Помогите с тем что есть : )

Доброго времени суток всем кто прочтет данное... Вроде не шибко глуп, но откровенно во всем запутался, чем больше FAQов для новичков тем хуже, начинаешь понимать что все что ты делал все не правильно. Но хочется в автомобиле сделать нормальный звук. Понятно что можно и просто магнитолу на батарейках на торпеду положить и музыка будет, хочется громко и далее уже по возможности качественно, не особый аудиофил, музыку люблю, слушаю ушами, не приборами, уши со слухом "техническим" т.е. искажения слышу, но до определенного предела готов на них закрыть глаза. Понимаю что для более точного достижения заданной цели нужен определенный бюджет, которого по факту нет, т.е. по мере надобности буду изыскивать определенные средства, будет сильно растянуто по времени и ограничено по возможности, т.е. процессор за 100к руб можно даже не заикаться. Сильно длинное начало, в общем. Нужна помощь по постройке более\менее качественного звука в моем авто. Понятно что все хотят, но я в конец запутался и прошу помощи т.к. особых средств для достижения цели методом собственных ошибок нет. Что имеем на данный момент по факту :
Авто : Mazda MPV 2001г. амер, бензин, V6 2.5л.
Голова: CarPC Выход звучка Audigy2 с драйверами KX. Усилитель TDA7850 (если не путаю ничего, давно ставил), обычный магнитольный усил 4*50вт.
Акустика: (больное место) Перед заменен на коаксиал 2х полосный Clarion ( точно марку уже не помню, укажу позже, коробка в гараже лежит), пищалок отдельных нет, места в торпеде под штатные есть. Зад 3х полосный коаксиал Pioneer TS-6975 free air , действительно free , тупо висят в воздухе, штатная конструкция. И некое подобие саба стелс, в попытке улучшить басс в авто, на базе Kicker Solo Classic 09S10C4 в ЗЯ, запрятанном в крыле и малом для него обьеме. Акустика выбиралась по принципу доступности, то что удалось достать т.к. кроме откровенной китайщины у нас в магазинах ни чего нет, а заказниками удалось только дин на саб приобрести.

Как все это подключено и настроено :
Обмотки саба скомутированы на 2 ома, за не имением усила тупо подключен параллельно с одним из каналов тыла. Собственно все дины на усил головы, без особых вариантов. К усилу подключено 4 выхода со звуковой карты ( CarPC моноблок т.е. все собрано в одном корпусе включая моник, сделан как законченное ГУ) . В драйверах KX есть кросс или аля софтовый процессор, который частично как то спасает положение. Все дефолтовые настройки удалил. Звук в стерео приходит в данный кросс, далее через НЧ фильтр идет на оба тыльных канала ( частота 38 Гц, подобрана на слух). Перед подключен через простой эквалайзер, на котором ползунок 63гц я задвинул в самый низ. Ну и настроил примерно по громкости соотношение м\у тылом и передом. Все. Так и езжу, стало намного лучше чем было, но все равно не устраивает.

Что в планах ( в далеких планах) : Во первых есть усила D класса 2*100 - 2шт. и 1*220 - 2шт с НЧ фильтром ( частота не известна, фильтр фискированный), возможно его исключить и подать звук минуя его. Проблема в том что это не готовые усила, а наборы собранных плат. Нужно однополярное питание 30в. Планирую собрать преобразователь (есть из чего). Далее не продумано что и куда, в общих чертах думалось: 1*220 саб - 1 канал звучки, 1*220 на тыловые пионеры в 8 омном включении - 2 канал звучки. 2*100 на перед - 2,3 канал звучки, а дальше пока тоже задумки, установка ВЧ и вывод на отдельный усил 2*100 - 3,4 канал звучки (всего их 6). Ну и в кроссе все это прикрутить вместе. Теоретически в кроссе есть все, фильтра, задержки, эквалайзеры, динамические фильтры и т.д. тьма плагинов и полная свобода их соединений в произвольном количестве.

