Конечная цель?? Что не устраивает конкретно??
Репутация: 225167 
Конечная цель?? Что не устраивает конкретно??
Репутация: 300 Алексей алтай, Алексей, на данный момент конечная цель разобраться в данном вопросе и качественно реализовать потенциал АС.
По крайней мере сделать кроссовер, который не будет слабым звеном в системе.
Это во-первых.
Во-вторых, мне видится данный вопрос одним из ключевых в понимании того, как работают АС в автомобиле.
Не понимая этого, вообще сложно говорить о каких-то других целях и нужно просто ставить то, что есть. Пока у меня такое мнение сложилось.
Репутация: 300
Репутация: 873387 А вы устройство этого кроссовера далеко не за пол копейки смотрели?
Можете как нибудь этот факт объяснить не ссылаясь на авторитетное мнение , а на свое личное? Причем базироваться нужно на действительное улучшение или ухудшение звучания.
Кстати, вы надеюсь в курсе как устроен кроссовер у топик-стартера? Он исключительно би-варинг...
Репутация: 33950 
Репутация: 300 Алексей алтай,
vt957, Спасибо за ваше мнение!
Дело в том, что удалось послушать примерно такой автомобиль: www.drive2.ru/b/2406120/.
Есть и пасс. кроссовер и процессор. При этом, я так понял, что пассивный кроссовер - неотъемлемый атрибут хороших систем.
Процессор использован только для задержек.
Звучит очень серьезно.
Поэтому и возникла мысль, что надо идти по этому пути.
Социальные закладки