Репутация: 14790 
В общем вопрос - если АКБ подсел, а возможно и почти сел, в следствие этого может звук стать немного тише и немного менее качественным?? Просто померять нечем напругу, пока сдесь пишу, искать вольтметр нет?...
То что акб подсел видно по индикатору, горел зелений, щя савсем черний
И еще, генератор - 80А/ч, есть смысл поставить помощнее если система сумарно подразумевает примерно 700 вт номиналом??
Полезные темы:
Репутация: 204755 
Если в усе нестабилизированный блок питания(в большинстве думаю такие), то при падении напруги на клеммах усилка, потеря мощности неизбежна и гарантирована.
при потере мощи ранше начинаются искажения, может сработать защита на усе по напр. питания или на ГУ, смотря насколько проседает.
мощнее генератор ставить смысла нет, есть смысл поменять акум, или попробывать его полностью зарядить на худой конец, а лучше долго не слушать с заглушенным двиглом
ещё есть смысл проверить силовую проводку и все соеденения, какая кстати она?
---------- Post added at 01:40 ---------- Previous post was at 01:35 ----------
единица измерения а/ч - это больше к акумам отностится
Репутация: 14790 
ну прежде всего спасибо за очень вразумительный ответ.Сообщение от гостяра
акб сразу скажу - пойдет, мутлу, из топовых, 80ач, увеличенное кол-во циклов перезарядки и тп.
долго слушаю с заглушенным двиглом
по проводке - тут я уделил конечно внимания, фото пока не дам, но все хорошо обжато на позолоченных клеммах, изолировано герметиком и изоляцией (на клемы такие есть продаются, черный+красный, в змеиной коже вся сила, на стыках изоляции замотано тонкой изолентой), единственное наверно пересмотрю крепление земли на кузов, там вроде зачистил не айс место соединения клемы с кузовом, перепроверю
просто все это дело не мерялось, ощутилось по нехватке чегото в звуке, плюс заметил что индикатор черный, а не зеленый на акб, как раньше... видимо пару дней так покатаюсь если до зарядки руки не дойдут
Репутация: 4051927 
Всё верно, добавить нечего т.ч. просто +1
Репутация: 14790 это из соседней темы. У меня 1га идет до кондера, с него по усям, минус кинул на кузов в одну точку, тоже 1га и ЗАБЫЛ с АКБ на кузов кинуть 1га. Я сильно напортачил?
Репутация: 4051927 Нет не сильно, и не напортачил, а просто забыл, добавить к штатной ну ли целиком заменить не поздно, я это к вопросам о инстале, всё ведь доступно, полы, пороги и прочее их салона перетряхивать то не нужно......
Да и кстати.... делать кузовную перемычку массы от АКБ на кузов совсем нет необходимости таким же сечением, что и плюсовой провод на аудио систему, важнее обеспечить хороший и надёжный контакт этой перемычки к кузову....
Репутация: 14790 Не ну то понятно что это не самая охрененная ошибка в мире АЗ, на выходных займусь, с душой подойду, вопрос в том что на ухо разницу я услышу после того как по уму все сделаю?? Т.е. если я правильно понимаю, не кинув с АКБ надежный контакт на кузов у меня грубо говоря получается что сила идет не 1га а примерно все равно что 4га т.е. недостаточная при условии что в авто сидит довольно мощный 2хканальник и моноблок???Нет не сильно, и не напортачил, а просто забыл
Да и кстати.... делать кузовную перемычку массы от АКБ на кузов совсем нет необходимости таким же сечением, что и плюсовой провод на аудио систему, важнее обеспечить хороший и надёжный контакт этой перемычки к кузову....
Репутация: 456494 
Это типа прикол?Или развод?
В этом случае главный предохранитель должен быть выбран из расчёта этой самой тонкой перемычки... (иначе -10 баллов ЕММА)
... или пожар в моторном отсеке при КЗ плюсового провода на массу!
Репутация: 204755 скорее тогда проводка тут не причём, вызод один - заводиться почаще
почитай ещё вот: http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...generator.html
http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...neratorov.html
http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...o-traffik.html
Репутация: 204755 зависит от падения напруги на клеммах уся, попробуй померить на акуме и на усе в нагрузке
Ваши права
Социальные закладки