К сожалению я думаю что все что я запланировал будет опять ошибкой и от того размещаю здесь свои планы и прошу помощи в советах что лучше сделать из того что есть, бюджет сильно ограничен , в идеале ничего не докупать, но ВЧ я все равно думаю приобрести, но так и не определился какой марки и в каких пределах по цене ( думаю предел с расчетом на время, до 200 баксов, ну если уж очень хорошие, край 300 и то еще сильно подумаю , т.к. хочется нормальных ВЧ). По остальной акустике тоже вопросы спорные, я так понимаю сейчас начнут "кидаться помидорами" и советовать их выкинуть и купить что то приличное, но хотелось бы их оставить из-за ограниченного бюджета. С усилителем то же не ясно, тратится на него то же не хочется, по крайней мере сейчас. Однозначно что константа это ГУ , меняться не будет и вопрос о замене не рассматривается.

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

Усилитель TDA7850

---

Шумы-помехи в динамиках от усилителя есть?
Это я хочу выяснить как работает связка комп-карта-усилитель

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

частота 38 Гц, подобрана на слух

---

До 38 или от 38 Гц играют?
Хотелось бы понять потенциал блинов в области НЧ, т.е. насколько правильно установлены. Free Air и "тупо висят" - это две большие разницы.
Аналогично по фронту, шумо-вибро изоляция есть?

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

подключен параллельно с одним из каналов тыла

---

Непонятно, сколько каналов усиления. Фронт, тыл, саб - как бы шесть.

P.S. Дошло, блин и саб 2 Ома висят на одном канале. .........
Хотя бы не в противофазе?

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Шумы-помехи в динамиках от усилителя есть?
Это я хочу выяснить насколько кустарно всё сделано.


До 38 или от 38 Гц играют?
Хотелось бы понять потенциал блинов в области НЧ, т.е. насколько правильно установлены. Free Air и "тупо висят" - это две большие разницы.


Непонятно, сколько каналов усиления. Фронт, тыл, саб - как бы шесть.

---

Никаких шумов нет, вообще никаких. По началу был вой генератора, фильтр из дросселя и двух кондеров убил вой намертво.
38гц это середина, к сожалению степень фильтра не помню т.е. выделяется 38, все остальное срезается. Я бы не сказал что они на 38 гц играют, резонанс выше, мне на слух показалось так лучше, т.к. просто гул меня не устраивал. По поводу НЧ тыла, конструктивно авто минивэн, полки нет в принципе, дины крепяться к крылу через проставки и направлены в салон, если не ставить обшивку крыла, то можно сказать что дины просто висят в воздухе, если установить обшивку то она как бы создает "как бы полку", хотел сказать акустический экран, но с терминами в конец запутался. т.е. расстояние м\у динами и обшивкой минимально и выбрано остатками поролона от шумки по периметру дина, но толку от этого мало, дины ударники практически не производят, по крайней мере мне так кажется т.к. без саба сколько нибудь значимых басов добиться в системе не удавалось.
На данный момент канала 4. 2 перед 2 тыл. Саб подключен параллельно одному из каналов тыла. Физически с ГУ можно вывести 6 линейных каналов напрямую со звучки, теоретически в параметрах заявлено 7 каналов (6,1 система) но как поведет себя 7ой канал я не знаю, не проверял .

P\S Автомобиль прошел шумоизоляцию, правда своими руками и так как вышло, но шумка есть, полная.

С паяльником дружите, товарища Герца знаете - это уже пол дела. Термин "противофазное подключение динамиков" о чем нибудь говорит?

Висящие в воздухе блины - зло в чистом виде, работают в режиме акустического короткого замыкания. Если на сабе отдельные обмотки - лучше к ним тыловые каналы подключить.

Коаксиалы не есть зло, особенно если добавить кросовер.

Вообще всё что нужно у Вас есть. Прогоните третьоктавный тест по отдельности на фрорнт и на саб по отдельности, только уберите блины ради Бога, скажите от сколькИ снизу играют.

Вложение 844648

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Термин "противофазное подключение динамиков" о чем нибудь говорит?

Вложение 844648

---

Говорит. Все подключено правильно, собственно концы менялись и на одном и на обоих сразу, эффект нулевой, вернее не нулевой, а отрицательный, ударников становилось меньше.

Никогда тестами не пользовался, нужно включить и установить от сколько будет звук слышно ? Или как ? Саб я проверял вне машины, на усиле при помощи звукового генератора на сотке, резонанс основной саба вышел 70гц, второй оно понятно на 35гц. От сколько вообще звук слышно не засекал. Конкретно сколько в машине вышло то же не знаю т.к. салон большой, куда сдвинется не известно. Могу установить генератор звуковой на CarPC и поискать резонансы , как определить от скольки играют я не знаю. Т.е. если я начинаю слышать звук это можно считать началом ?

Не надо синус, в большинстве случаев это ни о чём.
Первый фрагмент теста 315 Гц для индикации уровня. Всё, что субъективно, значительно тише - не считается, немного тише - в зачет, сильно громче, бьет по ушам - повод к эквализации.

К стати, в своё время серьезно думал о PC в машине, в основном из-за этого:

http://magnitola.org/teplyi-domashni...kvalaizer.html

P.S. Если поменять концы на одном миде, два динамика заработают в противофазе, акустический сигнал вычитается, басы резко уменьшаются.
С сафвуфером диапазон работы мидов разный изменение звука на уровне нюансов, перефазировка используется как элемент настройки.

Flatout, Прогнал данный трек как есть, без отключения динов. 20гц еле слышно, 25гц уже более менее, 32 уже на уровне всей громкости системы, далее все на слух более\менее ровно, кроме 16кгц, их уже еле слышно, а м\б я их уже тупо не слышу. С 80 гц звук "переезжает" вперед.

Желательно снять дверные карты и провести ревизию дверей по двум пунктам:
- не должно быть открытых отверстий из внутреннего объема двери в сторону салона, сильно понижают уровень низких частот от фронта;
- динамики не должны играть под дверную карту(либо динамик выводится наружу и есть соответствующее отверстие; либо делается уплотнение между венцом динамика и картой),
переотражения в узкой щели добавляют каши на верхней середине, а неизвестный объем между картой и шумоизоляцией двери добавляет гудения.

Саб от 70 Гц в принципе не смертельно (зависит от добротности) к тому же граничная частота меряется по уровню - 3 дб, а здесь методика не ясна.

Если от 32 и выше на слух всё относительно ровно, то что не устраивает в звуке?

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Желательно снять дверные карты и провести ревизию дверей по двум пунктам:
- не должно быть открытых отверстий из внутреннего объема двери в сторону салона, сильно понижают уровень низких частот от фронта;
- динамики не должны играть под дверную карту(либо динамик выводится наружу и есть соответствующее отверстие; либо делается уплотнение между венцом динамика и картой),
переотражения в узкой щели добавляют каши на верхней середине, а неизвестный объем между картой и шумоизоляцией двери добавляет гудения.

Саб от 70 Гц в принципе не смертельно (зависит от добротности) к тому же граничная частота меряется по уровню - 3 дб, а здесь методика не ясна.

Если от 32 и выше на слух всё относительно ровно, то что не устраивает в звуке?

---

По дверям именно так и сделано во время полной шумоизоляции. Не устраивает 2 вещи, 1 не нравится как звучат ВЧ, как то топорно. 2 не хватает громкости при отсутствии слышимых искажений. 1 проблему решить хотелось установкой дополнительных ВЧ, 2 установкой усилов класса D.

---------- Сообщение добавлено 30.08.2015 в 21:07 ----------

По возможностям процессора тут http://habrahabr.ru/post/214755/#gl12 , единственно что плагинов там тьма и можно еще добавлять.

А для чего нужна задержка звука ?

