стеклопластик в двери

итак, все знают как сделаны двери на фольцах... есть идея так же делать на бумерах и ауди. родная изоляция может послужить неплохой матрицей для будущей заглушки.

плюсы: жесткий каркас и постояный объем. нет необходимости делать обрешетку

минусы: вес.


ваше отношение к идеи? кто готов рискнуть? по цене договоримся. делаться будет конечно дольше чем шумка, пока смола просохнет....

---

Полезные темы:

• Закройте дверь! (ШВИ дверей на примере FF2)
• Заделка технологического отверстия двери, минимум веса
• Мидбасы Focal Utopia Be 6W2 в ЗЯ в двери
• ЗЯ из стеклопластика в двери 2110

суть предложения - в чём? делать подиумы по образу родных пластиковых проставок, но мощнее и надёжнее?
Так проблема родных - не только в хлипкости, но и в неоптимальном расположении динамика.
Если вопрос только в том, подойдёт ли стеклопластик как материал для изготовления опорной части подиума, то да, подойдёт. в штатах часто делают из высокплотного полиэтилена, например.

подиумы это одно. с ними все ясно. я то предлогаю подумать на тему стеклопластиковых заглушек на всю внутреннюю поверхность двери. на обычных авто заделывают фанерой или жестью, а тут есть неплохая "матрица". вот по её подобию можно и делать заглушу. задача: заделать большие отверстия с максимальной жесткостью, на таких авто как ауди и бмв.

чет не могу изложить правильно идею. надо наверно на картинках показать про что я.

Не понял идею. Это что - формованная пластина для зашивки двери?

Сообщение от kiot

есть идея так же делать на бумерах и ауди

Замечательная идея , главное правильно ее воплотить .

Это мы проходили.
1. Толщину стеклопластика нужно делать 4-5 мм.
2. Сложность крепления с вырезами технологических отверстий.
3. На поток поставить проблематично
4. Всё равно придётся шумить М1, иначе будет звенеть.
5. Себестоимость высокая из-за ручной обработки п.2

Конечно алюминий лучше. Индивидуально такое можно делать, но поток - лучше по форме штамповкой или литьём под давлением