Цитата Сообщение от Oldmers Посмотреть сообщение
Ну разумеется есть.Чем ниже сопротивление нагрузки тем больше потребление.
В целом это очевидно, развиваем вопрос дальше:

Насколько точно можно вычислить потребляемые Амперы усилителя исходя из его параметров и наряжения сети:

300Вт на 4Ом
600Вт на 2Ом
800Вт на 1Ом

И, особенно интересно, сколько ампер он съест если будет работать на 8 Ом головку ?

---------- Сообщение добавлено 22.07.2021 в 18:23 ----------

Цитата Сообщение от Alex+ Посмотреть сообщение
В целом это очевидно, развиваем вопрос дальше:

Насколько точно можно вычислить потребляемые Амперы усилителя исходя из его параметров и наряжения сети:

300Вт на 4Ом
600Вт на 2Ом
800Вт на 1Ом

И, особенно интересно, сколько ампер он съест если будет работать на 8 Ом головку ?
Поясню суть идеи: есть ли смысл использовать саб с 2-я катушками по 4 Ом в последовательном режиме т.е. 8 Ом во время езды с закрытой крышей, а при работе "на улицу" со снятой крышей автомобиля, менять переключателем на корпусе Саба его режим из последовательного в параллельный (т.е. 2 Ома) без опасений высадить Акум при заведенным двигателе? Или может вообще оптимальный режим будет 1-а катушка 4 Ом на сабе и 1-н режим работы?