Дома перед колонками сидишь ровно, задержка не нужна. Центральный образ видишь по середине, всё что звукорежиссер расставил - по своим местам.
В машине сидишь сбоку, слушаешь ближний динамик. Задерживают ближний динамик на сколько-то миллисекунд(компенсируют разницуу расстояний от динамиков до слушателя) и получается как будто ровно сидишь, со всеми вытекающими - сцена, центральный образ и пр.

Понятно, аналог баланса без изменения громкости, но будет хорошо только тому для кого настроили : )) Пусть лучше посередине. Собственно дины в обшивке, можно сказать сцены нет, особо строить не чего.... Какие можно подобрать ВЧ дины в указанный мною бюджет ? Из расчета что предел усилов 50-60вт без искажений ( 100вт -10пр кни). Если с НЧ динами более или менее понятно, то как выбрать ВЧ совершенно не понятно.

Вспомнить все. На перекрестке двух частот. Главный принцип автомобильного сабвуфера.
Хорошо просветляет мозги по поводу сабвуфера.

Проезд на красный. Компонентная акустика 6,5 дюйма до 6000 руб. Одноклассники
Пуля не дура. Компонентная акустика 6,5 дюйма дороже 6000 р. Одноклассники
Выбирайте, что больше нравится.

А чтобы было понятнее, найдите характеристики динамиков, которые уже стоЯт, частота резонанса, добротность, экв. объем, материал диффузора.
В тестах АВТОРЕВЮ хорошо видно как влияют на звук те или иные параметры.
Ну и сдвигайтесь от своих базовых в ту сторону, которую предпочитаете: громкость, бас, линейность. Многие качества динамиков часто взаимоисключающие.

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

сцена, центральный образ и пр.

---

Прочитал Ваш диалог,немного добавлю по сцене и как это воспринимать в дальнейшем.Личное мнение,которое излагаю в качестве информации:
Присутствие на концерте: зритель всегда видит исполнителей(гитара,ударные инструменты,лидер-гитара и многих музыкантов,включая вокалистов или солиста),как и дирижёр,который управляет симфоническим оркестром.Каждый инструмент расположен на сцене в определённом месте и должен быть слышен именно там,где он и расположен.Если исполняется партия соло гитары в правом углу сцены,значит её нужно слышать именно там,а не в другом месте.Классическая схема расположения всегда понятна,но для полного понимания этого приведу не большой ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=MA2OJ-bNYyA

Так вот ты какой, Цветочек Аленький! :thank_you:

Меня учили проще, верха прибрал, ревера добавил, вот тебе далеко. Погромче без обработки - вот тебе близко!

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Меня учили проще, верха прибрал, ревера добавил, вот тебе далеко. Погромче без обработки - вот тебе близко!

---

Ну может так и проще это объяснить,но сейчас уже и технологии другие в обработке звука,наверное так проще будет сказать.,

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

не хватает громкости при отсутствии слышимых искажений

---

Смущает меня этот пункт. Четырехдюймовые "пионерские" широкополосники с усилителем ГУ вываливают столько, что уши вянут.
Я бы дал на фронт синусоиду до 100 Гц и померил тестером напряжение на выходе усилителя. По началу слышимых искажений должно быть 7-8 вольт.
До 100 Гц, потому, что выше у тестера может быть большая погрешность, а 50 Гц и около того все меряют.

Flatout, Эмм .. м\б тогда лучше осциллографом ? Искажения не всегда, только на некоторых композициях при громкости выше 60-70пр. В основном на каких то отдельных инструментах, там где какофония звуков их не слышно. Т.е. на повседневной попсе их не заметить. Слышно например на спокойных композициях с пианино. Если сделать меньше 50пр то искажений нет, думаю просто усил не тянет. Рассматриваю варианты Б\У усилителей, предлагают не дорого JVC ax3300, если получится сторговаться, то поставлю на фронт. 2*65вт при кни до 1пр , впереди как раз кларионы в 60вт. Как думаете стоит пытаться приобрести данный усил ? По фоткам вроде не подделка, есть еще JVC на 800вт, но тот явная китайщина, с одним предом на 40А.

