Дабы не создавать тему. Убедится хочу. Есть вольтметр с тремя проводами, плюс, мину, рем. Минус с кузова, плюс взять с провода на котором появляется питание при заведенном авто. Рем с той точки, с которой надо контролировать питание. Усе верно?
Вид для печати
Дабы не создавать тему. Убедится хочу. Есть вольтметр с тремя проводами, плюс, мину, рем. Минус с кузова, плюс взять с провода на котором появляется питание при заведенном авто. Рем с той точки, с которой надо контролировать питание. Усе верно?
Это само собой говорит о наличии потому,что:Цитата:
Сообщение от Dondmitrio
Подключайте в соответствии-параллельно клеммам усилителя.,Цитата:
Сообщение от Dondmitrio
Это я понимаю, если постоянный плюс и минус будет на вольтметре, он будет работать и привлекать анимание, что не есть хорошоЦитата:
Сообщение от gena60
дык для этого рем и нужен, он подает питание тогда когда включается магнитола и усьЦитата:
Сообщение от Dondmitrio
Простая реализация этого вопроса: осуществить коммутацию через реле,схему смотрим в посте №34 здесь:Цитата:
Сообщение от Dondmitrio
http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...omobile-4.html
Реализовав данный вариант, Rem out(в приведённой схеме)-подключается к вольтметру,а питание на +Ваt взять с клеммы + усилителя.В итоге получаем-ГУ не включено,вольтметр отключен.Включаем ГУ-вольтметр показывает напряжение на клеммах + и - усилителя.Всё имхо!!!.,Цитата:
Сообщение от Dondmitrio