Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Потому,что нет нагрузки.Если под нагрузкой горят преды,то это говорит о неисправности усилителя.Если саб сохранил своё сопротивление(4Ом).Гадать можно долго,поскольку измерений Вы не делаете,а пытаетесь методом тыка решить этот вопрос.Не исключаю наличие постоянного напряжения на выходе усилителя,как вариант тоже.Лучше не играться с судьбой,а произвести диагностику усилителя у специалиста.Это наиболее верный шаг, к достижению результата будет.,
Здесь речь больше о электромагнитном поле идёт больше,чем о сопротивлении,которое нужно измерить в помещении,которое защищено от внешних шумов.Любое колебание диффузора,при измерении, вносит свою директиву,которая меняется от внешних факторов окружающей среды.ЭМК не исключена,а вот пост №13,в этой теме-нужно понять и принять во внимание нужно обязательно.,
Всем привет. Разобрался в чем была проблема. В общем история такая:
Сделал замеры, на холодную саб 3.76, после 30 минут работы на 100Вт- 3.48. Всё одно, при выходе на номинал (350Вт) перегорает предохранитель. Сопоставив события вспомнил, что вначале било мелкое ДТП- вставила мне одна мадам в колесо заднее правое. Все без замен, все ровное было. Езжу я так, перегорает пред, и т.д. и случается ДТП по серьёзнее... Бьёт мне (опять мадам) в левый бок, да так, что меня отбрасывает правой стороной (задним крылом) на другое авто. Я встал, музыка встала,
---------- Сообщение добавлено 25.10.2015 в 21:29 ----------
Начал разбираться. Всё играет кроме баса.... Снял саб. Заклиненый. . . В общем отклеилась металлическая "###ка" магнитной системы, и прижала катушку к корпусу. Разобрал всю головку и увидел, что намоточное кольцо- фольга, провод-аллюминий, при чём потертый (видимо от первого ДТП) Вот теперь размышляю- копить на новую головку, или чинить эту. Честно сказать, не ожидал я от немецкого бренда такого качества...
Социальные закладки