Ну почему ж? И 120 и 125 и 130А выпускаются.
ТС.Тянуть минус от АКБ конечно правильней и потом через минусовой дистрибьютор на уси.Но можно и на кузов,если не гнилой :-),да и мощности здесь не ахти какие.Лучше через специальную фишку и в одной точке.Если преды нашел только 150 и 100,лучше 100 поставить. ПВС-6 не стОит-он не для того предназначен.Прозрачная тонкая изоляция у него только для визуального контроля целостности заземляющего провода.
Может какой "шурум-бурум зоводик " и делает....Но в официальном номинальном ряду такого добра нет на сегодняшний день.Собственно такие номиналы предохранителей в SQ в принципе и не нужны. при токах потребления автомобильных аудиосистем менее СОРОКА Ампер.
В SPL максимальное потребление тоже не достигает и 150 Ампер.
Да и сами производители автомобилей практически не применяют в силовых цепях номиналы более 100 Ампер--им сохранность гораздо важнее безумных и малохольных понтов.
В принципе рекомендую ориентироваться на продукцию АУРА.Предохранители честные.Чётко срабатывают при троекратном номинальном токе,при номинальном токе падение напряжения -на них==копейки..Что бы измерить падение напряжения при номинальном токе приходилось последовательно включать по 4 шт и пропускать номинальный ток,а затем измерять.
Уверяю вас,что такие номиналы выпускают весьма серьезные мировые производители.Например Blue sea systems,Bussmann,Scosche,тот же Stinger наконец.Но дело в том что они(первые 3)либо вовсе не знакомы либо мало знакомы нашей почтеннейшей публике,поскольку их цена начинается от 10$ и разумеется спросом не пользуются по причине дороговизны для трудящихся.А завозятся обычный дешевый китайский хлам.Вот ваша Аура и есть "шурум-бурум заводик" как вы выражаетесь
Юр..Не надоело дурь нести в массы..если ты чего то не видел-не значит этого нет..И тем чем пользуешься не значит лучшее..Может и лучшее только для тебя..Не считаю фирму АУРА серьёзной..и подобные..Для складской технике ленточные преды с керамике идут а не в пластике..и не в непонятном покрытие ,а лужёные..Наверно не нужно объяснять для чего..Тоже не понимаю для чего преды АНЛь 200+ в пластике оно же могут и пожар наделать..Там же как в песочных часах самое тонкое место..
---------- Сообщение добавлено 12.07.2019 в 22:23 ----------
Кузов не самый хороший проводник из металла с точечной сваркой ,так что лучше второй проводник отрицательный от АКБ..А не ловить потом блох от косяков в питании..
Может уже хватит этой ахинеи,а?
Bussmann выпускает предохранители всех типов на все напряжения и токи(AC и DC) соответствующие стандартам IEC,стандартам UL/CSA и UMF.Применяются во всех отраслях современной промышленности-в том числе гражданские и военные самолеты и суда.Например поезда метро Нью Йорка,шаттлы NASA и спускаемые аппараты на Марс.Имеет единственный испытательный центр в мире, способный генерировать 300 тысяч ампер тока короткого замыкания.
При сборке, предохранитель проходит через специальный вибростанок, после сборки каждый предохранитель просвечивается на специальной рентгеновской установке, проверяющей на отсутствие пустот, а также правильность монтажа всех компонентов предохранителя. Blue sea systems тоже производит профессиональные коммутирующие устройства всех типов-в том числе ANL фьюзы для авто и морских средств.Вот на упаковке указана краткая времятоковая характеристика.
С китайскими поделками типа Ауры даже сравнивать смешно
Социальные закладки