КГ25 и 3 уся... Где я не прав?

**Палборисыч** · 04.04.2020 23:20

clip,
А всего-то надо было признать, что вы никогда не подключали ТЭН 50 кВт, с рабочей температурой, ну, скажем, градусов в пятьсот-шестьсот, от 220 Вольт кабелем КГ25 (да и КГ35, и КГ50, чего уж там).
И поэтому немного ошиблись... Бывает...

Вот у меня десятикиловаттные ТЭНы подключены КГ16*3+1*6, нагрузка 45 Ампер на фазу. И вы знаете, провода греются! Градусов 40 на ощупь на вводе. Хотя ПУЭ(а не неизвестный ГОСТ для оптимистов) определяет предел для одного трёхжильного медного 16 кв.мм. провода в 70 Ампер.
Правда, немногие добираются до этой последней графы в таблице. Большинство ограничиваются первой графой, для одиночного провода, проложенного открыто. И не удивительно, ведь там нарисовано аж 100 Ампер!

Ладно. Полагаю, что свой долг по донесению достоверной информации я выполнил.

**MAGNITOLA** · 04.04.2020 23:20

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ДЕД** · 04.04.2020 23:34

И что тогда не так у меня.(С)

Последовательно подключены?
Это первое,что "не так"

Из капота идёт КГ25 до 1 усилителя kixc gt 4.100 2 метра, ещё через метр bulava 4.70, и ещё через 3 метра

**clip** · 04.04.2020 23:37

Сообщение от Палборисыч

А всего-то надо было признать, что вы никогда не подключали ТЭН 50 кВт,

Ну и извращенная же логика...

)А я где-то говорил, что подключал? Перечтайте, с чего началось это пустопорожнее обсуждение киловаттов. Потом факультативно можете добраться до википедии, ознакомиться с понятием гипербола

Сообщение от Палборисыч

И вы знаете, провода греются!

Не зачистите и не подтянете контакты - еще и пускатель будете менять, когда клеммы отгорят.

Сообщение от Палборисыч

неизвестный ГОСТ

О как, серьезная заявка на победу )) У вас еще и кабель по ТУ, что ли? Квадратов шесть то наберется?

Сообщение от Палборисыч

Большинство ограничиваются первой графой, для одиночного провода, проложенного открыто.

У вас усилитель в авто трехжильным подключен? В кабель канале или в земле проложен?

Сообщение от Палборисыч

свой долг

Право, не стоило так утруждаться. Но вы ж бонус-то получили, правда? Когда ж еще на автозвукфоруме выдастся возможность десятью киловаттами похвалиться?

)

Полагаю, ваше самолюбие удовлетворено, засим с вашего позволения откланяюсь

**ДЕД** · 04.04.2020 23:47

Сообщение от Freeflyfish

повторюсь кажется подозреваю

(С)

Открой, проштудируй любую из сотни тем по построению силовой проводки и перестанет казаться .
Тогда и помощь будет тебе понятна.

**Палборисыч** · 05.04.2020 00:01

clip,
Моё самолюбие практика, который думает своими мозгами и работает своими руками, и который несёт личную ответственность за свою работу, удовлетворено.

**lion-83** · 06.04.2020 16:27

Сообщение от Freeflyfish

под капотом пред на 80, почему если слушать систему громко, то пред под капотом не горит?

Наверное,потому что вы не в курсе для чего его туда ставят
Предохранитель после аккума ДОЛЖЕН сгорать после замыкания плюсового кабеля на кузов, минусовой кабель, замыканий между шинами дистра и т.п.
И ставят его номиналом под сечение кабеля,желательно меньше-чтобы он выполнил свое назначение,если вдруг чего,а не сгорел вместе с авто.
Тут это вопрос обсуждался мильен раз и на 50-й кабель ставят 80А и все гут...
Ответ на вопрос: усилители получают столько Ампер,сколько пропускает предохранитель после аккума, даже меньше, в вашем случае- около 80А.

**Freeflyfish** · 06.04.2020 16:53

Сообщение от lion-83

Наверное,потому что вы не в курсе для чего его туда ставят
Предохранитель после аккума ДОЛЖЕН сгорать после замыкания плюсового кабеля на кузов, минусовой кабель, замыканий между шинами дистра и т.п.
И ставят его номиналом под сечение кабеля,желательно меньше-чтобы он выполнил свое назначение,если вдруг чего,а не сгорел вместе с авто.
Тут это вопрос обсуждался мильен раз и на 50-й кабель ставят 80А и все гут...
Ответ на вопрос: усилители получают столько Ампер,сколько пропускает предохранитель после аккума, даже меньше, в вашем случае- около 80А.

Тогда поправьте меня ещё раз, то есть если я ставлю пред на 80 , а после него 4 потребителя в виде усилителей допустим суммой на реальных 2квт , и когда выкручиваю громкость на максимум, то есть система начинает тянуть эти 2квт, в машине 14В , то есть с АКБ потребитель вытянет 142А, ну пусть это даже в пиках, но не в пиках явно больше 80А, то есть пред должен согреть.

Просто то что пред защищает кабель от возгорания, я понимаю... Только завышенный ток может быть не только в результате КЗ. Я это так понимаю.

**Yogi** · 06.04.2020 17:07

Freeflyfish, есть нормы времени срабатывания предохранителя, наберите в поисковике, там все просто, чем больше ток превышает номинал предохранителя, тем быстрее он сгорит. На память не вспомню, но чтобы пред сгорел мгновенно ток должен быть выше номинального раза в 3, поищите поиском, с телефона не удобно ссылки вставлять.
Это раз. А во вторых, надо рассчитывать не только номинал усилителей, но и номинал акустики. И если у вас на эти усилители подключено не десяток эстрадных середин и пару насосных сабов, то предохранителя на 80 ампер будет достаточно. А достаточно ли 25 квадратов - вам уже говорили в самом начале, достаточно померить напряжение на клеммах усилителей на максимальной громкости, если просадка небольшая то и так пойдет.