Подключение усилителя

**areesto** · 20.05.2015 12:29

Парни, привет!
Имею олдскульный усилок Pioneer GM-3400.

С подключением основного питания и колонок вопросов нет, а вот насчет управляющего провода - ступор.

Remote на магнитоле у меня нет, планирую запитать включение усилка от кнопки.
А тут в мануале - отдельный провод для магнитолы и отдельный на 12+ от зажигания.

Как поступить? Спасибо!

p.s. антенна в машине есть, но тоже питается отдельно.

hfe_pioneer_gm-3400_en.pdf

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pioneer.jpg
Просмотров: 0
Размер: 70.8 Кб
ID: 779672

Полезные темы:

**aleksejj648** · 20.05.2015 12:43

ремоут от ключа зажигания, и все..
провода эти между собой соединяй или который отдельный на зажигание не трогай.

**areesto** · 20.05.2015 12:48

Алексей, спасибо за ответ.
Почему так? Хотелось бы вникнуть в суть )

**aleksejj648** · 20.05.2015 13:09

потому что это самый удобный вариант подключения без всяких лишних кнопок и переключателей..
и тут помойму и вникать то не куда......

**areesto** · 20.05.2015 13:20

Хочется вникнуть в суть того, почему провода два. Обычно есть либо ремоут от магнитолы, либо от зажигания.
По какому принципу всё должно работать по задумке производителя?

**aleksejj648** · 20.05.2015 17:13

Сообщение от areesto

Хочется вникнуть в суть того, почему провода два. Обычно есть либо ремоут от магнитолы, либо от зажигания.
По какому принципу всё должно работать по задумке производителя?

либо от зажигания такого не бывает , есть чаще всего только ремоут , его и надо использовать.. остольное не трож тогда...
если хочеш вникнуть тогда поинтересуйся у производителя..
ты вопрос задал я ответил)

**areesto** · 20.05.2015 17:25

Ну да, я обычно тоже только ремоут видел.
Может, кто еще сталкивался с таким, парни? )
Спалить боюсь

**aleksejj648** · 21.05.2015 10:10

Сообщение от areesto

Ну да, я обычно тоже только ремоут видел.
Может, кто еще сталкивался с таким, парни? )
Спалить боюсь

только ремоут кинь на зажигание и все.. ничего не палиш ...

**gena60** · 22.05.2015 07:47

Сообщение от areesto

Ну да, я обычно тоже только ремоут видел.
Может, кто еще сталкивался с таким, парни? )
Спалить боюсь

Спалить-это вряд-ли,единственный вопрос,который может возникнуть: переходные процессы при включении.Это описано в теме(пост №99):
Правильное построение системы в автомобиле.
В идеале-найти ремот в ГУ,при его включении-это можно тестером измерить,появление +12В.Если такового выхода не найдётся-тогда уже более глобально подойти к этому вопросу,вплоть до изготовления ключа от питания(возможно +5В)-но это уже совсем другая история.В своё время fox proteus помогал решить данный вопрос в вольве.Можно прочитать его тему,там всё описано более детально, про это решение и схема есть,которая собрана своими руками автора.,

**areesto** · 22.05.2015 09:16

Сообщение от gena60

Спалить-это вряд-ли,единственный вопрос,который может возникнуть: переходные процессы при включении.Это описано в теме(пост №99):
Правильное построение системы в автомобиле.
В идеале-найти ремот в ГУ,при его включении-это можно тестером измерить,появление +12В.Если такового выхода не найдётся-тогда уже более глобально подойти к этому вопросу,вплоть до изготовления ключа от питания(возможно +5В)-но это уже совсем другая история.В своё время fox proteus помогал решить данный вопрос в вольве.Можно прочитать его тему,там всё описано более детально, про это решение и схема есть,которая собрана своими руками автора.,

Спасибо! И подключать так же к синему проводу на усилителе? Красно-черный +12 на усилке (который по мануалу подводится к зажиганию) вообще не трогать?
Второй вопрос: при подключении от ремоут магнитолы переходные процессы исключены? )