Репутация: 126224 Легкость и портативность (в смысле акустического оформления) понятия взаимоисключающие.
Выручит только легкость диффузора, типа кевлар, дающая высокую чувствительность и динамику баса, частично замещающую его глубину. И надо учесть, что на 16 в среднем удвоенный обьем нужен, по сравнению с 13
Репутация: 880694 На ниодиме легкие... но не дешевы...
Репутация: 0 Неодимовые магниты легче, но либо из-за корзины, либо по еще каким-либо причинам динамики в такой комплектации не на много легче (если удается найти вес в параметрах) и дороже в разы
---------- Сообщение добавлено 28.09.2017 в 03:47 ----------
Поэтому и обратился в этот форум, где есть люди, которые держали в руках эти динамики. Щупали и прониклись их свойствам. По другим вопросам, связанными с расчетами и напрямую не относящихся к автозвуку, разумеется, буду обращаться в иной адрес.
Идея собрать бумбокс на авто динамиках уже реализована довольно успешно, теперь собираю другой, с иными требованиями. Там не понравится - соберу третий
Репутация: 1503927 
Портативные ДжиБиЭли 'выдают'' потому что излучатель и его оформление просчитаны и подобраны друг к другу и к условиям работы.
Вы же зациклились на весе с приставкой ''авто'''.
Тупиковый путь,однако.
Репутация: 659198 ...и даже в высший класс -
(интересное повествование) :
Репутация: 659198 Да,про лентопротяжку тяжелее соньки и десять 006-тых было не особо весело читать...
Репутация: 880694 Да просто внутри тихий уас... 40 подстоечников![]()
Про лентопротяку я вообще молчу.. я в это время на "коленке" мог лучше сделатьверенее делал...
Социальные закладки