Интеллектуальная "зарядка" аккума в автомобиле и автозвук

Сообщение от Флекс 71**

Она и не начиналась.
Как то все работает и к диагностам я никогда не обращался.
Сам с усам
Это пусть профессор электротехники Аркалию выручку делает .

Так бы и сказал ещё в своём посте 35,что не приеду ,мол на машине...

---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 09:33 ----------

Сообщение от виталя79

Ну чем закончилась история? Аркадий заработал?

Ну раз из Новомосковска не будет машины на диагностику по таблице от Флекс 71,то эвакуаторщик Аркадий в Новомосковск вряд ли повезёт его машину.Зарабатывает на других.
Но ждёт и надеется не теряя веры в справедливость.

Сообщение от виталя79

Да ниче не было. Просто магнитола и 4 динамика. Вернее даже 6 тк спереди была компонентка. И я даже не думал, что у меня будут какие-то проблемы с этим. А я такой сижу под кайфом в машине, рядом детская площадка, молодые мамы сидят, а я такой с важной рожей раскрыв окна настраиваю понимаешь ли задержки. Включил какуюто акустическую музыку, конечно, чтобы люди ещё и услышали - что я настоящий sqшник, а не какие-то там с басами на пол квартала. Мне почему-то в тот момент показалось, что все кто вокруг меня тоже под таким же кайфом. Ну а потом, после минут 30 прослушки, я решил поделиться этой
Радостью с другими людьми. В тч соседями по полосе на красном светофоре. Но все испортило щелкающее реле и я грязный, но счастливый, закрыв машину, пошёл домой. Стеклоподъемники пришлось немного помогая руками закрывать. Но тогда я подумал, что у меня просто сел почти новый аккум. Он просто сел.

В городском режиме генератор не даёт 100% зарядки при прослушивания музыки..По этому часто могут возникать такие проблемы у начинающих..Почаще домой на подзарядку АКБ носите и проблем будет поменьше..Перед морозами обязательно!Что бы АКБ служил долго он должен -быть заряжен не менее 80%.Можете опровергать..частые разряды не очень положительно оказывают влияние на АКБ,но быстрый разряд может быть смертельным для АКБ так же и повышенный ток зарядки(более 15 вольт)..Интеллектуальная зарядка будет не эффективна в городском режиме ,только при длительной поездке..А так генератор большей производительности (было на Ауди) и АКБ побольше емкости а не током прокрутки.

Сообщение от ДЕД

Это таже наюбка,как "экономия" Стоп-Старт.

Можно список машин, в которых старт-стоп наепка?
Просто я сам тестил и по факту в режиме езды по пробкам мск экономия очень приличная получается, явно не в приделах погрешностей измерений, а в районе 30%. Все авто которые тестил весом больше 2х тонн.

Сообщение от andr_l

Можно список машин, в которых старт-стоп наепка?
Просто я сам тестил и по факту в режиме езды по пробкам мск экономия очень приличная получается, явно не в приделах погрешностей измерений, а в районе 30%. Все авто которые тестил весом больше 2х тонн.

что насчёт стартёров и зарядки АКБ? стартёр потребляет не мало,успевает ли АКБ вовремя заряжаться?с экономией в мегаполисе понятно..

Завидная экономия получается. Если средний расход по городу литров 20-25,то7-8 литров это подарок.
Если пересчитать на уменьшение ресурса АКБ и стартера,то экономия выглядит не так радужно.

Можно список машин, в которых старт-стоп наепка?(С)

https://www.zr.ru/content/articles/9...rane-ili-stra/

Сообщение от ДЕД

Завидная экономия получается. Если средний расход по городу литров 20-25,то7-8 литров это подарок.
Если пересчитать на уменьшение ресурса АКБ и стартера,то экономия выглядит не так радужно.

Стартеру и аккумулятору скорее всего ничего не будет.
Пуск идет в течении половины оборота коленвала и даже незаметен.
Больше напрягает отсутствие масляного клина в парах трения в момент пуска.
Нынешние движки и так ресуосом не блещут.
Хотя если авто на год два можно пользоваться вовсю при рваном режиме движения.

Ещё есть один факт для авто..Что его запуск не самое хорошее занятие для его ресурса и это проявится не сразу..как чёрт из табакерки -выскочит не заметно..думаю что производитель не задумывался об этом..или задумывался но нормы выбросов всё перечеркнули..

---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 12:51 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Стартеру и аккумулятору скорее всего ничего не будет.
Пуск идет в течении половины оборота коленвала и даже незаметен.

количество пусков не кто не отменял..если в сутки в десятки раз больше?вроде и работа сокращается на столько же..ну возможно что год проживёт..стоял на перекрёстке у мерена s400 стоявшего рядом - четыре раза запускался ...

Сообщение от Димитрий-Донской

что насчёт стартёров и зарядки АКБ?

если в голове держать, что любая мало мальски играющая система разряжает аккумулятор не хуже чем стартер крутящий уже горячий двигатель, то понимаешь, что с городскими пробегами все равно надо хотя бы 2 раза в год заряжать, а лучше раз в квартал, то понимаешь, что ответа на вопрос будет "все равно надо заряжать"...

---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 13:36 ----------

Сообщение от ДЕД

Если пересчитать на уменьшение ресурса АКБ и стартера

опять же, если действительно заморачиваться подзарядкой, то аккум ходит 4-5 лет, а больше у меня машины не ходили еще, за это же время я ни разу стартер не менял, зато на работе были случаи когда народ генераторы на новых машинах менял по гарантии в перый месяц пробега... я это к тому, что никто не сможет дать внятных цифр на уменьшение ресурса, но если помнить как на западе народ любит коллективные иски подавать по такому поводу, а исков нет, то есть сильное подозрение, что вопрос высосан из пальца....

Сообщение от ДЕД

https://www.zr.ru/content/articles/9...rane-ili-stra/

читать интернат я и сам умею, но в данном случае мы говорим про собственные мнения, поэтому мой вопрос остается актуальным: сам то проверял или веришь всему что на столбах пишут? Почему собственно я так отреагировал на ссылку - там есть пара тезисов, которые я как владелец сам проверял, а автор написал про это мнение человека, у которого такого авто в личном пользовании не было Это про гибриды например

Короче вывод такой - хоть интеллектуальная, хоть ручная, хоть с музыкой, хоть без - в городе лучше иметь зарядное устройство и периодически аккум подзарядать, что в конечном итоге продлит ему жисть, избавит от некоторых проблем и вообще жизнь покажется раем.

Сообщение от Флекс 71**

Хотя если авто на год два можно пользоваться вовсю при рваном режиме движения.

при этом перегрев турбированного движка в пробке с радостным межсервисным пробегом в мск в 20 тк, по мне вреда ресурсу приносят сильно больше чем старт стоп в той же пробке по мне.... очень мне понравился тезис в статье, время разгона ухудшилось при старт/стопе на 52%.... офигенно актуально, иметь время разгона в 4с до ста, когда полезно в пробке в мск со скорость до 10 кмч.... парти которые верят в такие вот статьи одну вещь забывают, что пробки у нас и у них разгные - у них пробка это или все стоят или все едут но едут... у нас часто бывают пробки когда все все время едут?

---------- Сообщение добавлено 04.11.2018 в 13:44 ----------

Сообщение от виталя79

хоть интеллектуальная, хоть ручная, хоть с музыкой, хоть без - в городе лучше иметь зарядное устройство и периодически аккум подзарядать, что в конечном итоге продлит ему жисть, избавит от некоторых проблем и вообще жизнь покажется раем.

полностью поддерживаю, а бонусом будет то, что неожиданно не случится факап с вызовом друга для прикуривания