Не фига се конденсатор в багажнике! А это оказался газовый баллон (
Вид для печати
Не фига се конденсатор в багажнике! А это оказался газовый баллон (
На первом видео слышен фирменный провал в АЧХ на средних. И самые высокие режут. 100 пудово акустика порезана своими штатными пасс. кроссами.
На всех остальных видео резка либо с ГУ либо на усилках
И на втором видео вообще красиво играет. Даже дома на стерео можно услышать псевдо "объем" созданный задержками
---------- Сообщение добавлено 22.04.2015 в 20:38 ----------
Кстати, вопрос к профессионалам.
Меня не устраивает двухканальный фронт. Или нет мидбаса на 13 см мидах, либо нет красивой середины на 16 см.
Само собой напросился третий мидбасовый канал, с 13 см СЧ звеном на фронте. От того меня и интуитивно потянуло в те части авто, куда его можно засунуть. Т.е. заднюю полку.
Если у меня ГУ будет процессорное, то верно ли то, что без разницы где устанавливать самое низко играющее звено?
Это звено будет питаться от третьего линейного канала "сабвуфер". С подрезкой на ГУ на 80 Гц по высоте и на усилителе до 40-50 Гц по низам. Задержки в соответствии с расстоянием до задней полки.
Если мне басов не хватит, то от этого же канала хочу потом запитать настоящий саб. минимум 12" в ЗЯ с раб. частотами от 35...50 Гц. С теми же временными задержками. Т.е. в реальности "барабаны" будут стоять чуть дальше тромбона.
Так можно?
на всех трех видео резка штатными кроссами, просто на последних 2-ух отстроены уже более менее, жду пока приедет новый усилитель E.O.S 150 AB для вч тракта.Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
Отстроены в смысле эквалайзер накручен?Цитата:
Сообщение от sksound55
ВЧ может микрофон не качественно записать. Как с ВЧ обстоят дела? Не оно ли слабое звено? Чем штатный усь на вч не устраивает?
ИМХО: Резать и резать ВЧ по верху на 10-15 кГц как завещал какой то дядя, не помню где уже читал про эту аккустику
Может и усь не нужен будет )
Как эксперимент - механический фильтр. Дубовый. Но проверенный. Кусок ткани на пищалку, даже носок подойдет.
Думаю сразу результат будет. Попробуй )
в самих фильтрах срезы (на первом видео установлены срезы по 0, на остальных 2-ух на мид 0дб, на вч -3дб + эквалайзер с задержками в ГУ!Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
---------- Сообщение добавлено 22.04.2015 в 20:52 ----------
Кстати на сайте Alpine есть таблица с установками задержек, замеряешь растояние от ушей до динамиков вводишь в таблицу и она рассчитывает какое расстояние задержек установить + - можно чуть самому подкорректировать.
Сам комплект фокал звучит очень хорошо,.когда все хорошо настроено + подготовка машины! сч хорошо слышны в отличие от DLS R6A.
От Focal Accesse (130 A1, 165 A1) пищалки в отражении от стекла играют с потрясающей детальностью. Сам не ожидал. Эти не хотят. В лоб ели то вообще лажа.
Низкие высокие очень даже ни чего. Красивые, Но самые высокие портят всю катрину.
И в топку родные кросы. Или под замену от Accesse. чуть высоко режут, но звучать будет, они второго порядка. На слух с этими небо и земля.
---------- Сообщение добавлено 22.04.2015 в 21:00 ----------
Считаю не к чему родные кросы, может они для Hammer разрабатывались или еще Nissan Micro, что бы где то там АЧХ выравнять за счет салона.
Лучше уж на ровной АЧХ строить систему.
Если со средними все хорошо, то резать с ГУ пониже на 3500 Гц и штатный кросс - катушку можно оставить. Или попробовать так и так.
В иных случаях родную катушку убирать по любому. Мидбасс ровный, а средние уплывают.
И с направленностью у мида проблемы. Конкретные. Чем больше угол, тем меньше средних. B вместо горба на 5 кГц на 10 дБ уже провал на 10 дБ. (если верить гафикам АЗ)
Не знаю, у меня конечно сейчас подругому установлены не как на видео но в тех же местах, что и до этого только направлены чуть на верх и в середину передних сидений, и детальность и верха не режущие и самые высокие колокольчики хорошо играют, с родными кроссами... конечно в планах поканалка, вот по-этому и купил доп. усилитель для вч тракта еос, фокаловские твитеры с оес 100-150ав шикарно звучат в поканалке, а кларион который сейчас установлен его на миды пущу...Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
Одна и таже акустика по разному звучит в разных авто в этом я убедился уже на 100%
Но есть что то в Focal-ах особенное. Нужно только это правильно приготовить ))))
Вот это ты верно подметил +1!!!Цитата:
Сообщение от Mihaelshu