Репутация: 97147 
не ватом единым...Сообщение от coolikovs
Вам бы теорию почитать.
Присмотрите несколько комплектов акустики, которая подходит по деньгам, которую сможете легко приобрести и т.д., а потом выкладывайте сюда, а то посоветуют что-то и потом начинается: "этого у нас в городе нет, а это стремно как-то называется, а это дорого" и так далее.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2879 
Что скажете насчет таких вариантов?не ватом единым...
Вам бы теорию почитать.
Присмотрите несколько комплектов акустики, которая подходит по деньгам, которую сможете легко приобрести и т.д., а потом выкладывайте сюда, а то посоветуют что-то и потом начинается: "этого у нас в городе нет, а это стремно как-то называется, а это дорого" и так далее.
1. KICX QS-6
2.KICX ALQ-6.2
3.ALPINE SPG-17CS
4.Morel Maximo 6
И все-таки хотелось бы такое ( хотя все и отговаривают...) - Alpine PWE-S8. Но для начала, конечно, фронт.
Репутация: 126224 
Скорее антагонистами являются чувствительность (которая в децибелах) и нижний предел (весьма условное название).
Низкочувствительные головки, как правило, тяжелые во всех смыслах и требуют, для уверенных телодвижений, усилителя с честными ваттами на выходе.(честные ватты, это те, которые на 2 ома почти удваиваются).
P.S. А вообще едва ли чужие советы смогут Вам помочь, чужие рецепты обычно вызывают разочарование. Делайте так, как нравится Вам(один хрен, через какое-то время придется переделывать, но более осознанно).
Я два года ездил на Нексии с 4' фронтом и 6' тылом вместо сабвуфера и был счастлив. И сейчас иногда езжу на этой машине с удовольствием.
А теперь на Ниссане... боюсь музыку на стоянке послушать, чтоб аккумулятор не высадить (один только моноблок жрёт как бегемот). А звук - пи**ец как не нравится.
И чего спрашивается дёргался?
Репутация: 97147 из этих выбирайте
Репутация: 2879 Спасибо на добром слове. )) Я то понимаю, что мои вопросы у понимающих людей хороших эмоций не вызывают. Ну уж, извините. Если бы все и сам знал, то тут не спрашивал бы... А что скажете насчет такого мифа, который я несколько раз встречал в разных источниках. Дескать с головой Alpine особенно хорошо сочетаются компоненты своей марки ( типа очень классно будет все звучать, если все компоненты будут именно альповые ). Я так интуитивно чувствую, что это ерунда, но все же интересно ваше мнение. Может наоборот посоветуете, чтоб все компоненты были от разных производителей.
Репутация: 126224 Для начала, лучший источник знаний это вступительные статьи перед групповыми тестами в журнале Автозвук. Конечно при условии, что школьный курс физики не совсем выветрился.
Репутация: 2879 А что скажете насчет такого варианта? В двери - динамики 16см, в штатные места - динамики 10 см, на стойки или торпедо - пищалки. Пустить на них соответственно НЧ СЧ и ВЧ. Саба в системе не будет и тыла тоже. В машине салон 2107. Если поддерживаете такой вариант, то помогите с выбором акустики и усилителя для этого всего.
Репутация: 155444 
Трешку без опыта вы не сможете построить и настроить правильно.
Репутация: 2879 Конечно. Скорее всего обращусь к установщикам. Но сама идея нормальная или не стоит заморачиваться ?
Репутация: 126224 А зачем трешка, если Вы ни поставить, ни настроить её не можете? И вообще не представляете, нафиг она нужна?
Ваши права
Социальные закладки