Вид для печати
Парни, привет!
Имею олдскульный усилок Pioneer GM-3400.
С подключением основного питания и колонок вопросов нет, а вот насчет управляющего провода - ступор.
Remote на магнитоле у меня нет, планирую запитать включение усилка от кнопки.
А тут в мануале - отдельный провод для магнитолы и отдельный на 12+ от зажигания.
Как поступить? Спасибо!
p.s. антенна в машине есть, но тоже питается отдельно.
Вложение 779670
Вложение 779672
ремоут от ключа зажигания, и все..
провода эти между собой соединяй или который отдельный на зажигание не трогай.
Алексей, спасибо за ответ.
Почему так? Хотелось бы вникнуть в суть )
потому что это самый удобный вариант подключения без всяких лишних кнопок и переключателей..
и тут помойму и вникать то не куда......
Хочется вникнуть в суть того, почему провода два. Обычно есть либо ремоут от магнитолы, либо от зажигания.
По какому принципу всё должно работать по задумке производителя?
либо от зажигания такого не бывает , есть чаще всего только ремоут , его и надо использовать.. остольное не трож тогда...Цитата:
Сообщение от areesto
если хочеш вникнуть тогда поинтересуйся у производителя..
ты вопрос задал я ответил)
Ну да, я обычно тоже только ремоут видел.
Может, кто еще сталкивался с таким, парни? )
Спалить боюсь есличо
только ремоут кинь на зажигание и все.. ничего не палиш ...Цитата:
Сообщение от areesto
Спалить-это вряд-ли,единственный вопрос,который может возникнуть: переходные процессы при включении.Это описано в теме(пост №99):Цитата:
Сообщение от areesto
http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...mobile-10.html
В идеале-найти ремот в ГУ,при его включении-это можно тестером измерить,появление +12В.Если такового выхода не найдётся-тогда уже более глобально подойти к этому вопросу,вплоть до изготовления ключа от питания(возможно +5В)-но это уже совсем другая история.В своё время fox proteus помогал решить данный вопрос в вольве.Можно прочитать его тему,там всё описано более детально, про это решение и схема есть,которая собрана своими руками автора.,
Спасибо! И подключать так же к синему проводу на усилителе? Красно-черный +12 на усилке (который по мануалу подводится к зажиганию) вообще не трогать?Цитата:
Сообщение от gena60
Второй вопрос: при подключении от ремоут магнитолы переходные процессы исключены? )
Правильно,ведь это ремот усилителя,которому нужно питание, при включении ГУ "+12В".Цитата:
Сообщение от areesto
Этот провод - постоянное питание +12В от АКБ.Цитата:
Сообщение от areesto
Если от АСС авто,то это может произойти(в случае подключения к замку зажигания, при повороте ключа).При включении и наличия ремота на ГУ-это будет исключено полностью.Одним словом-надо попробовать и найти оптимальный вариант включения усилителя по этому проводу управления(ремот усилителя).,Цитата:
Сообщение от areesto
Спасибо! Завтра буду пробовать.
После проведённых подключений,желательно описать всё по порядку и все результаты в последовательности действий,что бы не задавать возможные и лишние вопросы.Спешить с ответом не надо,лучше один раз грамотно и правильно.,Цитата:
Сообщение от areesto
Итак, всё прошло успешно!
Сделал всё так, как указано в схеме в первом посте.
Провод на зажигание, судя по всему, для принудительного выключения усилителя при глушении двигателя, дабы случайно не разрядить аккум.
Так что - плюс на аккумулятор, масса, провод на зажигание и провод на управление от магнитолы.
Всё работает :)
Всем спасибо за советы! )
Успехов в дальнейшем улучшении системы!!!.,Цитата:
Сообщение от areesto
Спасибо! Возник еще один вопрос.
Подключил задние колонки (у меня корпусные Pioneer TS-R500), низов нет. Думаю - напутал с полярностью.
На клеммах колонок нет указания полярностей, выискивал пальчиковой батарейкой.
На одной колонке отчетливо увидел ход диффузора. На второй - менее отчетливо, но увидел.
НЧ появились. При этом для окончательной проверки поменял полярность на второй колонке (в которой сомневался) и звук не изменился.
Почему так?
Если ход одного низкочастотника слабее,то ,имхо ,надо проверять провода,посредством которых больная АС подключается к унч. Затем,убедившись,что все окислы удалены,идентичность работы каналов усилителя проверена здоровой ас,можно вновь подключить для пробы их к усилителю,можно и проверить батарейкой. Если опять заметна разница,значит надо глядеть целостность подводящих проводков (от клеммника до катушки)
Спасибо! Проверю.
....раз есть разногласия в этом тесте,прямой вывод-дин неисправен,это указано здесь уже:Цитата:
Сообщение от chu0037
Цитата:
Сообщение от areesto
