Почему-то не смог найти информации в нормальном виде по этой теме. С большинством бюджетных и околобюджетных динамиков в комплекте идут кроссоверы, которые фильтруют сигнал первым порядком. Это может приводить к тому, что, например, мощный звук на СЧ в двухполосной системе будет проходить на твиттеры и перегружать их. Но можно ведь, как минимум, сделать фильтр второго порядка, а то и заморочиться с чем-то типа фильтра Баттерворта https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4...80%D1%82%D0%B0 Кто-то делал подобное? Эффект будет? Или надо только строить поканальную систему, а остальное не имеет смысла?
---------- Сообщение добавлено 12.10.2015 в 17:46 ----------
Например, на Morel Tempo 6 частота среза 3800Гц, на Morel Tempo Ultra 602 частота среза 3200 Гц, а твиттеры внешне очень похожи. Срез, насколько я понял, первым порядком. Что будет, если сделать срез на, допустим, 2800 Гц вторым порядком? Хотя-бы в теории, получится ли сцена выше, и что вообще изменится в звуке?
12.10.2015, 21:24
o11edgan
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Нельзя так сходу сказать, как изменится звук от подрезки на пищах, не слушая их. Что точно известно-снизится перегрузочная способность, которая и так мизерная у пищей.
12.10.2015, 23:58
Diman_94
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Цитата:
Сообщение от o11edgan
Нельзя так сходу сказать, как изменится звук от подрезки на пищах, не слушая их. Что точно известно-снизится перегрузочная способность, которая и так мизерная у пищей.
А если оставить частоту среза ту же, но сделать фильтр большим порядком? Тогда перегрузочая способность повыситься должна
13.10.2015, 02:06
gena60
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Цитата:
Сообщение от Diman_94
Но можно ведь, как минимум, сделать фильтр второго порядка
Калькулятор в подмогу будет:
.. в нём есть все варианты расчёта.,есличо
13.10.2015, 02:29
ALEXx3
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Цитата:
Сообщение от Diman_94
А если оставить частоту среза ту же, но сделать фильтр большим порядком? Тогда перегрузочая способность повыситься должна
Да. Чем выше частота среза и бОльше крутизна спада, тем выше перегрузочная способность.
Некоторые фирмы указывают это в документации на пищалки:
[h=1]Твитеры HI-TECH, 175 Вт.[/h]
Мощность номинал. RMS
(кроссовер 6500 Гц-12 дБ/Окт)
175 Вт.
Мощность Макс.
(кроссовер 6500 Гц-12 дБ/Окт)
350 Вт.
Мощность номинал. RMS
(кроссовер 3500 Гц-12 дБ/Окт)
Мощность номинал. RMS
(кроссовер 3500 Гц-12 дБ/Окт)
200 Вт.
Мощность Макс.
(кроссовер 3500 Гц-12 дБ/Окт)
400 Вт.
Мощность номинал. RMS
(кроссовер 1000 Гц-12 дБ/Окт)
70 Вт.
Мощность Макс.
(кроссовер 1000 Гц-12 дБ/Окт)
140 Вт.
Мощность номинал. RMS
(кроссовер 500 Гц-12 дБ/Окт)
45 Вт.
Мощность Макс.
(кроссовер 500 Гц-12 дБ/Окт)
90 Вт.
Мощность номинал. RMS
(кроссовер 150 Гц-12 дБ/Окт)
20 Вт.
Мощность Макс.
(кроссовер 150 Гц-12 дБ/Окт)
40 Вт.
Диапазон воспроизводимых частот
110 Гц. - 20000 Гц.
S.P.L. 1Вт/1м
89 дБ
Импеданс
4 Ом
13.10.2015, 05:37
Matvey498
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Цитата:
Сообщение от Diman_94
Например, на Morel Tempo 6 частота среза 3800Гц, на Morel Tempo Ultra 602 частота среза 3200 Гц, а твиттеры внешне очень похожи.
Похожесть ни о чём не говорит.Всё зависит в первую очередь от резонансной частоты Fs.Есть правило:для ФВЧ первого порядка частота берётся ДВЕ октавы от Fs,для ФВЧ второго порядка --октава от Fs.
Данные для рассчёта берутся из Z-характеристики.
13.10.2015, 07:43
Diman_94
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Цитата:
Сообщение от Matvey498
Похожесть ни о чём не говорит.Всё зависит в первую очередь от резонансной частоты Fs.Есть правило:для ФВЧ первого порядка частота берётся ДВЕ октавы от Fs,для ФВЧ второго порядка --октава от Fs.
Данные для рассчёта берутся из Z-характеристики.
Вот это ближе к тому, о чем я хотел узнать! То есть, хотя-бы в теории я могу на ультрах с такимии параметрами срезов: "WF: 3200Hz 6dB TW: 3200Hz 6dB" при Fs 1200 Hz снизить в разумных пределах частоту среза (грубо гороря, 2400 Hz), скомпенсировав это большим порядком среза?
Правильно я думаю, что в подобных сериях акустики производитель просто экономит на кроссоверах, потому что нормальные слишком дороги? Например, на Eton Pow 172 вообще нет фильтра на НЧ динамик, только кондер на твиттер, и это точно не оправдать ничем кроме экономии.
Цитата:
Сообщение от gena60
Калькулятор в подмогу будет:
Калькулятор нашел, по электротехнике 5, с паяльником дружу)) А вот опыта по настройке систем нет, и возможности послушать сравнить нет (не поканалка).
13.10.2015, 08:26
Flatout
Вложений: 3
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Хорош тот расчет, который можно проверить практикой. А медный провод нынче дорог, модельных катушек не наматаешься.
Использую для проверки звучания упрощенные катушки с сердечником. 30-40 витков и магнитный зазор позволяют моделировать катушки до нескольких миллигенри. Вложение 873202Вложение 873204Вложение 873206
13.10.2015, 08:37
Matvey498
Re: Кроссоверы и все с ними связанное
Цитата:
Сообщение от Diman_94
То есть, хотя-бы в теории я могу на ультрах с такимии параметрами срезов: "WF: 3200Hz 6dB TW: 3200Hz 6dB" при Fs 1200 Hz снизить в разумных пределах частоту среза (грубо гороря, 2400 Hz), скомпенсировав это большим порядком среза?
Правильно я думаю, что в подобных сериях акустики производитель просто экономит на кроссоверах, потому что нормальные слишком дороги? Например, на Eton Pow 172 вообще нет фильтра на НЧ динамик, только кондер на твиттер, и это точно не оправдать ничем кроме экономии.
В общем ДА.
В двухполосных и даже трёхполосных аудиосиcтемах часто пользуются "естесственным спадом".Это когда динамик (обычно это мидбас)выше определённой частоты просто не воспроизводит,или уровень звукового давления очень мал.
