Репутация: 30356 
+1,Сообщение от aaw
Производитель вашего усилителя не заявил возможность работы этого усилителя в 1 Ом, поэтому такое подключение производите на свой страх и риск, возможно что-то сгорит
При правильном питании и настройке, разница будет, она будет заметна.
даже добавить нечего
Сообщение от pegin 
логично, а в 4 ом как сделать? подскажи пожалуйста"
Репутация: 0 
что подразумевается под правильном питании???
Заряженный акум?
или то что минус все же нужно тянуть к акуму?
Репутация: 345499 
Во-первых это полностью исправная штатная система электропитания самого автомобиля. 10-ти летний АКБ и свистящий генератор не пойдет.
Во-вторых это провод с достаточным сечением для питания усилителя Таблица сечений кабеля, предохранителей по таблице для вашего усилителя не менее 16 кв.мм. кабель с предохранителем на 80А. Берется такой провод от АКБ и идет до усилителя, желательно и минусовой провод провести так же, но можно минусовой проложить от акб на кузов авто, а потом взять его с кузова рядом с усилителем.
В-третьих провод должен быть медным, не мистери какой-нибудь.
Репутация: 0 Ни в коем случае не реклама, но стоят провода URAL (Урал) 4Ga-BV2KIT
с сечением все впорядке, вроде как медные.
из того что вы сказали свистит ремень, и минус на корпус, завтра буду исправлять
---------- Сообщение добавлено 09.08.2018 в 14:40 ----------
слижком толстые провода, аккуратно не протянешь под пластиковыми порогами которые снутри
Репутация: 30356
Репутация: 0 Пустил дубляж плюсового кабеля от генератора до акб.
Минус тоже нужно пускать?
протянул кабель от моноблока до акб, минусовой сечением 12GA соеденив его в 2, этого хватит?
Репутация: 345499
Если есть желание, то можно от двс на акб, на генераторе "минус" на корпусе же... сечение такое же как у плюса.
12Ga это примерно 3,5 кв.мм. если вдвое, то 7 кв.мм.. Это неправильно, плюсовой и минусовой провод питания должны быть одинакового сечения.
Ваши права
Социальные закладки