---------- Сообщение добавлено 31.08.2015 в 13:23 ----------

gena60, Все понятно, просто обманывают слушателей, собственно логично. Было интересно посмотреть, но все это уже в той или иной степени знал (когда то баловался редакторами, обработкой звука).

я тут тоже вас почитал, слишком заумные у вас разговоры) но тем не менее чутка влезу -

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

Какие можно подобрать ВЧ дины в указанный мною бюджет ?

---

если я правильно понял бюджет (200$) то по нынешнему курсу, имхо, проще купить комплектом двухкомпонентку, тем более что в этот бюджет легко можно её уложить. особенно если текущие миды "так себе" (так я и не понял что сейчас стоит). а если сильно постараться - в эти же 200 баксов можно уложить и средненькие динамики+усилитель. что-то вроде морель темпо 6 + двухканальник ватт по 60-80. проводка не влезет конечно....

По осцилографу амплитуда 11-12 В, по среднеквадратичному 7-8, тогда к усилителю претензий нет. А начало ограничения сигнала на синусоиде отлично слышно.
Другое дело, если усилитель от себя чего добавляет - тут только осцилограф.

badevent, Я уже окончательно запутался что хочу, пищалки хочу однозначно, хочу хорошие пищалки, а не какие получится, что бы к ним больше не возвращаться. А к остальной акустике, по мере возможности, я думаю подойти с заменой, правда не скоро это будет, думаю что к тому моменту я то что есть порву установкой усила и как раз можно будет искать что нибудь получше : ))))

---------- Сообщение добавлено 31.08.2015 в 14:17 ----------

Flatout, Долбит более\менее, искажения идут с фронта, пионеры стоят сзади и используются как дополнение к сабу.

---------- Сообщение добавлено 31.08.2015 в 14:23 ----------

P\S Вроде договорился по усилам, поеду посмотрю. Просят за два JVC 3700р. Гляну. м\б заберу. Один KS-AX3104 Продолжительная выходная мощность: 4 x 60 Вт при нагрузке 4 Ом, 4 x 90 Вт при нагрузке 2 Ом, 2 x 150 Вт (среднеквадр.) при нагрузке 4 Ом, мостовая схема второй KS-AX3300 Continuous power (RMS) of 65W X 2, into 4 ohms, 20Hz- 20kHz, at less than 1.0% THD .. Ммм как думаете оно надо ?

3700 за два исправных усилителя, я бы и думать не стал.

Пищалка подразумевает компонентный мид, не стоит скрещивать её с коаксиальным динамиком. Так, что лучше взять компонентную акустику, 200 S по нынешним временам за глаза хватит.
Под усилитель - чувствительность чуть пониже, резонанс мида чуть повыше и брать лучше с новья, в отличии от усилителя акустика ремонту не подлежит.

Flatout, А можно не много примеров по поводу компонентой акустики ? Под пищалкой я имел ввиду хорошие ВЧ дины, то бишь твиттеры, ничего кроме ВЧ не воспроизводящие.

стоит комплект Focal Perfomance 165F - пищалки очень радуют. не скажу за миды, ибо поменял их на урал, но с этими пищалками расставаться точно не буду! от женского вокала мурашки по коже бегут) можно ли купить их не в комплекте - не знаю... и играют они у меня уже от 3.5кгц, что я считаю достаточно низко, стоят в уголках нижних лобовухи и смягчают нелепую установку мидов в задней части передней двери (это умные инженеры scoda так придумали). в целом это комплект как раз под ваш бюджет получается.

badevent, Что то у меня по стране цена от 270 баксов и выше. Что то не хочется покупать то что потом ни куда не встанет ( СЧ ). Смотрю пока на Focal K2 Power TN 53 K

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Проезд на красный. Компонентная акустика 6,5 дюйма до 6000 руб. Одноклассники
Пуля не дура. Компонентная акустика 6,5 дюйма дороже 6000 р. Одноклассники
Выбирайте, что больше нравится.

