Репутация: 12229 Просмотрел темы про подлокотник и обычно это:
1. Чаще всего сабвуфер (как между передними, так и задними сидениями).
2. Иногда магнитола между передними.
Вопрос: если предположить, что можно платы усилителей "напилить" и потом скомпоновать в 3D , возможно даже внутри алюминиевого профиля-короба (с рёбрами отвода тепла), образовав опору для крепления верхней части подлокотника, то что скажете про такой вариант?
Полезные темы:
Сообщение от Pit 
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 376682 
Если только усилитель на ВЧ (не большая мощность..т.е. температура нагрева минимум.
Репутация: 880694 
Ну, по сути вы сделаете новый усилитель... почти как OEM
Если можете расситать все по теплу и осуществить это в металле, то если брать классический вариант, 2 полосы фронт плюс саб, то это 5 каналов... плюс активное охлаждение и все полусится...
Я, так пологаю, у вас есть доступ к 3D фрезеру?
Репутация: 12229 
к фрезеру нет.
В простейшем случае: Взять один по габаритам типа Ural AKM 4.70 на СЧ и ВЧ и два по габаритам типа Ural AKM 1.700, поставить их вертикально, скрепив как-то, чтобы радиаторы (боковые торцы корпусов) были спереди и сзади вертикально, а сверху натравка подушку подлокотника изготовить. Между усиками можно оставить промежуток, не знаю просто, используются ли крышки для отвода тепла.
Ну... Можно в днище подушке подлокотника сделать блок-вентилятор (ы), которые будет выдувать воздух вниз, а забирать сбоку.
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 19:26 ----------
Т.е. Сделать наподобие слоеного пирога
Репутация: 376682 Фото подлокотника можно?
В простейшем случае: Взять один по габаритам типа Ural AKM 4.70 на СЧ и ВЧ и два по габаритам типа Ural AKM 1.700, поставить их вертикально, скрепив как-то, чтобы радиаторы (боковые торцы корпусов) были спереди и сзади вертикально, а сверху натравка подушку подлокотника изготовить. Между усиками можно оставить промежуток, не знаю просто, используются ли крышки для отвода тепла.
Ну... Можно в днище подушке подлокотника сделать блок-вентилятор (ы), которые будет выдувать воздух вниз, а забирать сбоку.
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 19:26 ----------
Т.е. Сделать наподобие слоеного пирога
Репутация: 12229 Можно, но не скоро
Отправлено с моего HUAWEI P6 S-U06 через Tapatalk
Репутация: 2247092 
Для чего это делать?
Репутация: 376682 Машину поджечь(не дай бог)...
Репутация: 12229 Причины как у всех:
1. Не занимать багажник.
2. Не тянуть килограммы проводов в багажник и обратно.
3. И при этом не ставить сабвуфер, мега усилители.
Не понимаю, конечно, насколько все греется. Но наверно если это будет греться под рукой, то это быстрее заметить, чем в багажнике.
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 21:02 ----------
Это конечно раздел для новичков, но и не для детей до 3х лет. Т.е. ваши страхи про пожар хорошо сопроводить ссылкой или краткими пояснениями.Машину поджечь
Репутация: 376682
Newelemt, фото предоставь,потом будут краткие пояснения(подлокотника) сейчас говорим нео чём.....
Ваши права
Социальные закладки