ArtLine, вы просто зря написали это:
Поэтому и пошла такая реакция. Фришке как раз до балды на то ,какая жёсткость у багажника...Сообщение от ArtLine
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 659198 
ArtLine, вы просто зря написали это:
Поэтому и пошла такая реакция. Фришке как раз до балды на то ,какая жёсткость у багажника...
Репутация: 229515 
С бетонностью полки полностью согласен. А вот с рстальгым нет если мы усилим жестянку металла на крышке багажника и она не будет выгибаться в тон обрвтной волне саба будет только лучше. И наличие шви в багажнике всегда гуд, в плане снижения доп вибраций коих там множество может быть
Репутация: 880469 
У меня крышка багажника так и осталась без вибры... то лень, то руки-ноги не доходилиона даже на громкости выше комфортной призвуков не издает, если слушать что на улице, что в салоне... но у меня автосик старенький, не чита нынешним жестянкам...
Репутация: 2247092 
Теория это конечно хорошо, но практика показывает что это не так.
Репутация: 229515 Да у меня два челленджера макс лайн 10 в багажнике во фри, уж практикую как 5лет)
Репутация: 2246364 
Главное ,не смешить людей пердением резинок вентиляции в крыльях под бампером и конвульсиями заднего номера
Репутация: 229515 Вооот тут в точку)Главное ,не смешить людей пердением резинок вентиляции в крыльях под бампером и конвульсиями заднего номера
Репутация: 229515 Да я согласен. Но и шви никогда не помешает и в багажнике тоже
Репутация: 2246364 ИМХО
Как минимум
Крышку багажника и все пластмасски на нем утяжелять виброй и демпфировать типа Маделина или Би Пласт пористого.
Репутация: 659198 Тема просто уклонилась к лучшему и , возможно единственному (по крайней мере , для некоторых авто) адекватному варианту оформления сабвуфера - фри эйр.
Для остальных вариантов ,кроме саба в полке И ОДНОВРЕМЕННО,в ящике, надо изучить вопрос "просветление полки в седане"...
Ваши права
Социальные закладки