Саб давильный, возможно двухкатушечный. Прежде чем подключать, проверь компоненты и прочитай надлежащие темы.
Провода акустические на саб можно ПВ3 4-6 мм. кв.
Репутация: 451337 Саб давильный, возможно двухкатушечный. Прежде чем подключать, проверь компоненты и прочитай надлежащие темы.
Провода акустические на саб можно ПВ3 4-6 мм. кв.
Репутация: 0 tigeross, что значит давильный, это хорошо?
Какие компоненты проверять, усилок, как?
Репутация: 0 Aleksys82, клубные, где бита много. Собственно для этого я и брал.
Репутация: 1294044 ks_on_v, может сначала эту тему прочитать,там есть все рекомендации для осознания:
Правильное построение системы в автомобиле.
...кроме этого и подключения в картинках.,
Репутация: 451337
Репутация: 0 tigeross, я не разбираюсь в вышеописанных параметрах. Скажите пожалуйста просто. В машине бас будет хорошо слышен? Понимаю, что понятие хорошо не описатьНо все же, как специалист оцените простыми словами мою покупку. Спасибо.
Репутация: 451337 Ты задаешь вопрос
И сразу отвечаешь на него
Раз Тебе лень отвинтить голову и глянуть модель, попробую выяснить это по, мягко говоря, хре****й фотке.
Судя по крепежу это 10ка. По дифузору TS-W257**... А вот подвес больше похож на Pioneer TS-W257F
Оценить не смогу. Тип кузова авто какой, Муз.предпочтения? В любом случае какие то звуки будут доноситься.
УМ слабоват.
Репутация: 0 tigeross, у меня седан, взял для клубной музыки где много бита. На усилке написано 450 watt, сам сабвуфер наверно на 1000 ватт (не успел еще разобрать).
Репутация: 451337 Тяжелый, сложный кузов для реализации. Можно этот дин в полку врезать. Можно полку просветлить. Проще если, это спинку заднего дивана удалить.
Про мощность я уже писал. Нужно рассматривать только номинальную.
А если так, тогда усилитель нервно курит в сторонке. Ты представляешь как выглядит подвес саба на 1000Вт.?
Есть что то схожее с Твоим?
Социальные закладки