А что за ГУ ? В принципе нелинейные искажения виноваты. Хотя данные дины расчитаны на работу именно с усем ГУ.Сообщение от Vertical
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1020429 
А что за ГУ ? В принципе нелинейные искажения виноваты. Хотя данные дины расчитаны на работу именно с усем ГУ.
А нас Вы вообще не интересуете...Подите, лучше тестер купите
Репутация: 1022086 
Это про грузчиков на Радиорынках. Они реально в руках любую акустику держали. И на тележке катали. Профи, кули там...
Репутация: 252799 
Зря ты так! Не горячись! Ты хочешь сказать что это не профи тебя ругали а так, шушара какая-то? Под ником есть счётчик репутации. Я думаю ты знаешь что это такое. И как её заработать, за что очки даются. Так вот у многих писавших в этой теме он похож на номер мобильного телефона! И это не потому что они с хостей пива удачно попили!(А это мысль) Далековато только...).
А ещё есть количество благодарнностей от других пользователей, и это не просто так...
А ещё кликнув по нику пользователя можно посмотреть их инсталяции и награды. У того же Вранглера кубки на багажник не умещаются. И сразу становится ясно ху из ху...
Тут много профессионалов до которых мне, а тебе тем более ооооооочень далеко!
И я понимаю их когда они не хотят отвечать на идиотские вопросы (ничего личного, я сам такой был) и предлагают почитать Фак, из которого можно почерпнуть очень много полезных знаний. Сэкономив кучу времении нервов и себе и людям.
А по поводу вопроса в подписи:
На любом ГУ, что бы там не написали ;=4Х45, 4Х50, 4Х60 будет отсилы ватт 15-17, не более! Это не значит что динамики будут тише играть чем от усилка... Хотя будут! Просто после этих чесных 15-17 ватт начинаются искажения, от которых динамик начинает дико колбасить, даже сжечь дело нехитрое!
Поэтому более-менее нормальный усилок на 50 ватт легко обскачет ГУ с такими же заявленными показателями.
Вот такая арифметика...
Репутация: 273727 
Vertical, я умиляюсь с Вашего самомнения и пафоса. Памятник при жизни тем людям, которые все еще Вам что-то по делу отвечают, респект им за терпение!!!
Репутация: 566719 
Малыши-карандаши, хватит лаяться
На самом деле, пока сам не захочешь - ничего не узнаешь.
Ведь все знания даются не легко (особенно в неизведанной для себя области).
Ещё 2,5 года назад я вообще даже не знал, что такое автомобиль! Просто автомобили никогда небыли для меня приоритетом (обычно все деньги спускались на звуковые карты, новые провода, микрофоны и прочую технику для студии).
Машину пришлось купить по необходимости (я поездил год на электричках по загородным объектам - дело, скажу Вам, неблагодарное. Особенно зимой). Пришлось купить права (не нужно смеяться), купить автомобиль. Учиться методом проб и ошибок.
Сейчас я уже знаю свой автомобиль досканально. И с каждым днём углубляюсь в проблемы (всё же машине 15 лет). Во-первых, мне это интересно по природе пытливости ума, во-вторых - дешевле, ибо я экономлю на сервисе (за последние пол-месяца сэкономил как минимум 10 тысяч). И с каждым днём узнаю много нового и интересного. Уже могу позволить себе лазать по более сложным узлам, нежели даже пол-года назад.
В автозвуке - тоже стараюсь идти своим путём, но собрав, обобщив, проанализировав и разложив по полочкам такие громадные массивы информации, что иногда начинает пухнуть мозг (ну, да он у меня тренированный, ещё и не столько вместит).
По своему характеру, я предпочитаю перелопачивать массы информации и находить ответы там. Если информации нет (или её очень мало и сложить пазл не получается), тогда прибегаю к созданию топика на профильных форумах. Но всегда рассматриваю эту меру как крайнюю.
В основной массе своей люди очень ленивы. Многим проще написать топик с совершенно дурацким (на взгляд постоянных обитателей форума) вопросом, который был разжёван ещё век назад. Некоторы так и пишут: лень копаться, лучше спрошу. Что вызывает искреннее недовольство активных членов сообщества.И вот тогда начинаются флуды и "грубое" обращение.
На самом же деле, мы все здесь белые, пушистые и очень хорошие люди!
И, что не маловажно, дружные, как ни крути
Репутация: 360733 
Вся сила в тонкой змейке вообще-то.Без неё ничо не заиграет
Репутация: 1628 
головное устройство sanyo cdf-ms11. я динамики как раз покупал с расчетом на то, что они будут работать от усилителя ГУ (так о них отзывались люди, уже купившие и поставившие в свои шкоды и сказали, что будет тип-топ). А мне как раз не хотелось лопатить всё авто, потому что там где усилитель, там и саб, а тогда и шумоизоляцию нужно делать и провода перепрокладывать. Хотелось чтобы играло просто и внятно. А теперь получилось что от задних мидбасов прыгает и звенит полка и пластмассовая обшивка в районе заднего стекла. Вроде с полкой и обшивкой понятно что делать - демпфировать, дабы устранить причину колебаний. Но динамики рвут. Странно то, что этой проблемы не было с предыдущими штатными динамиками (они по мощности практически идентичны новопоставленным герцам) и ГУ. Получается, чтобы устранять рев динамиков придется покупать усилитель?
Кстати, как я слышал, для подключения усилителя к ГУ, нужно на самом ГУ отключать встроенный усилитель, так? Похоже в моем нет такой функции или я не могу ее найти (мануал весь на японском, поэтому узнать из него без шансов..). Можно ли подключать ГУ к внешнему усилителю без отключения встроенного в ГУ усилителя?
Репутация: 1020429 Vertical, согласен с парнями ,извенится бы не помешало !
Репутация: 1020429 Как простая замена , данные дины решение вопроса , по своим тех. характеристикам. Вот с ГУ много вопросов. Sanyo , во всяком случае то , что торговал STOPOL , по звуку оставляет желать лутшего. Усилитель можно подключать и без отключения встроенного уся ГУ. Но вот если смысл для работы с этими динами ? Может ГУ поменять? А мощность штат. динов и герцов может и одинаковая , но вот остальные характеристики? Если мне не изменяет память за дверными динами заглушка присутствует , штат. дины работают в маленьком объёме.
Ваши права
Социальные закладки