Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 20

Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

  1. #1
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    02.08.2021
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    7
    Спасибо (Получил)
    0

    В обсуждении: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Всех приветствую!
    Пишу здесь впервые, надеюсь, угадал с разделом)
    Автомобиль Шкода Рапид 2018 г.в.
    Состав системы следующий:
    - ШГУ Свинг 3 с выпаянными линейниками в Эрте (фронт-саб-рем);
    - компонентная акустика Hertz DPK 165.3 в штатные места + ШВИ передних дверей;
    - усилитель на фронт Steg qm 75.2x (б/у);
    - тыл стоковый - по ВУ от ШГУ;
    - сабвуфер Hertz CS 250 S2;
    - усилитель на саб Art Sound XE 1K (б/у).

    Звучание в целом неплохое, меня полностью устраивает (правда, совершенно не с чем сравнивать, разве что со своей же штаткой) , но присутствуют наводки от генератора при нажатии на газ и странно ведут себя ВЧ. Поясняю. Иногда садишься в машину, включаешь музыку и кайфуешь, а иногда твиттеры режут уши так, что музыку хочется выключить и больше никогда не включать, уши закладывает, начинает болеть голова. До сих пор не могу понять, от чего это зависит, вот серьёзно) на одной и той же громкости, с одного и того же устройства, но в разное время музыка звучит по-разному(( то ли уши привыкают, то ли треки разного качества и разные по количеству высоких.. Непонятно. Слушаю по BT через Яндекс-музыку.
    ШГУ не блещет настройками: фейдером игрался, все сочетания "высокие-средние-низкие" перепробовал - все равно не нашёл решения проблемы, уши как резало, так и режет.

    Уважаемые форумчане, прошу помощи, в чем может быть загвоздка и как посоветуете решить проблему? Желательно как можно бюджетнее.

    Ранее мне предлагали попробовать пустить твиттеры по-штатному, от магнитолы, организовав тем самым бюджетную поканалку. Загвоздка в том, что мастер, который выпаивал мне линейки, отключил ВУ на фронте. По его словам, сочетание ВУ и линейников гарантировано приведёт к хлопкам при включении/выключении. Не хотелось бы принципа "одно лечим, другое калечим". Грамотные люди, подскажите физиологию процесса, мб все же попробовать вернуть ВУ и использовать параллельно с НУ??
    Менее бюджетный вариант поканалки - замена двухканальника на четырехканальник, пока к нему не готов.
    Для себя хочу разобраться, решится ли моя проблема поканалкой?
    Нынешний двухканальный Стег работает без резистивных матриц, фронт режется комплектным кроссовером (про тонкости настройки не подскажу - не спец в этом деле).
    Ещё несколько советов с различных форумов:
    - подобрать к твиттерам кондеры, якобы это немного успокоит их навязчивую крикливость.
    - сменить усилок на более мягкий двухканальник (на руках есть новый Art Sound XE 752).
    - установить ВЧ через подиумы в треугольники зеркал и поиграться направлением.
    - заменить двухкомпонентную акустику на менее крикливую и чувствительную (эти Герцы 93 Дб) или снять усь с нынешней.

    Что посоветуете Вы? Каким из вышеперечисленных вариантов воспользоваться или, может, есть еще идеи?
    Заранее спасибо!

    Ps. Если нужно, и если это не запрещено правилами данного ресурса, могу скинуть ссылку на свой инстал с сайта Драйв 2.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1500856 Аватар для Флекс 71**
    Регистрация
    03.06.2012
    Город/село
    Тульская обл.Новомосковск
    Сообщений
    16,943
    Спасибо (Раздал)
    17699
    Спасибо (Получил)
    28759
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 69

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Слушайте что то с неизменным битрейтом.


  4. #3
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 19758 Аватар для srp_petro84
    Регистрация
    06.08.2012
    Город/село
    Подольск
    Сообщений
    323
    Спасибо (Раздал)
    270
    Спасибо (Получил)
    282
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 3

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от Флекс 71** Посмотреть сообщение
    Слушайте что то с неизменным битрейтом.
    Ну, человек, так понимаю, яндекс слушает. Обычному пользователю достаточно яндекса, чтобы просто послушать музыку без рези в ушах, так то понятно, lossless круче, но автор на тру SQ вроде не претендует)

    ---------- Сообщение добавлено 03.08.2021 в 10:24 ----------

    Цитата Сообщение от Las639 Посмотреть сообщение
    Всех приветствую!
    Пишу здесь впервые, надеюсь, угадал с разделом)
    Автомобиль Шкода Рапид 2018 г.в.
    Состав системы следующий:
    - ШГУ Свинг 3 с выпаянными линейниками в Эрте (фронт-саб-рем);
    - компонентная акустика Hertz DPK 165.3 в штатные места + ШВИ передних дверей;
    - усилитель на фронт Steg qm 75.2x (б/у);
    - тыл стоковый - по ВУ от ШГУ;
    - сабвуфер Hertz CS 250 S2;
    - усилитель на саб Art Sound XE 1K (б/у).

