Наводки от питания? Возможно ли?

Всем привет!
Имею фокус 3 с геной 120А. Доп проводов от гены до акб не прокидывал. От акб до багажника КГ35 и "+" и "-". В багажнике имею Kicx 1.350 и MD Lab AM-MB4.
Штатное ГУ - линейники получаю от Kicx HL370 (лежит в багажнике).
Проблема в следующем: К усилителю мдлаб подключено только питание! Подключаю к любому из каналов рупор (Dynamic State NT-7.1NEO) и получаю шипение в нём. Завожу машину - слышу писк от гены. Гейн выкручен на половину. Линейники к усилку не подключены.
В других диманиках писка не слышу, может из-за высокой чувствительности рупоров?
В чем может быть проблема? Может в питании? Или может быть с усилителем что не так и мне бежать с ним в ремонт? Или только что купленные рупора не в порядке?

Если нужны более глубокие детали готов всё выложить начисто!http://#############/forum/styles/de...foro/clear.png

Причин может быть масса: неисправные преобразователи сигнала, усь неисправен, высокая чувствительность рупоров тоже косвенно влияет. Скорее всего преобразователи сигнала ловят наводки, проверьте в первую очередь их на другом гу в другой системе, то же самое повторите с усилителем. Этого вполне хватит чтобы найти виновника бед.

Цитата:

---

Сообщение от o11edgan

Причин может быть масса: неисправные преобразователи сигнала, усь неисправен, высокая чувствительность рупоров тоже косвенно влияет. Скорее всего преобразователи сигнала ловят наводки, проверьте в первую очередь их на другом гу в другой системе, то же самое повторите с усилителем. Этого вполне хватит чтобы найти виновника бед.

---

К усилку подключено только питание - все межблоки выдернуты. Я в первую очередь это сделал.
Усь проверить в другой системе нет возможности(((

Цитата:

---

Сообщение от Greenuj

Доп проводов от гены до акб не прокидывал

---

Разберитесь с этим сначала,а потом уже посмотрим чего делать дальше.,

Во 1, дубляж минуса с АКБ на кузов, второе, усилитель как прикручен, поставлен, нигде металла не касается? Если прикручен, саморезами например, они тоже нигде не должны касатся металла.

Цитата:

---

Сообщение от ЗигмундФрейд

Во 1, дубляж минуса с АКБ на кузов, второе, усилитель как прикручен, поставлен, нигде металла не касается? Если прикручен, саморезами например, они тоже нигде не должны касатся металла.

---

К спинке сидения прикручена фанера 18 мм, к фанере усилитель. С дубляжом минуса поработаю.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 09:42 ----------

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Разберитесь с этим сначала,а потом уже посмотрим чего делать дальше.,

---

На третьем фокусе к контактам гены не так просто подобраться((( Но всё же спасибо. Поработаю над этим, по результатам отпишусь.
P.S.: Не хочется половину подкапотки разобрать, и потом всё равно ездить с писком.

Цитата:

---

Сообщение от Greenuj

На третьем фокусе к контактам гены не так просто подобраться((( Но всё же спасибо. Поработаю над этим, по результатам отпишусь.
P.S.: Не хочется половину подкапотки разобрать, и потом всё равно ездить с писком.

---

Жаль конечно,что не хочется прислушиваться к вариантам-время покажет результат возможного дубляжа на поверхности,а в частности- массы.,

вероятнее всего сам ####лаб шипит... с этим брендом это часто бывает

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Жаль конечно,что не хочется прислушиваться к вариантам-время покажет результат возможного дубляжа на поверхности,а в частности- массы.,

---

Дубляж массы с акб на корпус или с гены на акб? С чего начать?

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 23:57 ----------

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

вероятнее всего сам ####лаб шипит... с этим брендом это часто бывает

---

Когда скинул с него все межблоки, сразу так подумал. На выходные намутил другой усь (правда класс D), попробую с него подключить пищалки - послушаю что получится)))

Цитата:

---

Сообщение от Greenuj

Дубляж массы с акб на корпус или с гены на акб? С чего начать?

---

И то и другое желательно сделать сразу,только с гены на кузов, по кротчайшему пути дублировать нужно(при взятии массы с кузова на усилитель).,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

И то и другое желательно сделать сразу,только с гены на кузов, по кротчайшему пути дублировать нужно(при взятии массы с кузова на усилитель).,

---

У меня и плюс и минус напрямую с акб в усь (на дистрибьютор, а там на два уся) протянуты. То есть мне нужно две минусовых протяжки: 1. С гены на акб. 2. С акб на корпус авто. Всё верно понял?

Цитата:

---

Сообщение от Greenuj

У меня и плюс и минус напрямую с акб в усь (на дистрибьютор, а там на два уся) протянуты. То есть мне нужно две минусовых протяжки: 1. С гены на акб. 2. С акб на корпус авто. Всё верно понял?

---

Тут комбинации все нужно попробовать-вплоть до взятия минуса с кузова с различных точек,возможно исключив прямой до АКБ.Понятно, что не хочется,но найти оптимальный вариант нужно.Я не говорю конкретно,что будет лучше,а рассказываю варианты в поиске,которые решали эту проблему у меня на практике.,

вопрос по теме, но от меня) дублировать от аккума на кузов желательно кабелем того же сечения что протянут "+" и естественно того же состава? на данный момент нет возможности протянуть "-" от АКБ в багажник, как временную меру хочу хотябы продублировать массу, а то она совсем хилая, раза в 3 меньше по сечению чем силовой на усилки...

Цитата:

---

Сообщение от nigilist

вопрос по теме, но от меня) дублировать от аккума на кузов желательно кабелем того же сечения что протянут "+" и естественно того же состава? на данный момент нет возможности протянуть "-" от АКБ в багажник, как временную меру хочу хотябы продублировать массу, а то она совсем хилая, раза в 3 меньше по сечению чем силовой на усилки...

---

да, сечение массовой перемычки с акб на кузов д.б. того же сечения, что и сумма сечений всех потребителей аудиосистемы

Цитата:

---

Сообщение от nigilist

дублировать от аккума на кузов желательно кабелем того же сечения что протянут "+" и естественно того же состава?

---

Основное правило:-ток течёт по кругу,поэтому сечение, для нагрузки, должно быть всегда одинаковым,как плюс,так и минус - физику не обманешь.,