я как бы уже из бюджета вылез, планировал обойтись 40-50к, а тут только компонентов уже на 70к, так еще провода, шумка + работа.
оффтоп. а зеркала ты от чего прилепил?
Вид для печати
Конечно имеет.И объёму даже из фанеры 20мм набирается под 20 литров.Одна беда-крепёж сиденья явно отъест полезный объём и крепёж ящика к полу следует продумывать.
---------- Сообщение добавлено 14.09.2017 в 20:41 ----------
Флекс 71**, у тебя такая же была?Ты под сиденьем даже акустическую нагрузку ладил.
И крепил как то...
LабаDай, зеркала польские,с обогревом,именно для Газели,но сейчас такие не завозят,дорого даже пяток лет назад обошлись.
А по поводу двадцати литров из фанеры-не выйдет.
В том же альбоме ОДРовский сабик в девятнадцати под пассажирским сидением,поднятым на семь сантиметров.
Под водительским места раза в полтора меньше.
Matvey498вторая часть поста-ответ тебе.,
Спасибо.
Т.е. рассчитывать можно литров на 6-7...
1. Пятидюймовый из АУДИОМАНИИ стоимостью 4,5 т.р. http://manuals.audiomania.ru/data/vi...w_130_x2x4.pdf--в рекомендациях есть вариант ФИ 7,5 литров с настройкой на 38 Гц.;либо ящик 2-3 литра.Эти басовики я и рекомендовал в ящики в дверях. Это решение скорей всего буду пользовать и сам.
2.Шесть с половиной дюймов из АУДИОМАНИИ стоит 8,5 т.р.http://manuals.audiomania.ru/data/wa...168wa01-01.pdf-вес подвижки 32,5-до 800Гц вверх дотянется(возможно понадобится при наладке).Резонансная высоковата-43 Гц,но в ФИ этот недостаток компенсируется настройкой порта ниже резонансной частоты.
http://www.wavecor.com/SW168WA01_cab...imulations.pdf-заводские рекомендации по оформлению.Привлекает ФИ-есть вариант на ДЕВЯТЬ литров.Уж 9 литров наскрести можно,но придётся поизголяться.Порт рекомендую делать внешним-облегчит настройку.
3.Семь дюймовhttp://www.audiomania.ru/woofer/wave...78wa01-01.html,может не стать.Переднюю стенку ящика придётся делать под наклоном.Подешевел этот динамик,теперь стоит 4,3 т.р. в АУДИОМАНИИ.
К влаге безразличен,т.к. имеет диффузор из алюминия.Сеток в комплекте нет.Применял сам,доволен.
Все динамики имеют индекс W,а Вэйвкоровские SW.Т.е. на воспроизведение всего НЧ диапазона без сабвуфера рассчитаны.
решил добить его? :)
он и так уже в неком кулюторном шоке )))
а тут ещё миды с ценами за штуку и пара из списка претендентов ещё и только по предзаказу....
парни это Газель...
Флекс 71**, скорее всего один на всю Россию, который пошёл на такой интал в Газель о котором тут песня про такой уровень SQ затянута :)...
Никаких "добить".Как для себя .
Пятидюймовые буду скорей всего пользовать и сам,предварительно себе намечен БП-4 в дверях на этих динамиках.Уж больно хороша в восьмиомном варианте полная добротность:0,37.
Так Флекс 71** и единственный толковый консультант.Сразу по объёмам вынес вердикт.
Был ещё кто то,но этот "кто то" так подробно,как Флекс 71** вроде и не описал.
Была попытка установить аудиосистему в Freightliner-даже не знаю,чем закончилось.
А автору темы есть ,на кого ориентироваться и кому можно задать вопрос и получить толковый ответ.Всё легче.Может ещё иных бывалых опередит.
Вот мне бы кто то рассказал,как разобрать салон PT Cruiser и где там засады...
А когда то я в Жигулях не знал за что брать и куда совать...
http://www.samodelka.ru/goods/12957.htm--пойдёт в торпеду в качестве СЧ от 250-300Гц в режиме "акустический экран".Большой минус-5 дюймов размер.Но в Газели найти можно.Пойдёт и 5ГДШ,но где их сейчас найти.
http://www.audiomania.ru/dinamiki/fo...ЮЙМОВЫЙ ОТ 350 гЦ
http://manuals.audiomania.ru/data/visaton_fr_588.pdf---В ТОРПЕДУ ОТ 350 СНИЗУ 4-М ...
Юрию главное чтоб кандибобер был побольше
Кандибоббер должен быть как раз поменьше (динамики 5-6,5 дюймов вместо 8 дюймов;СЧ предлагаю до 3-х дюймов вместо 4-х дюймов;процессор совмещён с усилителем;отсутствие сабвуфера и соответственно усилителя на саб).
Обойтись малым кандибоббером позволяет малый объём салона.
1й не пойдет, т.к остальные компоненты будут урал, а там чувствительность 92, 93.
2я ссылка не рабочая
3й всего 2.3", маловат
критериями по выбору ставил ~10см, чувствительность 90+ что будет лучше?
SEAS LOTUS Reference RM 120 L0021-04S
CDT Audio HD-4
DEGO Powerline PO 3.0 MR
Focal HP 3KRX3
я просто ЕЩЕ не понимаю смысла вбухивать 100к+ в музыку, деньги то не такая большая проблема, заработать возможность есть. но если с машиной что случится, уже будет не ее жалко, а музыку.
1.Это какие компоненты?
2.При работе от внешнего усилителя чувствительность "по барабану".Ну если конечно чувствительность не 60 . Что 88- что 92 -не важно.