    Звучание в целом неплохое, меня полностью устраивает (правда, совершенно не с чем сравнивать, разве что со своей же штаткой) , но присутствуют наводки от генератора при нажатии на газ и странно ведут себя ВЧ. Поясняю. Иногда садишься в машину, включаешь музыку и кайфуешь, а иногда твиттеры режут уши так, что музыку хочется выключить и больше никогда не включать, уши закладывает, начинает болеть голова. До сих пор не могу понять, от чего это зависит, вот серьёзно) на одной и той же громкости, с одного и того же устройства, но в разное время музыка звучит по-разному(( то ли уши привыкают, то ли треки разного качества и разные по количеству высоких.. Непонятно. Слушаю по BT через Яндекс-музыку.
    ШГУ не блещет настройками: фейдером игрался, все сочетания "высокие-средние-низкие" перепробовал - все равно не нашёл решения проблемы, уши как резало, так и режет.

    Уважаемые форумчане, прошу помощи, в чем может быть загвоздка и как посоветуете решить проблему? Желательно как можно бюджетнее.

    Ранее мне предлагали попробовать пустить твиттеры по-штатному, от магнитолы, организовав тем самым бюджетную поканалку. Загвоздка в том, что мастер, который выпаивал мне линейки, отключил ВУ на фронте. По его словам, сочетание ВУ и линейников гарантировано приведёт к хлопкам при включении/выключении. Не хотелось бы принципа "одно лечим, другое калечим". Грамотные люди, подскажите физиологию процесса, мб все же попробовать вернуть ВУ и использовать параллельно с НУ??
    Менее бюджетный вариант поканалки - замена двухканальника на четырехканальник, пока к нему не готов.
    Для себя хочу разобраться, решится ли моя проблема поканалкой?
    Нынешний двухканальный Стег работает без резистивных матриц, фронт режется комплектным кроссовером (про тонкости настройки не подскажу - не спец в этом деле).
    Ещё несколько советов с различных форумов:
    - подобрать к твиттерам кондеры, якобы это немного успокоит их навязчивую крикливость.
    - сменить усилок на более мягкий двухканальник (на руках есть новый Art Sound XE 752).
    - установить ВЧ через подиумы в треугольники зеркал и поиграться направлением.
    - заменить двухкомпонентную акустику на менее крикливую и чувствительную (эти Герцы 93 Дб) или снять усь с нынешней.

    Что посоветуете Вы? Каким из вышеперечисленных вариантов воспользоваться или, может, есть еще идеи?
    Заранее спасибо!

    Ps. Если нужно, и если это не запрещено правилами данного ресурса, могу скинуть ссылку на свой инстал с сайта Драйв 2.
    Если идёт речь менять усь, то лучше тогда сразу на 4-х канальник с развитыми фильтрами. Либо 2 двухканальника ставить. Устранить наводки, обратив особое внимание на коммутацию(!). Т.е., в идеале, фронт поканально от 4-х канальника. Сделать подиумы под твиттеры, с направлением куда-нибудь, может, между подголовников. Вернее, выставить, для начала, твиттеры между подголовников, попробовать согласовать вч/сч, можно сделать, например, по апплодисментам с аудиодоктора. Если не заходит, поиграться расположением и регулированием уровня мида относительно ВЧ (в ВЧ канале гейн наверняка итак будет на минимум).
    Поканальное усиление, где твиттер питается мощностью ГУ через пасскросс, а мид от усилителя вполне рабочая схема, должна утихомирить ВЧ. Это, как раз таки, вариант самым минимальным бюджетом.
    Главный вопрос тут, что там с линейниками, можно ли вернуть ВУ, что там с хлопками такое, почему их обещают?)


  5. #4
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    02.08.2021
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    7
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от srp_petro84 Посмотреть сообщение
    Ну, человек, так понимаю, яндекс слушает. Обычному пользователю достаточно яндекса, чтобы просто послушать музыку без рези в ушах, так то понятно, lossless круче, но автор на тру SQ вроде не претендует)

    ---------- Сообщение добавлено 03.08.2021 в 10:24 ----------


    Если идёт речь менять усь, то лучше тогда сразу на 4-х канальник с развитыми фильтрами. Либо 2 двухканальника ставить. Устранить наводки, обратив особое внимание на коммутацию(!). Т.е., в идеале, фронт поканально от 4-х канальника. Сделать подиумы под твиттеры, с направлением куда-нибудь, может, между подголовников. Вернее, выставить, для начала, твиттеры между подголовников, попробовать согласовать вч/сч, можно сделать, например, по апплодисментам с аудиодоктора. Если не заходит, поиграться расположением и регулированием уровня мида относительно ВЧ (в ВЧ канале гейн наверняка итак будет на минимум).
    Поканальное усиление, где твиттер питается мощностью ГУ через пасскросс, а мид от усилителя вполне рабочая схема, должна утихомирить ВЧ. Это, как раз таки, вариант самым минимальным бюджетом.
    Главный вопрос тут, что там с линейниками, можно ли вернуть ВУ, что там с хлопками такое, почему их обещают?)
    Приветствую!)
    Да, ключевой момент именно в возможности вернуть ВУ на фронт и использовать параллельно с линейниками.
    Специалисты в области электроники, подскажите, неужели не избежать хлопков при такой схеме? И если да, то почему?
    Фронт от линейников и тыл от ВУ сейчас спокойно уживаются..


