Нет не сильно, и не напортачил, а просто забыл, добавить к штатной ну ли целиком заменить не поздно, я это к вопросам о инстале, всё ведь доступно, полы, пороги и прочее их салона перетряхивать то не нужно......
Да и кстати.... делать кузовную перемычку массы от АКБ на кузов совсем нет необходимости таким же сечением, что и плюсовой провод на аудио систему, важнее обеспечить хороший и надёжный контакт этой перемычки к кузову....
Не ну то понятно что это не самая охрененная ошибка в мире АЗ, на выходных займусь, с душой подойду, вопрос в том что на ухо разницу я услышу после того как по уму все сделаю?? Т.е. если я правильно понимаю, не кинув с АКБ надежный контакт на кузов у меня грубо говоря получается что сила идет не 1га а примерно все равно что 4га т.е. недостаточная при условии что в авто сидит довольно мощный 2хканальник и моноблок???
Ты наверно будешь смеяться, но я не знаю правил соревнований, ни ЕММа, ни Ласа, ни Магнитолы, ни ИАСКа, но теорией и практикой по электричеству владею в полном объёме промышленного электорснабжения.
Есть такое понятие плотность тока на длину, писавшие правила ну скажем ЕММА если уж про них спич пошёл, может знают, может не знают, я не знаю......хотя скорее всего писавшие правила знают раз есть таблица зависимости тока потребления/сечения/длины, не знают скорее всего судящие, знаю что перемычка как правило всегда короткая по сравнению с длиной плюсового для аудио системы......
Смеяться я не буду... но удивлён
... А то, что перемычка короткая - так это уменьшает только её общее сопротивление, а удельное сопротивление (на единицу длины) не зависит от длины проводника...
Предохранители-то совсем уж короткие, ничё, горят, невзирая на "плотность тока на длину"
Социальные закладки