Интеллектуальная "зарядка" аккума в автомобиле и автозвук

Сообщение от Димитрий-Донской

что насчёт стартёров и зарядки АКБ?

если в голове держать, что любая мало мальски играющая система разряжает аккумулятор не хуже чем стартер крутящий уже горячий двигатель, то понимаешь, что с городскими пробегами все равно надо хотя бы 2 раза в год заряжать, а лучше раз в квартал, то понимаешь, что ответа на вопрос будет "все равно надо заряжать"...

---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 13:36 ----------

Сообщение от ДЕД

Если пересчитать на уменьшение ресурса АКБ и стартера

опять же, если действительно заморачиваться подзарядкой, то аккум ходит 4-5 лет, а больше у меня машины не ходили еще, за это же время я ни разу стартер не менял, зато на работе были случаи когда народ генераторы на новых машинах менял по гарантии в перый месяц пробега... я это к тому, что никто не сможет дать внятных цифр на уменьшение ресурса, но если помнить как на западе народ любит коллективные иски подавать по такому поводу, а исков нет, то есть сильное подозрение, что вопрос высосан из пальца....

Сообщение от ДЕД

https://www.zr.ru/content/articles/9...rane-ili-stra/

читать интернат я и сам умею, но в данном случае мы говорим про собственные мнения, поэтому мой вопрос остается актуальным: сам то проверял или веришь всему что на столбах пишут? Почему собственно я так отреагировал на ссылку - там есть пара тезисов, которые я как владелец сам проверял, а автор написал про это мнение человека, у которого такого авто в личном пользовании не было Это про гибриды например

А ещё интересно представить ситуацию. После стоянки, я завожу мотор. Установленные усилители в этот момент сИльно мешают этому процессу?

---------- Сообщение добавлено 03.11.2018 в 11:41 ----------

Сообщение от ДЕД

Саш разговор о том,что для музыки ему придется крутит движок на стоянке
Иначе не заведется через 20 минут
У гены другой алгоритм заряда. Там он начинается при 12 вольтах на клеммах и не факт ,что заряжает на 100%
Для косых это экономия
Это у нас гена будет хавать бенз и упираться все время при поездке

Я его так и посадил летом. Установил 3 усилителя, услышав звук, возрадовался подняв руки к небу и начал настраивать. Естественно, насколько раньше помню - прослушка даже на часик без двигателя не приводила к катастрофе. Аккум был почти новый. А тут бас, трас и пол часа и треск реле. Даже не пол часа а может и меньше тк музыка то играла а вот движка уже нет.
Ps а у тех у кого автозвук - аккумы какието особенные чтоли?

А как систему запускать пОсле мотора? Это ж должен быть какойто рубильник как в подвалах. Завел машину, аккум сказал спасибо, масло потекло по жилам и после этого мы включаем рубильник. Так чтоли? Не слышал о таком подходе.
Ps блииин, а если на провод remote поставить тумблер? Без него уси то и не включатся!

Правильно мыслим.
Проще реле времени копеечный на ремоут.
Про клиппинг слышал?
Так вот при недостаточных вольтиках после стартера будет или хлопок или "пила"
(искаженный синус в полуволнах) ,которая спалит дины

А если пойти ещё дальше и придумать что-то подобное для самого мафона? Если он в процессе старта не будет включаться, то и усилители тоже. И ещё чуток нагрузки уберём.

Да ниче не было. Просто магнитола и 4 динамика. Вернее даже 6 тк спереди была компонентка. И я даже не думал, что у меня будут какие-то проблемы с этим. А я такой сижу под кайфом в машине, рядом детская площадка, молодые мамы сидят, а я такой с важной рожей раскрыв окна настраиваю понимаешь ли задержки. Включил какуюто акустическую музыку, конечно, чтобы люди ещё и услышали - что я настоящий sqшник, а не какие-то там с басами на пол квартала. Мне почему-то в тот момент показалось, что все кто вокруг меня тоже под таким же кайфом. Ну а потом, после минут 30 прослушки, я решил поделиться этой
Радостью с другими людьми. В тч соседями по полосе на красном светофоре. Но все испортило щелкающее реле и я грязный, но счастливый, закрыв машину, пошёл домой. Стеклоподъемники пришлось немного помогая руками закрывать. Но тогда я подумал, что у меня просто сел почти новый аккум. Он просто сел.

Сообщение от виталя79

но счастливый, закрыв машину, пошёл домой.

(*С)

Так ты достиг Нирваны!!!
Что еще нужно,что бы встретить старость

Сообщение от виталя79

Да ниче не было. Просто магнитола и 4 динамика. Вернее даже 6 тк спереди была компонентка. И я даже не думал, что у меня будут какие-то проблемы с этим. А я такой сижу под кайфом в машине, рядом детская площадка, молодые мамы сидят, а я такой с важной рожей раскрыв окна настраиваю понимаешь ли задержки. Включил какуюто акустическую музыку, конечно, чтобы люди ещё и услышали - что я настоящий sqшник, а не какие-то там с басами на пол квартала. Мне почему-то в тот момент показалось, что все кто вокруг меня тоже под таким же кайфом. Ну а потом, после минут 30 прослушки, я решил поделиться этой
Радостью с другими людьми. В тч соседями по полосе на красном светофоре. Но все испортило щелкающее реле и я грязный, но счастливый, закрыв машину, пошёл домой. Стеклоподъемники пришлось немного помогая руками закрывать. Но тогда я подумал, что у меня просто сел почти новый аккум. Он просто сел.

В городском режиме генератор не даёт 100% зарядки при прослушивания музыки..По этому часто могут возникать такие проблемы у начинающих..Почаще домой на подзарядку АКБ носите и проблем будет поменьше..Перед морозами обязательно!Что бы АКБ служил долго он должен -быть заряжен не менее 80%.Можете опровергать..частые разряды не очень положительно оказывают влияние на АКБ,но быстрый разряд может быть смертельным для АКБ так же и повышенный ток зарядки(более 15 вольт)..Интеллектуальная зарядка будет не эффективна в городском режиме ,только при длительной поездке..А так генератор большей производительности (было на Ауди) и АКБ побольше емкости а не током прокрутки.

И что спецы сказали конкретно,не употребив зеленого змия ?