Hertz HL 70.4 резонансная 155 а ты от 100 хочешь. Сч 200-250. Собери и попробуй. С трёхой гемор в размещении СЧ. И как тебе сказали выше поближе с Вч.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4138 
Hertz HL 70.4 резонансная 155 а ты от 100 хочешь. Сч 200-250. Собери и попробуй. С трёхой гемор в размещении СЧ. И как тебе сказали выше поближе с Вч.
Репутация: 173 
может быть не ясно в шапке написал но с low-канала магнитолы ставим срез от 100 до 5000 далее он делится Y-кабалемСообщение от Smah2000
1. на НЧ мидбасс в двери (питается отдельным 2х канальным усилком со срезом lpf ~700)
2. на СЧ на стойке (питается другим 4х канальным усилком (который обслуживает канал hi) уже со срезом hpf ~900)
Кароче получается что мидбасс НЧ 100-700, СЧ 900-5000, ВЧ от 5000. Тут проблема что по задержкам СЧ и НЧ одним каналом идет, что не даст их толком свести. Может СЧ и ВЧ одним каналом и разделять фильтрами уся, но я так понимаю его еще хрен найдешь такой. Какие еще есть опробованные варианты кто подскажет???
Репутация: 613059 
1.5" СЧ в торпеду в диапазоне 140-5000(приблизительно)-на два канала + и ВЧ на два канала . И ФРОНТАЛЬНЫЙ саб в диапазоне 20-120 Гц.
2 .ВЧ в диапазоне от 5000;СЧ 4-х дюймовый справа и 3-х дюймовый слева в диапазоне 250-4800,два вуфера-подсидельника 7 дюймов в диапазоне 24--220 Гц.
3. СЧ (4 дюйма)-ВЧ от двух каналов(сч-вч с пассивной фильтрацией и близко друг к другу) ,подсидельники 6Х9 от двух каналов и саб.(Железный Шихман)
Репутация: 173 Опять же в шапке было используя что есть.
Граничные условия: ГУ в поканалке НЧ, ВЧ в стойках рядом, 16см мидбас в двери, саб в багажнике. Предлагаемое выше для меня нереально реализовать.
Репутация: 613059 Слабое звено- это СЧ 3 дюйма от Герца...Высокая добротность,резонанс 150 Гц-эти динамики от 250 гц не пустить.От 500-т снизу уже более реально,но не позволит ГУ соседнюю полосу дотянуть до 400--450...Тем более в стойке и объём набрать проблематично...
Из трёхдюймоых на роль СЧ,работающих от 250 Гц теоретически годятся Helix P203 или Brax Matrix 3.1.Но они и объём потребуют под литр.
И почему СЧ в стойки?Торпеда позволяет установить СЧ с частичным отражением и применить 4-х дюймовые СЧ,а может и 5-ти дюймовые.
Репутация: 34650 
Для начала из имеющихся компонентов постройте двушку + саб, не забываем про хорошую ШВИ передних дверей и багажника как минимум, грамотно построенное питание и настройку системы в конце.
И когда Вы сами поймете, что все сделано почти на 100% и чего-то не хватает, можно задуматься и о трешке( с Вашим ГУ максимум в 2.5 канала СЧ/ВЧ через пассивный или активный кросс, либо все поканально без саба). Все выше написанное ИМХО.
Репутация: 0 Эту мысль никто развивать не стал...а если мы возьмем,к примеру, тот же четырехканальник dls ca450i и подключим его к каналу hi нашего ГУ тем же самым Y-кабелем,отключим фильтрацию этого канала с ГУ и воспользуемся фильтрами усилителя.А данный усь имеет и функцию полосного фильтра и частоты до 7kz,так что он порежет все как надо.Каналы low и SW мы не трогаем и они так же фильтруются от головы.И,так как у нас динамики СЧи ВЧ при###лены друг к другу на стойке- проблем с задержками тоже быть не должно?!Прошу ответить,-пусть я буду очередным танкистом...PS.понятно,что прошло 5 лет и автор сделал себе двухполосный фронт,но...Пион 80 девайс популярный и 3-х полосный фронт плюс саб это всегда актуально...
Репутация: 378145 
vlamyak,
Обратись к нему:http://magnitola.org/members/89292.html
Репутация: 613059 В это случае временная задержка будет одинаковой у СЧ и у вуфера.Это не есть хорошо.
Репутация: 1503927 
Ещё раз,для танкистов.
Каналу СЧ/ВЧ нужна ОБЩАЯ задержка а 80 ниже 1,25 кГц частоту по ВЧ каналу не опускает.
Ваши права
Социальные закладки