---------- Сообщение добавлено 15.09.2017 в 20:28 ----------
---http://manuals.audiomania.ru/data/seas_lotus_reference_rm_120_l0021-04s_10104.pdf---потребует ящик литр-полтора-два по грубым прикидкам.Есть ли место под торпедой для установки ящика?
---------- Сообщение добавлено 15.09.2017 в 20:49 ----------
требуется ящик под полтора литраhttps://docviewer.yandex.ru/view/0/?...c5OTN9&lang=ru
---------- Сообщение добавлено 15.09.2017 в 20:58 ----------
На сайте Brax.ru характеристик нет.
---------- Сообщение добавлено 15.09.2017 в 21:22 ----------
При резонансе под 200Гц и добротности 0,66 авто под них ещё не построили.https://avtoprofi.ru/pdf_datasheet.p...ducts_id=11287
В лучшем случае в ящике литра полтора сыграют от 400Гц....
1. Миды AS-W165MB вч AS‑W25TW
2. спасибо за уточнение, не знал
под торпедой есть место для штатной укустики, но как писал Флекс, ее не будет слышно. а короба пилить, со стороны водителя будут мешаться. я же планирую ставить динамики над торпедой, примерно так
Вложение 1169912
жаль что про ДЕГО ничего нет, мне почему-то они приглянулись
.пдф
я вот думаю, может отказаться от урала и взять DEGO, %40 дороже урала, но зато мада ин жормани?
http://magnitola.org/sovety-po-avtoz...0-po6-5mw.html
Раз приглянулись,то будем плясать от них...
Единственное что:эти динамики трёхдюймовые фактически.
Какой jaff однако молодец!На сайте Бракса Т-С нет,а у него есть.
---------- Сообщение добавлено 16.09.2017 в 06:04 ----------
Эти динамики требуют большой объём оформления,т.е. дверь.
Почему многие отказываются от дверной установки НЧ или делают в двери ящики:обеспечить условия идеального акустического экрана или закрытого ящика практически невозможно.В двери замки,ручки,уплотнители стёкол,кнопки стеклоподъёмников,всякие там железки для удерживания двери в открытом положении.Это вызывает негерметичность,утечки.Они в свою очередь влекут за собой неравномерность АЧХ и что самое плохое--это снижение звукового давления на низких и субнизких частотах.Кроме того НЧ-динамики в дверях гавкают друг на друга,что в науке называют деликатно "гашение басовой атаки".Да и хлипкие двери.
Совокупность всех поганостей дверной установки привела к появлению автомобильных сабвуферов.Это отдельные специализированные динамики в оформлении,доигрывающие то,что при дверной установке НЧ в основной массе воспроизвести не получается ни за какие магарычи и даже печеньки с коврижками,пирожными и леденцами со свежайшим пивом и чёрной икрой ...
по компонентам вроде определился, выходит 90к, если можно что-то поменять на лучше, в разумных пределах по деньгам, то охотно выслушаю
гу: алпайн UTE-92BT
усь: ESX QE80.6DSP
динамики: 3х полоска DEGO SP
саб: ESX 1040
моноблок: Kicx QS-1.600
При пассивном делении пищ-сч фазовая каша,скорее всего,уши высверлит.
Особенно слева.
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 18:05 ----------
LабаDай, так сказать ''минимальные системные требования'' для построения более-менее звучащей трехполоски в весьма корявом для звука салоне грузовика:
Семь раздельных каналов усиления,с раздельным таймкором и полноценными кроссоверами-это обязательно.
Раздельные регулировки уровней по каждому каналу-очень желательно.
Раздельный эквалайзер по сторонам-очень приятный бонус.
Без соблюдения первого условия-не надо строить трешку в Газели-только разочаруетесь.
Есть ли цифровой выход?В характеристиках не нашёл.
Есть ли цифровой вход и возможность управления сабовым каналом?
В том изделии,что было рекомендовано изначально,такая возможность есть.
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 21:21 ----------
С объёмом ящика более менее ясность есть?Для десятилитрового ящика резонанс 61 Гц великоват,т.к в таком ящике у этих динамиков резонанс без копеек 90 Гц...
Ох, если еще знал, где искать всю эту информацию. Мне казалось впихнул 6 рца с гу до усила, а затем акустические кабели на дины. И финалом с усила 2 рца на моноблок и радуйся музыке. Тут оказывается наука ого какая, пошел купить гугл.
Входов в усилителе на все случаи жизни.
Нормально.
Если в ГУ UTE-92BT нет цифрового выхода и ГУ не приобретено,то лучше поискать иное ГУ.Тем более,что при наличии такого процессора-усилителя те регулировки,что есть в ГУ становятся ненужными.
Вроде на форуме была о таких ГУ тема.
http://magnitola.org/golovnye-ustroi...ve-5207-a.html
http://magnitola.org/golovnye-ustroi...s-optikoi.html
http://magnitola.org/golovnye-ustroi...dv-5507-a.html
Matvey498, даже и не догадался смотреть барахолку здесь, нашел Iva D800r, если до зимы не продастся, то заберу. одно обидно, флак не читает.
про саб еще ничего не изучал, смотрел только как короб правильно делать. одно не понятно, ЗЯ, надо ватином обклеивать или нет, кто что говорит.
Вопрос саба в Газели---отдельная песня за жизнь.
Салон маленький-максимальный размер около ДВУХ метров.И если отказаться от дверной установки,то теоретически на подсидельниках при резонансе динамиков под 80 Гц в оформлении без саба обойтись можно... Именно за счёт не гавканья друг на друга,а складывания излучений динамиков.Опять же саб и усилитель требуют места в Газели и денег,питания от АКБ.Не думаю,что у Вас настолько красивые глаза,что саб и усилитель подарят,ещё и АКБ преподнесут "поамперней".