питание 2ух усилителей

Сообщение от Oldmers

Дистрибьютор выполняет обе эти функции и распределения питания и защиты линии.На то и преды.Сплиттер(дистрибьютор без предов) выполняет только функцию распределения.Речь шла только о том ,что если тянутся 2 провода с колбами на 2 уся-распределять нечего и больше ничего не надо. И все.

Ну как-же? В хороших системах минус обычно берётся с АКБ отдельным кабелем.
Тянуть отдельные кабели на каждый усь, это перебор мне кажется. Вполне достаточно по одному кабелю на плюс и минус, для любой системы.

Сообщение от engine 43

Ну как-же? В хороших системах минус обычно берётся с АКБ отдельным кабелем.
Тянуть отдельные кабели на каждый усь, это перебор мне кажется. Вполне достаточно по одному кабелю на плюс и минус, для любой системы.

У меня в Логане из под капота от дистру шли 4-е плюса а массы 2-е(по одной общей на пару усей и перед ними делилась), по сечениям масса даже с запасом, но если откровенно то разгици в звуке я не заметил. Так что кроме пользы для кузова масса с АКБ меня больше ни чем не поразила, а вот если берёте с кузова то дублировать с АКБ на кузов ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Сообщение от mohov_a

У меня в Логане из под капота от дистру шли 4-е плюса а массы 2-е(по одной общей на пару усей и перед ними делилась), по сечениям масса даже с запасом, но если откровенно то разгици в звуке я не заметил. Так что кроме пользы для кузова масса с АКБ меня больше ни чем не поразила, а вот если берёте с кузова то дублировать с АКБ на кузов ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Не дублировать-а менять на большее сечение) от дуюляжа ни чо хорошего нет

Сообщение от В.В.Г.

Не дублировать-а менять на большее сечение) от дуюляжа ни чо хорошего нет

в идеале конеч менянять, но многие и дублировать забывают/забивают.