Все верно,только тот что с плюсом синфазен входу а с минусом в противофазе.Сообщение от ay7ru
Отрицательных напряжений,относительно земли,нет ни там ни там.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1502761 
Все верно,только тот что с плюсом синфазен входу а с минусом в противофазе.
Отрицательных напряжений,относительно земли,нет ни там ни там.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: -470 
А я всегда полагал, что эти OUT+ и OUT- и есть балансный выход на динамики
И собственно про противофазу - если на OUT+ имеем 5В, то сколько будет, по вашему, в противофазе на OUT-?
Репутация: 1502761 Относительно чего ?
Репутация: -470 На схеме из даташита TDA7850 рядом с каждым динамиком есть ножка земли (если я правильно схему читаю). PWR GND
Вот видимо относительно той земли на одном проводе к динамику +5В, а на втором в противофазе -5В
Репутация: 4051150 
Ну тогда уже пора переходить на изучение вопроса принципа работы мостового режима...На схеме из даташита TDA7850 рядом с каждым динамиком есть ножка земли (если я правильно схему читаю). PWR GND
Вот видимо относительно той земли на одном проводе к динамику +5В, а на втором в противофазе -5В
В том же даташите НАПИСАНО, что выходы интегральной микросхемы УМ работают в режиме МОСТ.
Репутация: 1502761 При питании в 12 Вольт на одной ноге,условно, будет 5 а на другой 7 Вольт относительно земли.На схеме из даташита TDA7850 рядом с каждым динамиком есть ножка земли (если я правильно схему читаю). PWR GND
Вот видимо относительно той земли на одном проводе к динамику +5В, а на втором в противофазе -5В
---------- Сообщение добавлено 15.07.2018 в 19:15 ----------
ЗЫ-со знаком плюс .
Репутация: -470 Ну мост, так вопрос был в том, есть ли там -5В и +5В относительно земли, или их там нет.
---------- Сообщение добавлено 15.07.2018 в 21:03 ----------
Т.е. типа на ноге земли там будет +6В?
И земля на корпусе автомобиля и земля в этой схеме будут иметь разный потенциал?
Репутация: 1502761 Вы троллите или правда примитива не понимаете?
К чему вопросы о разнице в схемотехнике,когда 2+2 у вас равно пяти?
Репутация: -470 Я по электротехнике и электронике отслушал институтский курс физики, хотя и в техническом вузе. И вопросы задаю в теме для новичков.
И я действительно не понимаю, почему земля на корпусе машины это 0, а земля на выходе TDA +6В
Очень многие усилители хотят двуполярное питание. На сколько я понимаю, чтобы получать такой вот баласный выход на динамики. С + и - относительно земли. Имеет ли эта TDA на динамиках -5 и +5 В - ХЗ, но вроде как постоянного тока там точно не должно быть.
Репутация: 1502761 +и- не относительно земли а относительно нагрузки.
А ВУЗ,который вы окончили я бы закрыл либо за отвратительное обучение либо за выдачу левого диплома
Ваши права
Социальные закладки