУ на уси)?

Нет, лежит, с ней машину буду потом продавать, что бы не отпугнуть видом панели потенциального покупателя
То есть придётся ставить штатное ГУ? Если вкрячу планшет в панель, то так и сделаю, а пока это не возможно. Может повесить нагрузку какую-то на штатный разъём (резистор, например, я не сильно разбираюсь, только учусь...), что бы машина думала, что магнитола на месте и её надо включить?
Меня на драйве рьяно отговаривали от идеи двух ГУ, мол у родного из-за последовательного соединения сгорит родной усилитель. Конечно есть шанс меньше 1%, но там вроде бы понимающий человек писал...
Вообще, где-то под порогом есть +12, но я боюсь его трогать, никто пока не смог объяснить к чему он идёт а вдруг на задние фары, тогда есть шанс, что они сдохнут, если сильный ток через рем пойдёт, или уплывёт через рем в ГУ лишнее и от недогрузки перегорит?
На грани бреда написал, похоже