Какое напряжение и ток на динамиках?

**Радио** · 13.02.2019 12:57

автор, есть вариант без релюх, более безопасный для техники, но на каждый усилитель по отдельному динамику, потом 2 вариант- замена ГУ с отключаемым внутренним усилителем типа клары dxz675,775,778, 785, 788

**MAGNITOLA** · 13.02.2019 12:57

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Алексей алтай** · 13.02.2019 13:05

или вторую машину.

**chu0037** · 13.02.2019 13:05

Сообщение от Радио

автор, есть вариант без релюх, более безопасный для техники, но на каждый усилитель по отдельному динамику

...а чтобы не заниматься переключением усилителей и межблоков,,поставить две магнитолы. Чтобы не переключать магнитолыы,поставить их в 2 автоммобиля

...

---------- Сообщение добавлено 13.02.2019 в 13:09 ----------

Сообщение от Алексей алтай

или вторую машину.

Форум не даёт мне возможности поставить спасибку,поскольку ты прочитал мои мысли и быстренько их напечатал

!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2019-02-13-13-09-09.png
Просмотров: 0
Размер: 263.8 Кб
ID: 1264885

**orbita21** · 13.02.2019 13:13

Сообщение от 518

Я понял, ничего по существу, только предположения

Вы замыслили немыслимое

**518** · 13.02.2019 14:22

Сообщение от Радио

автор, есть вариант без релюх, более безопасный для техники, но на каждый усилитель по отдельному динамику, потом 2 вариант- замена ГУ с отключаемым внутренним усилителем типа клары dxz675,775,778, 785, 788

Все должно быть штатно, в дверных картах нет места для второй пары динамиков, да и дорого это. ГУ штатное без каких либо замен на другие.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2019 в 14:23 ----------

Сообщение от Алексей алтай

или вторую машину.

Есть и вторая и третья, только ж0па одна и руки две.

**Hard N' Heavy** · 13.02.2019 14:42

Сообщение от 518

Есть и вторая и третья, только ж0па одна и руки две.

Подтираете какой-то одной рукой или тоже чередуете?

**Matvey498** · 13.02.2019 14:49

Сообщение от Hard N' Heavy

Лезть в сигнал наводящими катушками в страшном сне не приснится.

Автор и не намеревается это делать.
Тем более,что в некоторых домашних усилителях задержка подачи сигнала на акустику реализуется именно посредством реле.
Главный собственно вопрос--откуда брать на реле напряжение?АСС при отсутствии rem в ШГУ не совсем подходит для этих целей.

**518** · 13.02.2019 15:04

Сообщение от Matvey498

Автор и не намеревается это делать.
Тем более,что в некоторых домашних усилителях задержка подачи сигнала на акустику реализуется именно посредством реле.
Главный собственно вопрос--откуда брать на реле напряжение?АСС при отсутствии rem в ШГУ не совсем подходит для этих целей.

Все верно! Тем более катушка в реле разделена экраном корпуса самого реле. Там две секции. Да это и не важно совершенно, так как никаких наводок катушка не наводит на коммутирующие контакты.
Rem с ACC уже взят с электроники авто (это вообще не проблема была найти), даже более того - через доп реле задержки (на NE 555) в неск сек. (не обязательно реле времени нужно, но так надо было).

---------- Сообщение добавлено 13.02.2019 в 15:09 ----------

Сообщение от Hard N' Heavy

Подтираете какой-то одной рукой или тоже чередуете?

Остроумно. А по делу что то есть?

ol · 13.02.2019 15:35

Есть готовое решение - блок коммутации или как там его, от громкой связи "Parrot", два входа, от магнитолы и устройства, четырех канальный выход как минимум. На авито пошукать.

**megajet** · 13.02.2019 15:46

Сообщение от 518

Собственно вопрос, какое максимальное напряжение и ток может быть в проводах идущих к колонкам? При условии, что на каждой линии по 100Вт с усилителя.

Сообщение от 518

2 Ом колонки?

150 Вольт, 10 Ампер. Это с небольшим запасом.