Так без правильного оформления ниже ста ни с одним динамиком не будет,тем более с автомобильным,работающем с передаточной функцией салона в нормальных условиях.
Как раз именно с автомобильным получилось. Более подходящий и, скажем, универсальный, но тяжелый. Требуется, в идеале два динамика по 400 грамм. Такая вот не автомобильная задача.У Alpine, например вес снижен за счет пластиковой корзины
---------- Сообщение добавлено 28.09.2017 в 03:18 ----------
Сообщение от Flatout
Легкость и портативность (в смысле акустического оформления) понятия взаимоисключающие.
Да, но можно же найти золотую середину. Пример, небезизвестные портативные JBL при своем малом размере выдают не плохо, но это не моего поля ягода, нужно серьезней
Портативные ДжиБиЭли 'выдают'' потому что излучатель и его оформление просчитаны и подобраны друг к другу и к условиям работы.
Вы же зациклились на весе с приставкой ''авто'''.
Тупиковый путь,однако.
Неодимовые магниты легче, но либо из-за корзины, либо по еще каким-либо причинам динамики в такой комплектации не на много легче (если удается найти вес в параметрах) и дороже в разы
---------- Сообщение добавлено 28.09.2017 в 03:47 ----------
Сообщение от Флекс 71**
Портативные ДжиБиЭли 'выдают'' потому что излучатель и его оформление просчитаны и подобраны друг к другу и к условиям работы.
Вы же зациклились на весе с приставкой ''авто'''.
Тупиковый путь,однако.
Поэтому и обратился в этот форум, где есть люди, которые держали в руках эти динамики. Щупали и прониклись их свойствам. По другим вопросам, связанными с расчетами и напрямую не относящихся к автозвуку, разумеется, буду обращаться в иной адрес.
Идея собрать бумбокс на авто динамиках уже реализована довольно успешно, теперь собираю другой, с иными требованиями. Там не понравится - соберу третий
Социальные закладки