Репутация: 1408230 
Парни, салют!
Жизнеспособна ли такая схема?
К SQ системе хочу добавить SPL-составляющую, и для того, чтобы SPL-усь не спасовал на предельных нагрузках, подпереть его дополнительным АКБ. Но подключение его возможно только таким способом
Полезные темы:
Репутация: 1503927 
А где генератор и каково расположение АКБ ?
Репутация: 1408230 
да и машина вообще гдеСообщение от Флекс 71**
1й акб штатный, второй предполагается в багажнике
Репутация: 259632 
Ром, при SPL-льной состовляющей, массу точно придётся дублировать. Ты совсем уж схалтурить хочешь?!
Репутация: 1408230 ну вообще конечно да, есть желание отделаться малой кровью...
А почему такая категоричность?
Репутация: 259632 Думаю, просады неизбежны...
Системы отдельно будут включаться или к SQшной будет усь подключаться SPLный?!
Репутация: 1408230 не знаю еще, скорей всего ремот будет принудительный. Это ж не важно вовсе
Репутация: 259632 Думаешь не важно...если к двум АВ усям подключить ещё одного монстрика на два кило?!
Ром а на второй аккумулятор защиту не предусмотрел..Вроде с молоком матери(после АКБ)ставь пред..И плюса без минуса не бывает!
Репутация: 1294044 
Андреичъ,вопрос интересный!Судя по схеме, приведённой на фото - необходимо учитывать правило Кирхгофа и понимать его смысл.Проходящий кабель через плюс дистрибьютора питания(сечение соответствующее под дополнительную нагрузку должно быть само-собой) не изменит точку соединения в разветвлении, от точки данной цепи.Минусовой провод должен быть организован аналогичным способом и кузов авто в этом будет не помощник: необходимо установить (повторить цепь,как и на плюсе питания)дистрибьютор на минус питания.Это поможет избежать разности потенциалов-сумма токов приходящих в одну точку будет равняться нулю:
...это самый простой способ в объяснении происходящих процессов в питании.,
Ваши права
Социальные закладки