---

Вот 21 пример компонентной акустики.

Flatout, Я понял, что ничего не понял. Буду читать и вдумываться.

Из двух усилов удалось приобрести только один JVC KS-AX3104 . С первого взгляда оригинальный. Второй продавец утверждает что не смог найти, собственно и не хотелось : ) Отдал 2100р. Принес, включил, работает, хорошо работает, мне понравилось. Правда он не много "задрюканный" , пыльный весь. Не удержался разобрал, завтра отмою этого гадкого утенка и потестю..

Вот что я приобрел, надеюсь не зря, думаю за 2к р более чем пойдет .
Вложение 845396Вложение 845394Вложение 845398Вложение 845400Вложение 845402Вложение 845404Вложение 845406

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

Вот что я приобрел, надеюсь не зря, думаю за 2к р более чем пойдет .

---

Обычная схема,без всяких изысков-за эту цену и сойдёт.Это не то конечно,что есть в этой теме:
http://magnitola.org/o-saite-i-forum...agviki-52.html
...но помощь в усилении сигнала внесёт,для работы системы в автомобиле.,

Посмотрев на хорошую технику что то мне стало совсем грустно :( Усила по 1кбаксу и выше не светят, только самому собрать ... Хотя я так понимаю схемы топовых усилов так просто не найти....

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

Посмотрев на хорошую технику что то мне стало совсем грустно

---

Грустить не надо,всё впереди ещё-останавливаться не нужно,а использовать свой потенциал нужно всегда.Соберите из того,что есть систему и послушайте,я думаю у Вас это получится.,

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

Что то у меня по стране цена от 270 баксов и выше.

---

Ну хз... если делить на 67 у меня 230 бачей получается) но во-первых - это сбалансированный комплект двухполосной акустики с кроссовером, во вторых - вы писали, вроде (могу и ошибаться, перечитывать лень), что если что готовы и до 300 подкопить) так что я вам просто как пищу к размышлению дал :)
а твиттеры, которые вы смотрите, кмк, сильно выбиваются по качеству из всех ваших остальных компонентов... во-первых - не раскроются от тех усей, которые вы приобрели, во-вторых - миды смажут картину, кмк. но если в дальнейшем планируете и дальше все развивать, т.е. менять уси и миды - наверное имеет смысл...

badevent, В общем на данный момент я доработаю усилитель, поставлю настрою что смогу, а дальше если все устроит ( но врядли ) то на этом и остановлюсь, по крайней мере до лета. А там намечаются поездки в Россию м\б по дороге где чего и прикуплю.

Чисто теоретически по частотам, зад НЧ, перед СЧ + ВЧ , оно понятно, но конкретно в ГЦ сколько это НЧ и сколько уже СЧ ? Т.е. до какой границы стараться вывести тыл и от какой перед ?

Фронт должен быть максимально басовитый, мид с уклоном на бас играет от 30-40 Гц, мид с уклоном на панч играет от 50-60 Гц. При регулировке режется на 50-100 Гц.
Тыл - это только сабвуферный диапазон, не выше 100 Гц. Главная проблема - локализация источника звука сзади, чем меньше частота среза сабвуферного звена, тем меньше эта локализация. Априори источник звука должен локализоваться спереди.
Это в общих чертах.

Понятненько , я где то так и думал, думал тыл до 80, вот фронт думал что с того места где закончится тыл, т.е. с тех же 80 с не большим наложением. Я так понял : Нужно установить усил, по очереди тыл\фронт\саб провести замеры хоть ориентировочные на слух, что от чего и как играет, все записать, сесть подумать и потом уже "лепить" в dsp. Правильно думаю ?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 13:52 ----------

