Цитата Сообщение от Legogo Посмотреть сообщение
1) можете обьяснить зачем помимо питания от зажигания тянуть от акб провода?
2) магнитола не будет высаживать таким способом акб?
3) если сделать ответвление от проводка который от лампочки заднего хода переключает китайца в соответствующий режим?
4) замыкания не будет если обе одновременно пахать будут? какое реле надо ?


мне по сути 2дин нужна на пару секунд для парковки и все, можно и чтобы альп вырубался,не страшно
Советую Вам почитать раздел "Теория автозвука", думаю, сможете избежать огромного количества ошибок при построении аудиосистемы, да и свести количество вопросов к минимуму! Например, удивляют 1-й и 2-й вопросы... Если открыть инструкцию по магнитоле, легко находимую в сети, и посмотреть, как подключить магнитолу к питанию в автомобиле, этих вопросов не останется! Уверены, что осилите мероприятие своими силами?
Итак:
1) Для ПИТАНИЯ МАГНИТОЛЫ! (Жёлтый подключается к+; Чёрный к - ) От зажигания берётся управляющий сигнал для её ВКЛЮЧЕНИЯ! (Красный провод к АСС)
2) Как раз, именно, таким - НЕТ!
3) Померить мультиметром, какой сигнал идёт по этому проводу. Если при включении ЗХ на нём появляется минус, то можно соединить этот провод напрямую с розово-чёрным проводом, если же там появляется +12, то нужно ставить реле и использовать этот провод, для управления включением данного реле, которое будет замыкать розово-чёрный провод на "массу", тогда при включении ЗХ Алпайн будет включать режим "mute".
4) Нет, не будет, если отключить от "китайца" все акустические провода и подключить их только к Алпайну! Музыку, соответственно, можно будет слушать только с Алпайна! "китайца" можно соединить с Алпайном через аукс, если у китайца есть линейные выходы, тогда будет возможность слушать, к примеру, флешки через эту связку... Реле обычное автомобильное 4-х контактное с разъёмом.