  6. #5
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 19758 Аватар для srp_petro84
    Регистрация
    06.08.2012
    Город/село
    Подольск
    Сообщений
    323
    Спасибо (Раздал)
    270
    Спасибо (Получил)
    282
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 3

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от Las639 Посмотреть сообщение
    Приветствую!)
    Да, ключевой момент именно в возможности вернуть ВУ на фронт и использовать параллельно с линейниками.
    Специалисты в области электроники, подскажите, неужели не избежать хлопков при такой схеме? И если да, то почему?
    Фронт от линейников и тыл от ВУ сейчас спокойно уживаются..
    На счёт хлопков ничего не подскажу


  7. #6
    ***** Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 678034 Аватар для x-diz
    Регистрация
    15.01.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    5,873
    Спасибо (Раздал)
    14320
    Спасибо (Получил)
    11371
    Ветеран форума
    Полученные ответы: 18

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от Las639 Посмотреть сообщение
    присутствуют наводки от генератора
    Как подключены усилители к бортовой сети питания? Как усилетили закреплены в авто, не контактируют они с кузовом?
    Так же возможно не качественно выпаяли линейники.
    Цитата Сообщение от srp_petro84 Посмотреть сообщение
    Ну, человек, так понимаю, яндекс слушает. Обычному пользователю достаточно яндекса
    Обычные слушают штатку и не выпаивают линейники.
    Просветите. Яндекс-музыка - там качество одинаковое или как попало?


  8. #7
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1500856 Аватар для Флекс 71**
    Регистрация
    03.06.2012
    Город/село
    Тульская обл.Новомосковск
    Сообщений
    16,943
    Спасибо (Раздал)
    17699
    Спасибо (Получил)
    28759
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 69

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    x-diz, ну хоть кто то про качество исходника понял.
    Какого лешего менять уси когда на входе хлам,но,как понял из первого поста,не всегда.


  9. #8
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    02.08.2021
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    7
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от x-diz Посмотреть сообщение
    Как подключены усилители к бортовой сети питания? Как усилетили закреплены в авто, не контактируют они с кузовом?
    Так же возможно не качественно выпаяли линейники.

    Обычные слушают штатку и не выпаивают линейники.
    Просветите. Яндекс-музыка - там качество одинаковое или как попало?
    Доброго времени суток!
    Усилители подключены через силовой кабель, с кузовом не контактируют. В багажнике есть небольшой участок, где акустические, межблочные и силовые провода лежат рядом, грешу на это. Как только устраню эту самую очевидную причину, тогда уже буду искать других виновников.Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20210707-WA0010.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.5 Кб
ID:	1347521

    Больше смущает колкость ВЧ...


  10. #9
    ***** Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 678034 Аватар для x-diz
    Регистрация
    15.01.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    5,873
    Спасибо (Раздал)
    14320
    Спасибо (Получил)
    11371
    Ветеран форума
    Полученные ответы: 18

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от Las639 Посмотреть сообщение
    Усилители подключены через силовой кабель,
    А силовой кабель подключен к заднему фонарю? Гы. А вдруг. Минус на кузов или АКБ?
    Цитата Сообщение от Las639 Посмотреть сообщение
    В багажнике есть небольшой участок, где акустические, межблочные и силовые провода лежат рядом, грешу на это.
    Может быть.
    При нажатии на газ наводки тоже нарастают?


    Нашел композицию для сравнения. Billy's Band – Оторвемся по-питерски. Правда год почему то отличается. В общем там труба есть такая крикливая в начале. И на яндексе она такая противная. Аж мозг свербит.


  11. #10
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    02.08.2021
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    7
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Шёлковые твиттеры комплекта Hertz DPK выносят мозг..

    Цитата Сообщение от x-diz Посмотреть сообщение
    А силовой кабель подключен к заднему фонарю? Гы. А вдруг. Минус на кузов или АКБ?

    Может быть.
    При нажатии на газ наводки тоже нарастают?


    Нашел композицию для сравнения. Billy's Band – Оторвемся по-питерски. Правда год почему то отличается. В общем там труба есть такая крикливая в начале. И на яндексе она такая противная. Аж мозг свербит.
    Хах, действительно забыл указать, минус на кузов)
    При нажатии на газ наводки возрастают. Чувствую себя водителем троллейбуса, свист очень похожий


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa