Тока щас заметил пост . Неее дядь Юр не в коем случаеСообщение от jeack
, тута была на форуме тема где афтар пищи паралелить хотел на сабовый канал ,вот и вспомнилось
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 375272 
Тока щас заметил пост . Неее дядь Юр не в коем случае
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 273727 
...у профессионалов - это такие дядьки, которые за свою работу и консультации деньги получают.
Репутация: 52896 
Дело в том, что это не форум любителей "шкоды" и знать, что именно за два чудесных проводка ,проложены к динамикам может знать далеко не каждый. Вам дали в самом начале, самый умный совет - посмотреть на сайте производителя ,(либо найти электросхему Вашего автомобиля) а посмотреть что это за провода, а потом задать уже грамотно поставленный вопросвы не спрашиваете что не понятно?
вот вопрос:
"скрутил задние колонки - смотрю а к штатным динамикам идут по две пары проводов. На моих герцах "разъем" только под одну пару - что с этим делать?"
ну и где же профессиональные ответы..?
хотя справедливости ради один профответ про заехать в сервис и не забивать голову я уже получил
Репутация: 2927037 
могут быть и провода про запас,как говориться.на случай если что то засунуть потом (хрень какунибудь.эл.стеклоподемник,обогреватель стекла,автоминьетчик сахарные губки и пр.) .................
Репутация: 1018463 
Есть хорошая вещь тестер называется , только не говорите , что у Вас нет такого. Если нет берите батарейку
Репутация: 1628 
Тестера нетЕсть хорошая вещь тестер называется , только не говорите , что у Вас нет такого. Если нет берите батарейку
А вообще причем тут форум любителей шкоды? Архитектура и принципы везде одинаковые. Любой толковый профессионал должен их знать. Более того, любой толковый и уважающий себя профессионал обязан знать разводку для любого типа авто (потому что он с ними уже наверняка работал) и более того любой адекватный профессионал никогда не скажет что он профессионал, потому что понимает что всегда есть чему учиться и куда двигаться.
А давать советы про сто и посылать читать мануал, и говорить что тут не форум любителей шкоды.. я извиняюсь детсад.. говоришь лишь о профанстве о полной некомпетенции в вопросе. Если вы сами не знаете что ответить не нужно отвечать и тем более бросаться какой-то сомнительной высокопарщиной что я должен а что нет. вы уж хотя бы своими советами и логическими выкладками не дискредитируйте весь форум. А настоящие профессионалы тут наверняка есть есть.
Репутация: 52896 Должен обратить Ваше внимание, что такие слова как ОБЯЗАН, ДОЛЖЕН, тут неуместны! здесь никто, никому, ничего НЕ ОБЯЗАН!!!
М!Х Вам сказал, какие люди будут ОБЯЗАНЫ! А то я смотрю ВЫ хотите и рыбку съесть и на х*й не сесть
А на счёт "ВЫСОКОПАРЩИНЫ" - если Вы не понимаете чувства юмора, то это Ваши проблемы.
Репутация: 1022086 
По первой части - прикиньте количество машин и модификаций по проводке, это насчет "любого типа авто", а потом подумайте - то ли вы написАли?
По второй - каких профи Вы тут аукаете, если их по вашему определению нет, если и есть, то они не признаются.
P/S/ Удачи скручивать проводочки. Наугад ессно, ибо денег жаль на СЦ.
P/P/S/ А насчет профанства - получите полбана. Все равно Вы ответы на другом форуме искать будуте, не все равно ли?
Репутация: 566719 
Могу объяснить вкратце, почему не два, а четыре проводка идут!
У меня такая же байда. Когда решил заменить блины штатные, купил рокфорды (не пинать, я тогда совсем не парился на счёт автозвука). Ну, думаю, щаз поставлю... а хрен там. Обнаружил в колодке подходящей к задним блинам 4 провода, а не два как положено.
После нахождения схемы штатной аудиосистемы и её тщательного изучениия выяснилось, что в багажнике у меня стоит не штатные усилитель, а штатный большой кроссовер, хотя в руководстве упорно утверждается, что там находится Power Amplifier, на блоке написано Infinity Spatial Audio Aystem. То есть получается усь в ГУ (и щаз пока так и езжу, пока не переделал всю систему), а в заднем крыле в багажнике кроссовер.
Оказалось, что два из четырёх проводов это + и - на НЧ, остальные два на СЧ/ВЧ. К сожалению, параметров фильтров нигде не нашёл. Мне пришлось модифицировать блины: отпаять пищалки с конденсатором и перекинуть их на другую пару. Вот тогда всё заиграло нормалды.
Кстати, на фронт из этой штатной приблуды тоже идёт все раздельно: в двери НЧ, в торпедо полная полоса (но подрезанная снизу). Центральный канал был разницей между левым и правым фронтом.
Репутация: 252799 
Начнём разбор полётов....
Два провода в штатке идут на динамик с ГУ, о от динамика идёт ещё 2 на ВЧ.
В твоём случае ч бы поступил так:
1) Купить 4-х канальный усилитель (насколько позволяет финансовое положение, хотябы Helix DB four...)
установить на спинку задних сидений либо снизу задней полки.
2) Проложить нормальную силовую проводку к ГУ (4 мм кв.), усилителю (8 Ga, или 20 мм кв.)
Межблоки младшей линейки стингеров например.
Акустическую проводку (от усилителя к динамикам) 2.5 мм. кв. самое то будет.
3)Нормально установить (по возможности через проставки) динамики (спереди в дверь, сзади в полку).
4) те 4 коробочки которые идут в комплекте это кроссоверы, через них подключаются ВЧ динамики.
Не стоит ставить всё это на штатную проводку!!! Звук будет убогий. На родных пищалках стоят кондёры, которые выполняют роль фильтра, т.е. срезают низкие частоты. Если ты просто подключишь свои ВЧ динамики то они играть будут в полную полосу. Громко но недолго...
Делал другу на октавии 98 года. Результатом остался доволен.
Ваши права
Социальные закладки