Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 10 из 53 ПерваяПервая ... 6789101112131420 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 552

Правильное построение системы в автомобиле.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Aleksey-Ta Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 190836
    Регистрация
    26.06.2010
    Город/село
    Ростов на Дону
    Сообщений
    2,736
    Спасибо (Раздал)
    25
    Спасибо (Получил)
    1750
    Полученные ответы: 5

    В обсуждении: Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    При подключении усилителя,который имеет вход высокого уровня,рекомендуется использовать экранированные провода(желательно две жилы в экране, на каждый канал в отдельности).
    Даже стесняюсь спросить.... Это кто рекомендует экранировать балансную линию, да еще и с таким уровнем сигнала???
    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Это позволит исключить возможные наводки по пути, при прокладке кабеля.Экран данного провода соединить с массой в ШГУ,а две жилы на выход соответствующего канала на АС,соблюдая полярность,а так же экран соединить с проводом массы,который есть на усилителе по данному входу.
    Опять стеснение меня одолевает..... Что же мы получим при таком включении экрана???
    P.S. И это объясняется новичкам???

    ---------- Сообщение добавлено 05.10.2015 в 02:27 ----------

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Что же здесь сложного?!Две жилы в экране,а это позволяет экранировать прохождение сигнала по ним, дополнительно.Как известно,что выход ГУ или ШГУ на АС не имеет общей массы.В данном случае в входе высокого уровня, он суммируется(плюс и минус на АС) вне зависимости, от принадлежности к массе или минусу питания.
    Действительно, чего сложного то?
    Это для новичков???

    ---------- Сообщение добавлено 05.10.2015 в 02:41 ----------

    1.
    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    -При номинальной мощности усилителя,которая ниже АС, в заявленных характеристиках,действительно контроль по устойчивости работы будет не достаточным и стабильность будет под сомнением.Следовательно-при превышении уровня громкости добавится изрядное количество нелинейных искажений,которые смогут вывести динамик из строя(даже если, он может стоить не малых денег).
    2.
    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    В случае запаса по мощности усилителя,по отношению к АС -то это уже имеет весомый аргумент в том,что стабильность будет на уровне,а грамотная регулировка это компенсирует всегда.
    А разве в первом случае грамотная регулировка не поможет?

    ---------- Сообщение добавлено 05.10.2015 в 02:47 ----------

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Здесь всё просто,по сути это вход высокого уровня,который берётся с выхода АС ГУ,поэтому так и называется.Посмотрите пост №79 в этой теме,по сути то же самое,только это уже реализовано в данном усилителе.,
    На картинке видно что это балансный линейный вход и он ни какого отношения к посту №79 не имеет - это совершенно разные вещи.


  2. #2
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051764 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42176
    Ветеран форума
    Полученные ответы: 67

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Сообщение от gena60
    При подключении усилителя,который имеет вход высокого уровня,рекомендуется использовать экранированные провода(желательно две жилы в экране, на каждый канал в отдельности).

    Даже стесняюсь спросить.... Это кто рекомендует экранировать балансную линию, да еще и с таким уровнем сигнала???
    Хочешь верь, а хочешь нет , порой и в современных авто это достаточно часто, только это и выручает.


    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Сообщение от gena60
    Это позволит исключить возможные наводки по пути, при прокладке кабеля.Экран данного провода соединить с массой в ШГУ,а две жилы на выход соответствующего канала на АС,соблюдая полярность,а так же экран соединить с проводом массы,который есть на усилителе по данному входу.

    Опять стеснение меня одолевает..... Что же мы получим при таком включении экрана???
    а вот тут +1, что то как то замудрённо написано, экрана полноценного то точно не будет, а вот что, это по ситуации, кому как повезёт ......


  3. #3
    Aleksey-Ta Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 190836
    Регистрация
    26.06.2010
    Город/село
    Ростов на Дону
    Сообщений
    2,736
    Спасибо (Раздал)
    25
    Спасибо (Получил)
    1750
    Полученные ответы: 5

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    Хочешь верь, а хочешь нет , порой и в современных авто это достаточно часто, только это и выручает.
    Ни разу не встречал и не слышал от установщиков, чтобы приходилось экранировать акустические провода.
    Выходное сопротивление очень низкое, входное достаточно низкое, уровень сигнала достаточно большой - что там может навестись?
    Конечно, если положить провода на бензонасос....

    ---------- Сообщение добавлено 06.10.2015 в 13:28 ----------

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Без стеснения скажу,есть теория,а есть и практика тоже- ситуация по этому поводу и сказана.По темам не раз на форуме читал и находил схожие ситуации,которые возникали в подобном вопросе.
    Выше, Федору ответил на это.
    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Aleksey, Если Вы не видите аналогию в сравнении того,что сказано,тогда и говорить будет не о чем.Смысл,чтобы уловить равноценность для Вас сложно,но он остаётся одним всегда.
    Поставь себе уже нормальный переводчик!
    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Если Вы не видите аналогию в сравнении того,что сказано,тогда и говорить будет не о чем
    Какая может быть аналогия если это СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ВЕЩИ?
    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Хватит писать кроткие фразы и вносить негативы в темах,во всяком случае именно моих,такой флуд противоречит правилам: пункт 4.17....,
    Не пиши глупости с умным видом да еще тем более начинающим.
    И пожалуйста, поставь себе хороший переводчик!


