Использовать часть штатной проводки

Сообщение от SVR

Друзья, спасибо за столь проникновенные и заботливые ответы! То есть вариант с возможной порчей проводки или оборудования при таком раскладе отпадает? А почему?

Не знаю насколько тебе интересен автозвук и насколько ты хочешь в нем разобраться и добиться тебя устраивающих результатов, но могу дать один бесценный, на мой взгляд, совет.

Прочти книгу АВТОЗВУК ОТ А ДО Б. Небольшая, но крайне полезная. Лежит свободно и здесь и в нете (рутрекер, например), Там найдутся ответы на 85% всех вопросов, возникающих у тех кто новичек в автозвуке. Ты узнаешь много полезного и интересного!


P.S. И мой предыдущий совет остается в силе. Делай все на совесть. Прокладывай как положено через гофру в двери до динамика. Это win-win cituation.

Мичурин, спасибо за ссылку на книгу. Раз снова понимается тема советов, то поясню свою точку зрения. Я считаю важным понимать, что и зачем делаю. Опыт - вещь полезная, но он должен быть подкреплен знаниями. "Делай все на совесть" - подход, вроде, беспроигрышный. Но это только на первый взгляд. Где рубеж, до которого простирается "совесть"? На чем нужно остановиться? Ответа нет, и поэтому для сторонников этого подхода индустрия предлагает цифровые акустические кабели с "особым покрытием" и тому подобную дорогостоящую чушь. Отсюда же и ироничное отношение окружающих с бессмертной фразой про "теплый ламповый звук".
Поэтому, все-таки, не теряю надежды услышать не советы и отсылки к собственному опыту, а обоснования. Ведь для прочитавших "Автозвук от А до Б" это совсем не трудно, не так ли?

---------- Сообщение добавлено 24.02.2017 в 20:59 ----------

Сообщение от Алексей алтай

Задать вопрос,ответить самому,потом всю жизнь сомневаться в правильности..

Все верно. Чтоб не сомневаться, я и обращаюсь за разъяснениями.

Сообщение от SVR

Мичурин, спасибо за ссылку на книгу. Раз снова понимается тема советов, то поясню свою точку зрения. Я считаю важным понимать, что и зачем делаю. Опыт - вещь полезная, но он должен быть подкреплен знаниями. "Делай все на совесть" - подход, вроде, беспроигрышный. Но это только на первый взгляд. Где рубеж, до которого простирается "совесть"? На чем нужно остановиться? Ответа нет, и поэтому для сторонников этого подхода индустрия предлагает цифровые акустические кабели с "особым покрытием" и тому подобную дорогостоящую чушь. Отсюда же и ироничное отношение окружающих с бессмертной фразой про "теплый ламповый звук".
Поэтому, все-таки, не теряю надежды услышать не советы и отсылки к собственному опыту, а обоснования. Ведь для прочитавших "Автозвук от А до Б" это совсем не трудно, не так ли?

---------- Сообщение добавлено 24.02.2017 в 20:59 ----------


Все верно. Чтоб не сомневаться, я и обращаюсь за разъяснениями.

Я тебя понимаю. Абсолютно согласен, что обязательно нужно понимать что делаешь. И ты абсолютно правильно сказал, что опыт должен быть подкреплен теорией (знаниями)... Без теории - нам смерть (с)Сталин.


Но. Именно поэтому я порекомендовал сначала прочитать книгу. И большинство вопросом сами отпадут, ты наберешь знаний (теории) и будешь на них опираться.

Здесь на форуме, людям очень интересно и хочется помогать людям, подсказывать, делиться опытом. Но просто невозможно отвечать развернуто на простые вопросы. А матерым уже и не интересно. Ответ на свой вопрос ты частично сам уже отвечал (выше тебе про это писали) и он лежит в курсе физики за школьный период. Если переживаешь за проводку, узнай какую силу тока выдает твой усь, узнай сечение родной проводки, подсчитай выдержит родная проводка или нет. Формулу найдешь.

P.S.S. Советовал прочитать книгу, не потому что не хотим отвечать, а потому что это самый лучший совет в твоем вопросе. Время пройдет-согласишься.