Репутация: 1294044 
qwertyartamon, прочитал описание в теме,но склоняюсь больше к определению конфигурации Вашей системы-изначально она не правильная.Прочитайте тему,понятнее станет как нужно смотреть на построение:
Правильное построение системы в автомобиле.
оставить фронт,про тыл забыть и рассмотреть саб в системе,определится с музыкальным оформлением его:
Выбор акустического оформления : ЗЯ, ФИ или ЧВ.Нюансы,примеры,программы для расчета
Репутация: 0 
ну саб хочется на подзвучку... а в салоне добиться четкости звука и детализации высоких частот... какие компоненты за такие деньги рассмотреть?Сообщение от gena60
Репутация: 1294044 Уже были темы на такие вопросы,поэтому совет был просто не нужным-ТС не мог найти компоненты в своём регионе,а связываться с заказом и доставкой не хочет.Тут проще привести перечень доступных брендов,с указанием каталожного номера изделия,который будет доступным по бюджету(направление указано ранее) Вам,легче будет ориентироваться в подборе в разы,чтобы не переливать из пустого в порожнее, перечисляя необходимое и по нескольку раз меняя концепцию компонентов:-этого нет,не могу найти и т.п. Поймите правильно-задача построить звук на первом месте всегда.,
Репутация: 17189 
qwertyartamon, в Вашем случае, коль непритязательны к брендам и не хотите сильно углубляться в построение высокоуровневой системы, можно пойти довольно простым (хоть и не скажешь на первый взгляд) путем: продажа всего имеющегося, покупка ГУ с как минимум двумя парами линейных выходов, 4-канального усилителя с номиналом в районе 80-100 вт на канал, двухкомпонентный фронт с комплектными кроссоверами на 2 канала усилителя и 10-дюймовый саб на оставшиеся 2 канала мостом. Если не хотите вникать в заказы из интернет магазинов, покупки на форумах, то хотя бы присмотритесь к б/у технике в Вашем городе, с вариантами обратитесь сюда.
Ваши права
Социальные закладки