Вставлю и я свои 5 копеек)
Первым делом ШВИ дверей и посадочные места нужно сделать - разница в звуке уже почувствуется.
Усилитель под ваши размеры АБ не пройдет на фронт и саб т.к. в малых размерах и энергоэффективность низкая - легко спалить при наваливании/неправильной настройке/неправильном подключении. Получается под сиденье влезет усилитель только для фронта.
На саб лучше взять сразу моноблок Д класса т.к. затягивает это все и полюбому захочется какой нибудь хороший саб воткнуть (тот же урал симфони, говорят что очень хорошо поет в своем ценовом диапазоне, просит ват 500). Либо брать сразу мощный 4х канальный усь и в багажник - и мощности достаточно, и надежно, и охлаждение будет получше.
По поводу разделения динамиков (включения без кроссоверов) - это поканалка, в таком случае в усилителе должны быть развитые фильтра (но тут нормально попасть в нужную частоту разделения будет сложновато при фильтре с большим разбегом), либо на ГУ (если есть такая возможность), либо проц. В целом, если у акустике нормальные кроссоверы, то оно и не нужно.
Д класс на фронт - это конечно на любителя, говорят поет не плохо, сам не слушал, склонен верить большинству
Социальные закладки