Еще была идея на уровне "а что если" . Дины по мощности все разные может так случиться что одни дины уже буду хрипеть, а другие не дораскачиваться. В DSP есть , как бы так правильно их назвать, компрессор, динамический лимитер, в общем штука которая мягко ограничивает уровень громкости при превышении заданного порога. Т.е. при предельной мощности то что будет хрипеть от избытка мощи, можно ограничить на безопасном уровне, да звук испортится, но будет громко и безопасно для динов.... Вот думаю надо ли оно ? И вообще осуществимо ли ?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 14:07 ----------

Купил предохранитель на 70а аля мистери, китайский прикитайский, других не было - 135р. Зашел в соседний магазин кабель посмотреть КГ 1*25 325р\метр .... они гонят.... поищу в другом месте. На до ли КГ куда то в гофру пихать ? У него вроде и так изоляция не плохая. Это мне метров 10 надо ... как то нифига не бюджетно :(

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

.е. с тех же 80 с не большим наложением

---

от 100-120 лучше. режутся частоты с затуханием, пересечение затухающих частот задних и передних складывается. а вообще - на слух лучше резать)

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

На до ли КГ куда то в гофру пихать

---

обязательно! как минимум под капотом. все что в салоне идет как минимум в змейку. а лучше до багажника в гофре дотянуть. не так уж много денег потратите, зато провод сохраните.

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

динамический лимитер

---

От избытка мощности хрипит редко, в основном хрипит от ограничения сигнала в усилителе. http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...-otlichie.html
Усилитель ограничивает на разном уровне при заглушеном моторе (12,6 В) и работающем (14,2 В). Первый камень в огород лимитера.
Второй камень. Ограничение сигнала представляет реальную опасность только для твитеров, так как большое количество появившихся искажений (вч-гармоник) идет именно туда.
Третий камень. Если не нравится пердящий звук, рука сама потянется прибрать громкость, а если нравится, то зачем лимитер. :)

Цитата:

---

Сообщение от badevent

обязательно! как минимум под капотом. все что в салоне идет как минимум в змейку. а лучше до багажника в гофре дотянуть. не так уж много денег потратите, зато провод сохраните.

---

Что такое змейка ? И гофру просто с электротоваров пойдет (серая такая со сталькой, если нет то в какую и где искать ( в каких магазинах) ?

Flatout, Ф\з посмотрим.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 15:57 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Усилитель ограничивает на разном уровне при заглушеном моторе (12,6 В) и работающем (14,2 В). Первый камень в огород лимитера.

---

Тут смотря какой усилитель, усил со стабилизированным БП не будет зависеть от напряжения на входе, никак.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 15:59 ----------

P\S Думаю межблоки я уже найду из чего спаять.

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

Что такое змейка ?

---

Вложение 846670

Цитата:

---

Сообщение от Tygra

И гофру просто с электротоваров пойдет

---

пойдет. вам не для красоты, а провод защитить от воздействия внешних факторов

эммм и где можно купить змейку ? Как хоть зовется формально, чтоб у китайцев на али посмотреть ?

Нашел в гараже новые пищали совдеповские 4гдв-1 2 шт. в упаковках с ОТК , сразу выкинуть ?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 18:29 ----------

Зашел в другой магаз там по 180р КГ 1*25 , возьму там 10м. Думаю только не много ли ? В машине минусовый провод на акке тоньше, с виду квадрат на 16-20 не больше. Я не уверен в гофре, нафиг она нужна ? Диаметр увеличит значительно, толком защиты никакой, на морозе ломается, в чем смысл ? Резиновая оболочка КГ очень "злая", не зря его сварочным зовут..... Вот думаю не много ли 25 квадрат ? М\б на 16 хватит ? Я в багажник тянуть не буду, под сиденье положу. 10м потому что думаю тянуть 2 провода и плюс и минус. И авто минивэн, тянуть далеко.

Какой провод взять на выход, на дины ? 2*2,5 ? М\у нет размеров, дальше уже идут сразу 2*4 , которые ну очень толстые. Надо бы сразу подумать что бы лишнего не покупать. Что еще нужно поискать что бы в процессе укладки не всплыло чего ?