Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 5 из 5

Прошу помощи в концепции построения системы в Поло лифтбек и выборе компонентов

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 930
    Регистрация
    07.05.2010
    Город/село
    Ставрополь
    Сообщений
    26
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    В обсуждении: Re: Прошу помощи в концепции построения системы в Поло лифтбек и выборе компонентов

    Цитата Сообщение от EL_RAY Посмотреть сообщение
    SWING MIB 2.5 + шина MOST150 ?
    Как это проверить ? В интернете пока ничего не нашел. Снял вечером магнитолу, сфоткал маркировку:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: магнитола VW polo.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.0 Кб
ID:	1328823

    Тут проблема с самим высокоуровневым сигналом, который заточен под штатную акустику. Принудительная эквализация и урезание частотного диапазона по факту. Никакими Панацеями это не исправить.
    Запускал треки с пионеровского диска - даже 20 ГЦ пытается играть, но очень тихо.


  2. #2
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 73962 Аватар для EL_RAY
    Регистрация
    31.05.2013
    Город/село
    Пермь
    Сообщений
    310
    Спасибо (Раздал)
    4074
    Спасибо (Получил)
    3765
    Полученные ответы: 1

    Re: Прошу помощи в концепции построения системы в Поло лифтбек и выборе компонентов

    Цитата Сообщение от Pushnoy Посмотреть сообщение
    Как это проверить ? В интернете пока ничего не нашел. Снял вечером магнитолу, сфоткал маркировку
    Так всё же написано англицким по белому:
    MIB 3E - третья генерация ВАГовских ГУ (даже сигнал ремоут с неё вывести - головная боль, не говоря об остальном).
    MQB платформа - здравствуй шина MOST150.

    А вообще, зря вы конечно в данном разделе тему создали. В теме "Вопросы от новичков" активности было бы значительно больше. Попросите модератора перенести тему - возможно тема оживёт.


  3. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 930
    Регистрация
    07.05.2010
    Город/село
    Ставрополь
    Сообщений
    26
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Прошу помощи в концепции построения системы в Поло лифтбек и выборе компонентов

    Добрый вечер!
    Установил в поло под сиденье пассажира процессор-усилитель eton mini 150.4 dsp.
    В уголки зеркал твитеры morel mt 220, в двери установил мидбас md lab sp mb 17.
    Процессор-усилитель играет от ГУ по hi-input, либо через wi-fi со смартфона huawei nova 5t программой hi-fi cast.
    Прошу ответов на появившиеся вопросы:
    1. В/ч режут уши, порезал на 7200 первым порядком - стало нормально. Мидбас сверху 4100 первым порядком. Не слишком ли высоко порезал в/ч? Надо ли в пластиковых уголках как-то "расширить" штатные отверстия для в/ч?
    2. Мидбас закреплен на проставке 36мм из фанеры. Не будет ли эффект тоннеля? Надо ли делать доворот на водителя? Трешка не планируется.
    3. Сейчас езжу без пластиковой обшивки дверей. Читал на форуме, что динамик должен играть не под обшивку дверей, соответственно - надо ли "расширить" штатные отверстия для мидбаса или попробовать срезать пластик и сделать накладку из металлической сетки?
    4. Как играет eton mini 150.4 dsp мне нравиться, но есть пара моментов - от ГУ словил наводки, от wi-fi наводок нет. И при регулировании громкости на ГУ до уровня примерно процентов 40 eton уходит в защиту. Если громкость уменьшаем, сразу начинает играть. Это ГУ перегружает как-то hi-input eton? Уйдет ли это, если поставить до eton хороший преобразователь?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa