Репутация: 713154 
Да, с двухкомпонентной акустикой каша присутствует на некоторых треках. Сейчас в меня полетят помидоры, но я решил проблему отчасти используя твикнутые усилители, сейчас на фронт prs 172 поставил prs-a700, на той музыке что слушаю ни какой каши, а может я не привередлив...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 419032 
У Т.С. трёшка.Сообщение от mohov_a
Репутация: 71434 
Да ну?
По теме вопроса, для быстрых жанров возможно сами SOшки не лучший выбор. Каша она бывает либо фазовая либо компоненты подобраны неподходящие целям.
Репутация: 32480 
Возможно. Но у них подвеска довольно лёгкая, да и согласованная по парам (прежде всего это касается 55х). Да и чувствительность не самая плохая. Но, прислушаюсь к Вашему совету. Что посоветуете выбрать в новую систему (смена авто не за горами) - с учетом темы в заголовке? Бюджет дело второстепенное... И вообще, на что обращать внимание при покупке акустики под быструю музыку?
---------- Сообщение добавлено 15.10.2018 в 10:43 ----------
У мну Итон ПА серии - медленным его не назовешь, да и контроля за маленькими сошками, кажется достаточно.
Прошу понять верно. Все звучит зашибись! Просто перфекционизм заставляет вслушиваться в мелкости и искать там пакости. Кажется, что на быстрых жанрах появляется как бы колючесть какая-то, граничащая с хрипотцой. Несильно так, но все же. По поводу фазы/задержек, ну да все более менее. Наверное, правильно, что предъявлять очень высокие требования к сошкам некамильфо. И так свои деньги отыгрывают на ура.
А по поводу системы, ГБДД недавно оштрафовало, так как водительские права не соответствуют классу транспортного средства - концертного зала на колёсах (а у меня класс Б)
Репутация: 713154 это я понял.
Репутация: 71434 СОшки хороши под джаз, инструментал, вокал, мягкие нежные жанры послушать.Возможно. Но у них подвеска довольно лёгкая, да и согласованная по парам (прежде всего это касается 55х). Да и чувствительность не самая плохая. Но, прислушаюсь к Вашему совету. Что посоветуете выбрать в новую систему (смена авто не за горами) - с учетом темы в заголовке? Бюджет дело второстепенное... И вообще, на что обращать внимание при покупке акустики под быструю музыку?
---------- Сообщение добавлено 15.10.2018 в 10:43 ----------
У мну Итон ПА серии - медленным его не назовешь, да и контроля за маленькими сошками, кажется достаточно.
Прошу понять верно. Все звучит зашибись! Просто перфекционизм заставляет вслушиваться в мелкости и искать там пакости. Кажется, что на быстрых жанрах появляется как бы колючесть какая-то, граничащая с хрипотцой. Несильно так, но все же. По поводу фазы/задержек, ну да все более менее. Наверное, правильно, что предъявлять очень высокие требования к сошкам некамильфо. И так свои деньги отыгрывают на ура.
А по поводу системы, ГБДД недавно оштрафовало, так как водительские права не соответствуют классу транспортного средства - концертного зала на колёсах (а у меня класс Б)
По диффузорам - нужны жесткие, которые не будут вносить дополнительных колебаний после остановки катушки (комбинированные/углеволоконные/ многослойные/алюминиевые). Миды - при нелегком сабе нужно чтоб основательно лезли вниз, они должны вытягивать саб как паровоз. Внимательно относиться к результирующей добротности (оформлению динамиков). Если слушается метал - уже не раз сталкиваюсь с мнением, что вч нужны металлические, шелк он мягкий и сливается, себе впоследствии буду ставить метал.
По усилительной части - многоканальники это всегда плохо. PA хороши только на НЧ, для саба мало, для мидов увы компромисно на мой взгляд мало, мидам всегда нужен хороший запас, с демпфирование все замечально, но скорость нарастания сигнала невысока. Для СЧ/ВЧ - ПА уже плохо, демпинг фактор здесь играет во вред, и по звуку для сч/вч этот усь не айс, тут нужны очень певучие усилочки.
Репутация: 32480 Спасибо за разъяснения. Да, читал, что ПА не айс на ВЧ, но попался новый дешево, и оттуда и стал плясать. На саб JL500/1.
А на счет жанров - это 90% от того, что слушаю. Бывший лабух!!! Плюс классика. Но там сложнее на больших оркестровках симфонических оркестров.
Короче, надо искать певучий усилок на ВЧ. Какой порекомендуете? И метал вместо шелка, правильно понял?
Репутация: 71434 Лабухи разные бывают как и их уши) На мой слух живой звук он высокодобротный. Под метал нужно результирующую делать 0.8-0.9. С да классикой все сложнее, скорее 0.7, классика это нужна отменная середина, никаких гудящих или бубнящих мидов.
Искать как минимум певучий четырехканальник на сч/вч. Или два двухканальника. Металлические вч дело вкуса, кому то как раз хочется этой яркости и звонкости, кому то и не зайдут, кому то успокоить их надо будет, на мое имхо надо пробовать метал. Но одними вч не отделаться, придется менять всю акустику. Либо кто-то здесь писал о доработке акустики специальными составами, как я понял специально повышается жесткость и это дает сильный прирост в качестве.
Репутация: 32480 Свежачок - решил промерять сегодня с БК-шкой. Бсе мерялось с места водителя розовым шумом (сразу оба фронтальных канала).
Сначала только саб:
Затем - саб и фронт - 1 октавной приблудой:
Хоть в "Avtozvuk" посылай
И в конце - 1/3-октавным:
Конечно, проблемы имеются. Помним, что небольшой сдвиг микрофона - и АЧХ меняется. УВЫ!
Но как такая АЧХ может повлиять на звук на быстрых жанрах? Может где-то подкрутить?
Репутация: 71434 Эх если бы можно было что-то просто подкрутить...
Ваши права
Социальные закладки