ДД!
Как писал выше намотал я транс на кольцо что было, тем что оказалось под рукой)) кольцо R 37\22\15, проволока эмаль 0.75..0.8мм Если спецом покупать, то я бы выбрал кольцо побольше, чтобы провода мотать поменьше... например кольцо R 40\25\22 (это из табличных колец программки ExellentIT расчёта обмоток тр-ра)
Намотав принялся зачищать концы, для скрутки средней точки и для впайки их к плате монтажа... Задолбался чистить на 10м проводе, эмаль счищается и шкуркой и ножом не очень хорошо...
1)Взял концы на кухонной газовой плите обжог сантиметра по 2-3, получилась пригоревшая "карамель", которая шкуркой счистилась на ура...
2) Скрутил косой и замочил ЛТИ-120... попробовал залудить... вышла фигня.
3) Размотал косы обратно, зачистил каждый провод ножом и залудил каждый провод отдельно... Стало го-о-ораздо лучше и эстетичнее
4) замотал в косы залуженные провода и начал лудить... Получилось залудить под феном и паяльником...
5) рассверлил на плате дырки под косы, раскидал концы транса по дыркам и начал пытать транс при помощи фена и паяльника, чтобы концы таки нормально прогрелись и припаялись... на заметку*(Понял что лучше на плате монтажа разводить не косой концы а в плоскости, так будет надёжнее пропай)
6) осталось залить чем нибудь типа термоклея или парафина...)) Кондёры выпирают за крышку, а транс тем более.. Думаю усилок развернуть "кишками" в короб саба, что думаете звук сильно пострадает?
![]()
Далее первый запуск на авто. Если будет "качать" музон и вообще включится, то продолжу твикать до следующего этапа)
Социальные закладки