Сгорел лак на катушке усилителя.

Сообщение от DenverAK

А я уже было паяльник приготовил... Сорвался "твик"

пусть он еще поработает

Сообщение от DenverAK

А я уже было паяльник приготовил... Сорвался "твик"
Спасибо всем откликнувшимся!

с такими вопросами , самселфтвик противопоказан

Вставлю свои 3 коп.(поскольку усь мой и можно было спросить напрямую).
1)Лак на катушке при перегреве темнеет,потом отваливается чешуйками и частично испаряется.Если это происходит соприкасающиеcя витки коротятся.Ничего никуда не стекает.
2)Это не термоклей на силиконовой основе,а специальный компаунд (что-то типа нашей эпоксидки только посложнее).На самых мощных 2-х канальниках этой серии(USX600,800,1000) он используется для исключения вибрации при езде ввиду массивности катушек.Добрый человек налил его с запасом(издержки ручной сборки),так что можете ездить по бездорожью-катушка не отвалится.По поводу запаха-то видимо чем вонючее-тем лучше работает :-) Что касается второй катушки-вспучиваться там нечему-поскольку все находится в изоляции-и видно что и она и контакты катушки в идеале(перегрев был бы виден по контактам).
3)Усь реально в авто не устанавливался-практически новый.Отклонения конденсаторов от вертикали допустимы-из эстетических соображений можно аккуратно перевести их пальцем в строго вертикальное
Вот фото из инета USX1000-здесь налили поменьше-пожадничали.

Вот видео его работы(правда Heavy metal на любителя)


Так что включайте-все будет нормально.Надеюсь точки над i расставил.Удачи.

Отклонения конденсаторов от вертикали допустимы-из эстетических соображений можно аккуратно перевести их пальцем в строго вертикальное

А вот это как раз делать и не рекомендуется!!!