Первая фотка и подними повыше, где стойка начинает поворот.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 451337 
Первая фотка и подними повыше, где стойка начинает поворот.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4414 
Снял стойку, подключил на пару минут, и офигел после штатного пиСчега) Правда не наваливал, а потом заметил что-то не так. Хотя изначально проверил штатный твитер на наличие конденсатора, и не обнаружив его подключил сбшку. Звук чистый детальный даже от штатки)) Теперь занялся поиском конденсатора, чтобы срезать на время прослушки, пока не определюсь с направлением. В наличие куча кондеров от пк. Они подойдут?
---------- Сообщение добавлено 05.05.2016 в 12:19 ----------
Буду экспериментировать)Сообщение от tigeross
Репутация: 4414 Послушал, померил, появились новые вопросы.
Вч порезан теоритически на 3к первым порядком(2 кондера подсохших суммарной емкостью 14 мФ), через ГУ. Подключал 1 со стороны водителя.
Вот при нахождении твитера в уголке зеркал, звучание менее "яркое" что ли, но шире и тише. При размещении на стойке, в том месте где начинается загиб, звучание стало более глубокое и интересное, наверное ярче даже как-то громче, но появляется сильная привязка к твитеру. В обоих случаях твитер направлен в лоб. Это переотражения так дают о себе знать?
Хочу спять еще 1 "кроссовер" и попробовать с 2мя твитерами, но нужен тогда помошник чтобы подержал.
Репутация: 1294044 
Играться с направлением нудное занятие,но это того стоит.Скажу сразу,что результат будет лучше и без процессора.Если пассивный кросс подобрать правильно,тогда поймёте насколько станет звук приятнее.,
Репутация: 4414 Подключил оба твитера и послушал. В стойках все таки звук становится уже и левый твит очень близко к водителю, а в уголках нет такой привязки. Настойки на пионе все по дефолту. Выбрал расположение слушателя на себя и врубил задержки заводские. Звук ушёл на панель прямо, результатом очень доволен. Сейчас бросил оба в углах на панели, наслаждаюсь)) через недельку думаю начинать инсталить, наверное создам тему для собственной мотивации)
Репутация: 1294044 Сделать подиум обязательно надо,без него пищи не направить точно,но расклад уже и так ясен в предварительном подборе по направлению.,
Репутация: 13542 
Давай давай,может и у меня мотивация проснётся
Репутация: 4414 Вчера запилил колечки под ВЧ. На выходных если получиться поиграюсь с направлением.
Нашел на работе такую штуку - радиатор от системника HP.
Появилась идея раздербанить это дело на дистрибьютер. Сколько он тока выдержит?
Еще выбираю усилок под саб. Решил преобрести URAL W 4.135 http://magnitola.ru/URAL-W-4-135-p-35528.html. Так сказать на вырост.
Под сидушку влезает вроде со скрипом поперек) Рулеткой 50 см намерил, сам усилок 45 + 5 см на коммутацию.
Но к сожалению нет ни 1 отзыва о характере звучания. Только общие слова типо все классно он поет.
Как у него со скоростью? Сможет ли "схватить за яйки" ESX1040. Мощи то много.
Репутация: 1294044 Он точно медный,иногда внешний вид обманчивый?!
..а этого мало что-ли?!:
Ural W 4.135
Репутация: 4414 Этот радиатор весом почти кило.
Тему зачитал до дыр, но наверное хочется услышать отзыв вида "звучание у него драйвовое, напористое", либо "у него подача мягкая", или "тупо моща, музыки нет".
На других ресурсах примерно тоже самое.
Ваши права
Социальные закладки