Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
Палборисыч
Четыре-пять метров тянуть минус магнитолы до болта общего минуса с усилителями в багажнике проводом 4мм²? Дело ваше.
Ну в среднестатистическом авто, на которых передвигается 80 процентов наших соотечественников, это расстояние всё же 3-4 метра и если есть внешние усилители, а ГУ используется как источник сигнала, то почему бы нет.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
dek.nk
Ну в среднестатистическом авто, на которых передвигается 80 процентов наших соотечественников, это расстояние всё же 3-4 метра и если есть внешние усилители, а ГУ используется как источник сигнала, то почему бы нет.
Да.
Никто не может запретить владельцу прокладывать любые провода по любым направлениям, если это не запрещено ПДД и Регламентом.
Я всего-лишь хочу извиниться за свою тупость и непонимание того, что пятиметровая протяжка через весь салон в багажник минусового провода ГУ, и присоединение этого провода к сомнительной точке массы - имеет хоть какие-то реальные технические, эксплуатационные, финансовые, трудозатратные, ну хоть какие-нибудь преимущества по сравнению с протяжкой двухметрового провода под капот и присоединение этого провода к бесспорно наилучшей и самой надёжной клемме "-" на аккумуляторе.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
Палборисыч
Да.
Никто не может запретить владельцу прокладывать любые провода по любым направлениям, если это не запрещено ПДД и Регламентом.
Я всего-лишь хочу извиниться за свою тупость и непонимание того, что пятиметровая протяжка через весь салон в багажник минусового провода ГУ, и присоединение этого провода к сомнительной точке массы - имеет хоть какие-то реальные технические, эксплуатационные, финансовые, трудозатратные, ну хоть какие-нибудь преимущества по сравнению с протяжкой двухметрового провода под капот и присоединение этого провода к бесспорно наилучшей и самой надёжной клемме "-" на аккумуляторе.
Которая в свою очередь идёт к кузову авто и так же её можно назвать сомнительной точкой массы.Ибо на заводе ни кто не заботится о том,что бы место контакта было зачищено до металла.Сделать можно по любому,только в приведённом вами случае,имеется большая вероятность поймать наводки.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
dek.nk
Которая в свою очередь идёт к кузову авто и так же её можно назвать сомнительной точкой массы.Ибо на заводе ни кто не заботится о том,что бы место контакта было зачищено до металла.
:eek::eek::eek:
Минусовая клемма аккумулятора - сомнительная???!!!
Никто не заботится на заводе по производству аккумуляторов, чтобы минусовая клемма была зачищена до металла???!!!
:eek::eek::eek:
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
Палборисыч
:eek::eek::eek:
Минусовая клемма аккумулятора - сомнительная???!!!
Никто не заботится на заводе по производству аккумуляторов, чтобы минусовая клемма была зачищена до металла???!!!
:eek::eek::eek:
Минусовая клемма идеальная, а вот проводок от нё куда идёт?
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
dek.nk
Минусовая клемма идеальная, а вот проводок от нё куда идёт?
Проводок от неё идёт на минусовой контакт питания ГУ.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
Палборисыч
Проводок от неё идёт на минусовой контакт питания ГУ.
Окей,проехали.А то получается я про Фому,а вы про Ерёму.Да и от темы уже далеко ушли,а вы здесь этого не любите.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
dek.nk
Все минусы с одной точки, усилки и магнитола, если не через штатную проводку подключенна
Ну, кагбэ, я отреагировал на вот эту Фому-Ерёму.
Переть минус от магнитолы в багажник, к усилителям, вместо того, чтобы подключить этот минус гораздо ближе, на самую надёжную минусовую клемму в автомобиле, тем более, если к аккумулятору заодно надо тянуть плюсовой провод питания магнитолы - весьма сомнительная затея.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
Палборисыч
Ну, кагбэ, я отреагировал на вот эту Фому-Ерёму.
Переть минус от магнитолы в багажник, к усилителям, вместо того, чтобы подключить этот минус гораздо ближе, на самую надёжную минусовую клемму в автомобиле, тем более, если к аккумулятору заодно надо тянуть плюсовой провод питания магнитолы - весьма сомнительная затея.
Ну а я как бы посоветовал это человеку, что бы на100% исключить наводки по силовой цепи. К сожалению в практике были такие инциденты.
Re: Как лучше подключить два усилка
Цитата:
Сообщение от
dek.nk
Ну а я как бы посоветовал это человеку, что бы на100% исключить наводки по силовой цепи. К сожалению в практике были такие инциденты.
А какие могут быть наводки если кинуть и минус и плюс от АКБ?этот вариант самый надежный,и продублировать минус с мотора и кузова на Акб...