  4. #4
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Не пиши глупости с умным видом да еще тем более начинающим.
    И пожалуйста, поставь себе хороший переводчик!
    Огромная просьба к Вам,уважаемый Aleksey, не надо писать теорию,которая на практике с ней не совпадает.Пишите грамотно посты и не задавайте лишних вопросов.Жизнь наладится и всё будет хорошо!!!.,


  5. #5
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547
    Полученные ответы: 28

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    а вот тут +1, что то как то замудрённо написано, экрана полноценного то точно не будет, а вот что, это по ситуации, кому как повезёт ......
    Давно зреет мысль посоветовать Гене сменить аватар... Магистр Йода будет уместен...


  6. #6
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Даже стесняюсь спросить.... Это кто рекомендует экранировать балансную линию, да еще и с таким уровнем сигнала???
    Без стеснения скажу,есть теория,а есть и практика тоже- ситуация по этому поводу и сказана.По темам не раз на форуме читал и находил схожие ситуации,которые возникали в подобном вопросе.
    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    На картинке видно что это балансный линейный вход и он ни какого отношения к посту №79 не имеет - это совершенно разные вещи.
    Aleksey, Если Вы не видите аналогию в сравнении того,что сказано,тогда и говорить будет не о чем.Смысл,чтобы уловить равноценность для Вас сложно,но он остаётся одним всегда.Хватит писать кроткие фразы и вносить негативы в темах,во всяком случае именно моих,такой флуд противоречит правилам: пункт 4.17....,


  7. #7
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    22.02.2015
    Город/село
    минск
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Установил к себе в audi a6 c5 вместо 2din стандартной головы (RNS-D) магнитолу JVC KD-R90BT.
    Звук стал детальнее, но басов очень не хватает.
    крутил уже эквалайзер, проверил срезы по частотам отключены.
    Подскажите в чем проблема и проблема ли это?
    Получается что в родной магнитоле усилитель получше чем встроенный в JVC?
    И чтобы получить звук получше чем с родной головой надо ставить внешний усилок?
    к тому же при проигрывании звука через aux с моего телефона, или с флешки через jvc разницы не слышно, может она и есть но совсем минимальная.
    Насколько я понял по отзывам jvc считается хорошей процессорной головой. в чем тогда причина такого отсутствия баса на ней?


  8. #8
    Негр Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9397 Аватар для Sergio92
    Регистрация
    31.07.2013
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    422
    Спасибо (Раздал)
    176
    Спасибо (Получил)
    288
    Полученные ответы: 1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от ex_trin Посмотреть сообщение
    Установил к себе в audi a6 c5 вместо 2din стандартной головы (RNS-D) магнитолу JVC KD-R90BT.
    Звук стал детальнее, но басов очень не хватает.
    крутил уже эквалайзер, проверил срезы по частотам отключены.
    Подскажите в чем проблема и проблема ли это?
    Получается что в родной магнитоле усилитель получше чем встроенный в JVC?
    И чтобы получить звук получше чем с родной головой надо ставить внешний усилок?
    к тому же при проигрывании звука через aux с моего телефона, или с флешки через jvc разницы не слышно, может она и есть но совсем минимальная.
    Насколько я понял по отзывам jvc считается хорошей процессорной головой. в чем тогда причина такого отсутствия баса на ней?
    1) Если не хватает баса - ставь саб.
    2) Не факт, что в родной магнитоле усь лучше. Да и встроенные "усилители" вообще за усилители принимать не стоит.
    3) Да, надо ставить внешний усилитель.
    4) Причина отсутствия баса - отсутствие саба. Да и процессорную голову настраивать нужно...

    А вообще эта тема для другого предназначена


  9. #9
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    22.02.2015
    Город/село
    минск
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    я не уточнил что баса не хватает, относительно родной магнитолы.
    т.е. получается сами динамики бас дают, понятно что с сабом не сравнить, но тем не менее он есть и в принципе его хватает.
    что в процессорной голове можно настроить, чтобы бас появился. (кроме экавалайзера и срезов)


  10. #10
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от ex_trin Посмотреть сообщение
    я не уточнил что баса не хватает, относительно родной магнитолы.
    т.е. получается сами динамики бас дают, понятно что с сабом не сравнить, но тем не менее он есть и в принципе его хватает.
    что в процессорной голове можно настроить, чтобы бас появился. (кроме экавалайзера и срезов)
    ex_trin, есть тема,которую можно рассмотреть здесь:
    http://magnitola.org/predlozheniya-u...-ne-tolko.html


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa