Так стало быть человек может накакать больше своего веса от переусердия?Сообщение от megajet
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 613059 
Так стало быть человек может накакать больше своего веса от переусердия?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 45657 
Подайте на 100Вт усь синус, вгоните в клипп и снимите показания осциллографа
Репутация: 880694 
А зачем так сложно... мерим напряжение питание выходного каскада, минус, грубо, пара вольт на падение на переходах... и все... больше усь на выходе не выдаст и это без нагрузки...Подайте на 100Вт усь синус, вгоните в клипп и снимите показания осциллографа
Не вижу смысла усложнять, так как необходимая точность результата +- лапоть...
Репутация: 45657 Полностью согласен. Практика рулит
Ещё немного практики. УМ на LM3886 показывает размах синуса 60 вольт, питание +/-32 вольта. А мощности эта микра выдаёт 50 Вт на 4 Ом в прыжке (не верьте даташитным 68 Вт).
Репутация: 254 
Вообщем всем диванным пионЭрам - схема коммутации через реле работает, никаких щелчков или перегрева реле на максимальной громкости из-за мощного коммутируемого сигнала нет. Идите учиться в ПТУ.
Отдельное спасибо все остальным, кто действительно тут помог полезной информацией, просто поклон!!!
В любом случае все комментарии были любознательны.
Единственное на что не обратил внимание сразу, так это в некоторых источниках даташитах указано, что именно эти реле почему то рассчитаны на коротковременную работу обмотки при подаче питания, всего несколько секунд, что достаточно странно. Но через коммутирующие контакты эти реле через себя все пропускают отлично. Есть небольшой нагрев корпусов реле в районе 30~40 градусов, когда обмотка под питанием даже без сигнала. Можно действительно заменить на автомобильные реле, но наверное будут слышно щелкать, так как все стоит в салоне. Либо поставить радиаторы, как для диодов ставят по размерам самих реле.
Остановился на варианте коммутации через высокий уровень - качество чуть теряется, но при линейниках, если рядом с ГУ лежит телефон есть небольшие наводки, мне это не понравилось. Не стал уже разбираться, землить экран линейников со стороны усилителя (со стороны ГУ заземлено).
Теперь смело можно тестировать разные усилители со штатными ГУ конкретного концерна на «демомобиле» с разницей изменения звуковой картины в 1сек, а не в помещении. Что совмещает приятное с полезным.
Репутация: 613059 Это нормально,в пределах допуска.
Репутация: 254 Понял, спасибо. Просто насторожил факт кратковременной подачи напряжения, а не на неограниченное время.
Репутация: 613059 Собственно постоянной времени нагрева при работе в длительном режиме принято считать ДВА часа.Если после двух часов температура не превысила 60 градусов по Цельсию--всё нормально.В случае отсутствия приборов можно температуру проконтролировать народным методом:рука терпит--значит 60 или менее.
Репутация: 254 Очень полезно, спасибо за информацию. Проверю термопарой.
Ваши права
Социальные закладки